opel manta 16s 1971

o_O
Ui esse manta está com sarampo ... tanto buraco não é bom sinal, principalmente para a carteira!!!
Está aí muita hora de bate-chapas e muito remendo para fazer um bom trabalho.
 
Ricardo Santos Silva disse:
o_O
Ui esse manta está com sarampo ... tanto buraco não é bom sinal, principalmente para a carteira!!!
Está aí muita hora de bate-chapas e muito remendo para fazer um bom trabalho.
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muita hora e muitos custos para pôr tudo em condições!!! mas nao vai ser isto que põe os braços em baixo... vai ser tudo tratado em condições...mas lá se vao os prazos previstos, agora vai demorar um POUCO mais!!!:rolleyes: há que haver pacienciao_O
 
nao tenho tido tempo para postar novidades e tirar fotos. os trabalhos de chapa já começaram. iniciou-se na mala e echo que está perfeito..a aba da mala está a ser toda refeita...
desculpem a qualidade das imagens!!
 

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à muito que nao vinha aqui...deixo aqui mais uns avanços (poucos). para confirmar que naoficavam nenhuns vestigios de ferrugem o bate-chapas tratou de desmontar a traseira e vai fazer o mesmo com a frente, visto que sao sitios que nao dao para ver sem ser desmontado!!

abraços...
 

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O meu está pronto pra levar o mesmo tratamento, daqui por umas semanas (e uns €€€!) vai ser cortar e soldar também, força nisso, não se pode desanimar!
 
Micael Pedrosa Cunha disse:
boa afinal nao fui eu a descobrir!!!o_O é que só acompanho o forum de restauros!!
fiquem bem ;)
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Não se trata de quem descobriu 1º...:cool::cool: Importa é partilhar;)

Vê se dás uns dedos novos ao teu bate chapa para ele por mãos à obra...
 
Pedro A. Soares disse:
Não se trata de quem descobriu 1º...:cool::cool: Importa é partilhar;)

Vê se dás uns dedos novos ao teu bate chapa para ele por mãos à obra...
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dentro de uma, duas semanas deve começar a trabalhar! esta espera mata gajos!!! :wacko:
 
Boas noites. Ja vai para muito muito tempo que deixei de dar noticias, mas, nao foi por abandono do restauro!
A verdade é que esta a andar a um ritmo bem lento... Se se lembram do estado do mesmo, tipo queijo, todo ruido que até metia medo! ja está praticamento todo feito de chapa. falta apenas refazer uma parte das longarinas e abrir o resto para limpar e volta a fechar. praticamente todas as juntas de chapas foram abertas, tratadas e fechadas. Está a ser um restauro, a meu ver, exemplar e levado ao pormenor dos pormenores!
Sei que depois disto estão sedentos de fotos...ja trato de pôr algumas...

Já estou à uns tempos à procura de pintor e não é facil. Não há quem queira pegar num carro com tanto trabalho a tempo inteiro! (crise, onde?) Pelo que me dão prazos de 5 a 6 meses. E até agora só um pintor é que me agradou pelos trabalhos que já vi feitos pelo mesmo.
 
os primarios quem tem diferentes são porque quando fiz a primeira decapagem levou o epoxy cinza. Depois nos primeiros trabalhos de chapa ainda foi tratado com o mesmo epoxy. Os outros trabalhos de chapa foram depois com aquele primário da cin de dois componentes. mas no fim de tudo feito vai ser decapado a jacto de areia novamente (os paineis nao para não estragar) e os paineis serão decapados à mão.
As embaladeiras foram reforçadas como podem ver nas fotos. Levou uma chapa interior mais forte e soldada aos pilares e entre a embaladeira exterior e interior. Já que o manta a é um carro com uma carroçaria nao muito forte resolvi reforçá-lo. Pouco peso a mais irá dar e a nivel estético nao muda nada!

E não parece que foi curtado ao meio? é que foi mesmo! Levou a frente de um que estava em melhor estado. foi tudo feito em condições e cuidado para que não ficasse a carroçaria de lado!
 

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É lá, esses fundos, vai lá vai! acho que ainda estavam piores que o meu!
Força nisso continua a colocar fotos dos avanços.:D
 
Hugo Rainho disse:
Parece que isso está a ficar em condições Micael! Por curiosidade, em que bate chapas tens o teu carro?
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Estou muito contento com o trabalho que está a ser feito.

O trabalho iniciou-se num bate chapas da Sismarias (que grandes mãos ele tem). Ele apenas tratou da trazeira e das cavas traseiras do carro. Depois, e porque ele tinha falta de tempo, foi entregue a um rapaz do Carriço que terei todo o gosto em levá-lo ao primeiro encontro com o carro. Uma pessoa 5* que vale apena conhecer. Muito pessoal dos mantas deve conhecê-lo porque ele teve muitas peças de manta para venda.
 
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