opel manta 16s 1971

[Gustavo Soares]

É mesmo. Só ainda não toca. Vou levá-la a um técnico entretanto para a por operacional.

Força que vale bem a pena.

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Boas tardes...
Em relação ao ebay já está tudo conforme e pronto a licitar. Pelo que me parece fui uma cobaia numa experiência deles. Um colega meu inscreveu-se este fim de semana e ficou logo com a conta pronta a ser usada!

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Mais uns avanços...
A buzina que me ficou impecável e com um toque especial ;
Os tampos das rodas não ficaram como eu queria. Confesso que foi um pouco à pressa! Vou deixar para quando acabar tudo o resto e não tiver mais nada que fazer. Não é uma peça urgente e pode mesmo ser feito já com o carro pronto. Ainda vou é inventar um sistema para não as roubarem. Talvez furar para meter um parafuso de sextavada sem cabeça e fazer o mesmo na jante. Se for um parafuso pequeno mal se nota e fico descansado!

 

[Micael Pedrosa Cunha]

......

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Boas.
Ora bem, chegou a parte de que voçês mais gostam (acho eu), o motor.
Estive e ponderar em trocar os pistons e cambota por novos!
O motor que tenho é um 2.0cih e o que pretento é meter mais uns cv's mas não quero um carro para correr. É só para dar mais gozo na condução.
As questões que tenho a fazer para os entendidos são:

Em relação aos pistons:

1- quais os que aconselham e porquê;

2- comportamento em baixas e altas rotações;

3- durabilidade e manutenção (atenção que não vão ser massacrados todos os dias, é um carro de passeio);

4- qual a cavalagem que podem mais ou menos trazer;

5- Consumos disparam em condução normal;

6- Por fim, o preço.


Em relação á arvore de cames:

1- quais as que aconselham e porquê;

2- comportamento em baixas e altas rotações;

3- durabilidade e manutenção (atenção que não vai ser massacrada todos os dias, é um carro de passeio);

4- qual a cavalagem que pode mais ou menos trazer;

5- Consumos disparam em condução normal;

6- Por fim, o preço.


Sei que é muita pergunta e não é facil responder com clareza mas agradeço toda e qualquer opinião. Em relação à linguagem usada tem de ser para um menino da primária porque não percebo nada de mecanica!

Obrigado a todos... um grande bem haja

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Boas tardes..

Venho-vos pedir um favor.
Apesar de não mostrar os avanços ultimamente o carro está praticamente pronto de chapa. Só houve um senão, a decapar o guarda lamas direito foi só surpresas! Chapa sobreposta e todo podre . A recuperação do mesmo é muito trabalhosa pelo que preciso de um em bom ou razoável estado. Se alguem me conseguir arranjar um ou souber de quem me possa arranjar agradeço muito que digam algo para puder mandar o carro para a pintura.

Obrigado.

P.S.: sei que por não actualizar recentemente o tópico posso ser multado. Pago isso em cervejas quando for ao mitico encontro de mantas...

 

[Jose Anjos]

Eu comprei 2 novos para o meu, sei que um deles ainda dará para desenrascar, este sábado vou ver qual deles é e depois digo alguma coisa.

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Eu comprei 2 novos para o meu, sei que um deles ainda dará para desenrascar, este sábado vou ver qual deles é e depois digo alguma coisa.

Desde já um grande obrigado.

Fico então a aguardar...

Grande abraço...

 

[Jose Anjos]

Desde já um grande obrigado.

Fico então a aguardar...

Grande abraço...

Dos dois, o direito é o que tenho em melhor estado, envia-me o teu mail por P.M. que amanhã eu tiro 1 ou 2 fotos e envio-te para ver se interessa.
Abraço.

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Venho aqui dar o meu agradecimento publico ao José Anjos por me ter desenrrascado o guarda lamas...

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Em relação ao guarda lamas esquerdo ainda deu para restaurar.

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Entretanto as portas foram abertas e a estrutura foi decapada a jacto de areia e metalizada e os paineis foram zincados. Espero que este trabalho me garanta anos e anos sem ferrugem...

 

[Jose Anjos]

Entretanto as portas foram abertas e a estrutura foi decapada a jacto de areia e metalizada e os paineis foram zincados. Espero que este trabalho me garanta anos e anos sem ferrugem...

Quando esses não aguentarem uns bons anos, tratados dessa forma, metalizados e zincados...
Quanto ao agradecimento, não era preciso isso! eu gostava de poder ajudar mais. Foi bom conhecer mais um "mantista", além disso, quase vizinho.

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Mais uns avanços... Pus o conta km a zero. Como vou meter outro motor e nem sei quanto kms tem fica assim.

 

[Ricardo Santos Silva]

E não existe nenhuma referencia a anteriores kms?
Se o carro nunca fez inspecção penso não haver problema!

 

[Bruno ricardo silva]

Bom trabalho

 

[Hugo Rainho]

Como é que fizeste isso ao conta kms Micael?

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Como é que fizeste isso ao conta kms Micael?

Inicialmente fui a uma casa que trabalha em materiais da VDO mas o entendido disse que não podia fazer isso por lei e então resolvi "arriscar". O processo é mais simples do que parece. Na parte de trás tem lá uns carretos de plastico que encaixam os dentes nas rodas que têm os numeros. Esses carretos estão encaixados num ferro. É só tirar esse ferro e alinhar a os numeros a zero e encaixar... Um pouco de paciencia e concentração e faz-se. Se for preciso ajuda descrevo melhor o processo.

Cumprimentos

 

[Micael Pedrosa Cunha]

E não existe nenhuma referencia a anteriores kms?
Se o carro nunca fez inspecção penso não haver problema!

O carro teve inspecção mas espero não ter problemas com isso! O que acham, posso ter problemas?

 

[Micael Pedrosa Cunha]

Bom trabalho

Obrigado Bruno...