Opel Manta A - Clássico #9

[Gustavo Soares]

Isso é que é dar-lhe com força...

 

[Rafael David Costa]

Uma coisa é certa, este tópico quase todos os dias tem novidades.. este restauro não anda, corre!!
Força

 

[Filipe A. Santos]

Uma coisa é certa, este tópico quase todos os dias tem novidades.. este restauro não anda, corre!!
Força

...pois, é a vantagem de ter o carro na oficina onde trabalho, a hora de almoço em vez de 1h30 passa a apenas 30 min e como saio ás 18h30 fico sempre até ás 20h30 a bolir no manta. Assim trabalho todos os dias no carro.

Bem...hoje estava a olhar para o carro e lembrei-me do que o amigo Gustavo observou, posto isto e como tinha dois mecânicos para ajudar, aproveitei e tirei os dois vidros que faltavam, o pára-brisas da frente e o de trás, sem danificar as borrachas apesar de já estarem um pouco rachadas...

Comecei a desmontar o tablier e já dei uma limpeza nas calhas onde encaixa o vidro...aqui ficam as fotos!

 

[Hugo Rainho]

Eu adoro clássicos! Até os meus pais já se conformaram com isso...antes a minha mãe chamava-lhes sucata, agora até tem a preocupação de os tapar para não apanhar chuva...

Tenho muitos mas nem todos estão nas melhores condições, alguns estão apenas cobertos com plásticos, o meu grande problema é não ter um armazém meu.

Tu ficaste com 3 grandes máquinas, foi pena teres vendido o mini mas pronto...infelizmente ás vezes não pode-mos ter tudo. Eu também pondero em vender alguns mas...com alguma pena tenho o Ford Taunus (azul), o Ford Cortina mk4 (Azul) e agora acho que também vou vender o Simca 1301.

Se tivesse muito dinheiro as coisas eram bem diferentes...como não há, trabalha-se e vai-se vivendo um sonho aos bocadinhos!

Eu também adoro, e foi o meu pai que me pôs nisto dos carros velhos ehehehe.

Se pudesse também mantinha os meus, mas nesta altura não pode ser.

Voltando ao teu restauro, isso voa! Trabalhas cerca de 3 horas por dia no carro, isso é muito, mas quem corre por gosto não cansa, dá-lhe! Se morasse-mos mais perto ia aí investigar o teu restauro de vez em quando.

Vá, não pares!
Abração

 

[Filipe A. Santos]

Eu também adoro, e foi o meu pai que me pôs nisto dos carros velhos ehehehe.

Se pudesse também mantinha os meus, mas nesta altura não pode ser.

Voltando ao teu restauro, isso voa! Trabalhas cerca de 3 horas por dia no carro, isso é muito, mas quem corre por gosto não cansa, dá-lhe! Se morasse-mos mais perto ia aí investigar o teu restauro de vez em quando.

Vá, não pares!
Abração

gear_grin:...tem que ser amigo, senão, ninguém o faz por mim sem ser a pagar, e isto não anda bom para andar a pagar a alguém para trabalhar por nós...ainda ontem restaurei o sensor de travagem do meu A3, coisa que nenhum mecânico faz, é logo novo e eu em 5 minutos reparei aquilo e não gastei nada...já diz o ditado, "No poupar é que está o ganho!"

Pois, moras um bocadito longe mas estás sempre convidado para vir cá ver o Manta e os outros velhinhos...quando vieres para estes lados já sabes, comunica antes!

Amanhã vou tratar do Cortina porque para a semana vai á inspecção mas depois ainda vou ver se tenho tempo para fazer mais qualquer coisa no Manta...

Abraço!

 

[Gustavo Soares]

É verdade o que o Rafael diz, neste tópico há novidades todos os dias. Já passou a ser tarefa diária, ver o avanço do teu Manta.
Quanto ao fazeres em vez de mandar fazer, é verdade que "te sai do pelo", mas como diz o Hugo quem corre por gosto não cansa (é como quem diz). Mas para além de estar à mão, e portanto proporcionar-se é preciso outra coisa fundamental, que eu por exemplo não tenho (e gostava de ter) que é saber como fazer.
Continua que estamos a gostar de ver.

 

[Filipe A. Santos]

É verdade o que o Rafael diz, neste tópico há novidades todos os dias. Já passou a ser tarefa diária, ver o avanço do teu Manta.
Quanto ao fazeres em vez de mandar fazer, é verdade que "te sai do pelo", mas como diz o Hugo quem corre por gosto não cansa (é como quem diz). Mas para além de estar à mão, e portanto proporcionar-se é preciso outra coisa fundamental, que eu por exemplo não tenho (e gostava de ter) que é saber como fazer.
Continua que estamos a gostar de ver.

Pois é isto dà muito trabalho mas é muito gratificante obter o resultado. Obrigado pelo reconhecimento do meu esforço e dedicação...dá ainda mais vontade de continuar!

Hoje nao tive tempo para trabalhar no manta, passei o dia a fazer a manutenção do Cortina que tambem merece bem, estou a fazer um colector de escape 4-1 e vai ficar brutal, preparem_se! =)

Hoje nao tenho fotos mas 2a ja arranjo do colector e mais da evolução do Manta! =)

Amigo Gustavo eu comecei à 8 anos neste mundo de classicos e tambem nao sabia quase nada mas com o tempo a estudar e pesquisar fui aprendendo, o ideal é pôr mãos á obra...aprende-se muito mesmo! É preciso muita vontade e não desistir, no que precisares e eu possa ajudar pergunta que eu gosto de ajudar como me tem ajudado!

Abraço

 

[Gustavo Soares]

Amigo Filipe, obrigado pela disponibilidade para ajudar. Vou utilizá-la sempre que precisar. Tenho vindo a ler umas coisas e a falar com amigos, mas uma coisa é ler e falar e outra é fazer. Só sujando as mão é que se aprende a sério. O meu problema não é sujar as mãos mas estou sermpre a pensar que, como não sei vou fazer asneira... Agora decidi-me a começar eu a desmontar um Kadett c que comprei recentemente. Vamos mlá a ver o que vai dar. E a propósito estou com um problema neste: Não consigo desmontar o volante (é um de quatro braços que equipava diversos modelos da Opel). Por acso não conheces? Coloco uma foto para melhor identificação.

 

[Filipe A. Santos]

Amigo Filipe, obrigado pela disponibilidade para ajudar. Vou utilizá-la sempre que precisar. Tenho vindo a ler umas coisas e a falar com amigos, mas uma coisa é ler e falar e outra é fazer. Só sujando as mão é que se aprende a sério. O meu problema não é sujar as mãos mas estou sermpre a pensar que, como não sei vou fazer asneira... Agora decidi-me a começar eu a desmontar um Kadett c que comprei recentemente. Vamos mlá a ver o que vai dar. E a propósito estou com um problema neste: Não consigo desmontar o volante (é um de quatro braços que equipava diversos modelos da Opel). Por acso não conheces? Coloco uma foto para melhor identificação.

É exactamente como dizes...não tenhas medo de fazer asneira!
Desde que não desmontes o motor , tudo o resto podes retirar á vontade e sempre com cuidado para não danificar nada.

Ás vezes á peças teimosas para sair, o ideal é parar, olhar bem para a peça em questão e estudar bem como é que teria sido aplicada, ás vezes á parafusos bem escondidos ou encaixes mas tudo se tira e se volta a meter.

Em relação a esse volante, a tampa no centro do volante com o simbolo da Opel, tens de a retirar com cuidado com a ajuda de uma chave de fendas fina (mete um pouco de fita-cola á volta da chave para não riscar nada e não forces para não estalar) e com cuidado ir levantando em toda á volta até sair, depois tem aí dentro uma porca que aperta o volante á coluna de direcção.

Pegas num marcador de acetato e fazes um risco dum lado ao outro da porca e do parafuso da coluna de direcção (tipo, traças o diametro do que vês) para que depois ao aplicares esse volante ou outro qualquer saibas a posição correcta.
Eu tenho por hábito fotografar tudo ao pormenor, ajuda muito, já me safei bastante graças ás fotos que tirei.

Depois tiras a chave da ignição e trancas a direcção, de seguida, removes a porca (se custar mete WD40 e aguarda uns minutos) com uma chave de tubo e puxas o volante com cuidado (pode precisar de umas pancadas cuidadas na parte de trás do volante para ajudar a sair) e pronto, depois disto já deve ter saído...

Qualquer coisa comunica!
Espero ter ajudado, abraço.

 

[Bruno ricardo silva]

Amigo Filipe, obrigado pela disponibilidade para ajudar. Vou utilizá-la sempre que precisar. Tenho vindo a ler umas coisas e a falar com amigos, mas uma coisa é ler e falar e outra é fazer. Só sujando as mão é que se aprende a sério. O meu problema não é sujar as mãos mas estou sermpre a pensar que, como não sei vou fazer asneira... Agora decidi-me a começar eu a desmontar um Kadett c que comprei recentemente. Vamos mlá a ver o que vai dar. E a propósito estou com um problema neste: Não consigo desmontar o volante (é um de quatro braços que equipava diversos modelos da Opel). Por acso não conheces? Coloco uma foto para melhor identificação.

Amigo Gustavo,
Retirando símbolo, deve ter uma porca, desaperta a mesma, e depois deve ser necessário um "Saca" para retirar o volante... estou a falar no que é normal, nesse volante não conheço.
Filipe, desculpa o off topic.
Abraços

 

[Filipe A. Santos]

Amigo Gustavo,
Retirando símbolo, deve ter uma porca, desaperta a mesma, e depois deve ser necessário um "Saca" para retirar o volante... estou a falar no que é normal, nesse volante não conheço.
Filipe, desculpa o off topic.
Abraços

Não há problema, eu quero é que acima de tudo este tópico seja util.

Abraço

 

[Gustavo Soares]

Filipe e Bruno, obrigado a ambos. Já consegui chegar à porca, e já enchi aquilo de WD-40, mas não está fácil de soltar. Já dei uma "murraças" valentes e uns puxões, mas não está fácil. Voltei a encher de WD-40 e amanhã, volto ao ataque.

Obrigado

 

[Filipe A. Santos]

Filipe e Bruno, obrigado a ambos. Já consegui chegar à porca, e já enchi aquilo de WD-40, mas não está fácil de soltar. Já dei uma "murraças" valentes e uns puxões, mas não está fácil. Voltei a encher de WD-40 e amanhã, volto ao ataque.

Obrigado

É esse o procedimento, isso com umas "pancadinhas" sai.

 

[Filipe A. Santos]

Boas pessoal...esta semana dificilmente haverá fotos.
Ainda não consegui terminar as alterações no Ford Cortina, portanto ainda não fiz mais nada no Manta a não ser hoje uma pequena coisa. Um fornecedor de tintas arranjou-me os catálogos da Opel e GM dos anos 70 e 80, e encomendei mais 1L de Edge Primary para o resto do carro.

 

[Filipe A. Santos]

É só para informar os fãs que segunda já vai haver mais fotos novas, o restauro continua! gear_grin:

 

[Nelson Silva]

Porreiro!!

 

[Gustavo Soares]

Ficamos à espera.

 

[Hugo Rainho]

Então, como está este Manta?

 

[Pedro A. Soares]

Acabou-se a pilha? Ias tão bem...