Opel Manta A 19 - 1972

nuno a. correia

Clássico
Nuno, o meu manta já levou vários casquilhos braços de direcção novos e amortecedores ... as jantes também já foram a braga para reparar e vieram calibradas. Tudo isso mais os 185/70 R13 são uma boa ajuda a que mesmo em altas velocidades o carro se mantenha com grande estabilidade.

o meu manta tambem levou tudo novo casquilhos molas braços , estava com uma rotula ao contrario agora ja nao treme tanto tem alguma vibraçao mas ja anda bem, o conta km e que marca muinto mal ,eu liguei bicha de km na roda da frente porque o a mola da caixa que segura o carreto onde liga a bicha de km nao esta boa e o carreto tambem tem folga entao como nao consegiu arranjar nenhum desedi tiralo da caixa antes que partisse e me desse cabe da caixa por isso entao nao passa dos 130 mas ja esprementei com um gps e no gps ja deu 175 km/H e ainda consegue dar mais .
comprimentos
 
OP
OP
Ricardo Santos Silva
Nelson, esse motor penso que chegou a equipar o Manta B e o Ascona B ...
O 1.9N tinha apenas 75CV e o carburador era um Solex 32 PDSI (corpo simples ao invés de duplo corpo como o que equipava o 1.9S de 90cv)
 
Nelson, esse motor penso que chegou a equipar o Manta B e o Ascona B ...
O 1.9N tinha apenas 75CV e o carburador era um Solex 32 PDSI (corpo simples ao invés de duplo corpo como o que equipava o 1.9S de 90cv)

Entao nao serve...é que ainda ha kn´s para o 19N e ja nao ha para o S...esquesito...vou continuar a procurar...

No Manta ainda tens aquela panela do filtro de ar?
 

Gustavo Soares

Veterano
Olá Ricardo, está tudo bem contigo? Venho novamente pedir-te ajuda. O relais dos piscas avariou-se e estou a tentar substituí-lo. Nos manuais diz que está debaixo da coluna de direcção, mas não consigo encontrá-lo. Consegues dar-me alguma dica mais precisa?
Obrigado
 

David Tavares

Clássico
Gostaria de dar os parabens por este excelente tópico.

Tenho um 1604S embora não seja um Manta tem muitas partes em comum. Está em relativamente bom estado sem nunca ter sido restaurado (à parte de pinturas com qualidade duvidosa).
Estou neste momento a tratar do resguardo do motor/carter, alguem sabe dizer qual a cor original? Suponho que era preto brilante ou fosco, liso ou rugoso com protecção anti gravilha?

Cumprimentos.
 
OP
OP
Ricardo Santos Silva
Gostaria de dar os parabens por este excelente tópico.

Tenho um 1604S embora não seja um Manta tem muitas partes em comum. Está em relativamente bom estado sem nunca ter sido restaurado (à parte de pinturas com qualidade duvidosa).
Estou neste momento a tratar do resguardo do motor/carter, alguem sabe dizer qual a cor original? Suponho que era preto brilante ou fosco, liso ou rugoso com protecção anti gravilha?

Cumprimentos.

Tenho ideia que é igual ao Manta, logo o bloco e carter é pintado de preto brilhante ou meio brilho (faz pouca diferença).
O meu foi pintado com pinta resistente ao calor preto.
 
OP
OP
Ricardo Santos Silva
8º Encontro Nacional do Clube Opel Clássico Portugal

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Pedro Commodore

YoungTimer
ola meu caro...essa correia a metro em algodão que referiu existe onde?pode arranjar esse contacto por favor?obrigado
O sistema de fixação da roda é idêntico ao do Kadett B.
A fivela é igual também. No meu caso a correia está completamente desfeita.
Um amigo meu encontrou uma loja onde há correia desta a metro e em algodão.
Já vi a correia mas ainda não comprei. Tenho a ideia que (pelo menos no meu caso) a cor é mais amarelada/verde.
 
OP
OP
Ricardo Santos Silva
A minha fita se não me engano veio do Porto já rebitada e tudo ... foi um outro mantista que na altura me fez esse favor!
Não sei em que casa ele mandou fazer :S
 
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