boa tarde
mais uma vez os parebens pelo carro ,é uma carroceria que também gosto muito.
Ando em negocio com um carrinho destes vamos ver como vai acabar a historia.
Também sou aqui de vila franca e tenho um mini e ando a restaurar um escort mk1 que por sinal também é capaz de ficar laranja.
temos que combinar ai uma cafezada para trocar umas ideias das maquinas.
abraço Paulo Amadeu
Ora boas,
hoje foi dia de arrumar umas tralhas e aproveitei para tirar algumas fotos:
Aqui ficam algumas fotos de algum do material já adquirido!!!
Colector de escape do aço:
Tampa das valvulas em aluminio que posteriormente será polida:
Colectores em aluminio originais para os duplos:
Carburadores duplos Dellorto 40 e filtros,estão com mau aspecto pois apenas os lubrifiquei e guardei...quando chegar a altura de os montar,lavo-os bem lavadinhos poe dentro e por fora...ainda nao sei se meta os filtros ou cornetas,mas logo se vê
distribuidor electronico
consola com 4 manometros em muito bom estado
Quadrante original,este tem adaptado um vacuometro no lugar do relogio,como tenho um relogio original,se nao gostar do vacuometro,meto o relogio
aileron original
Borracha do oculo traseiro nova
jantes Maseratti 14" x 9"
jantes RSL cult 14 x 8 para a frente e 14 x 9 para tras (actualmente estão montadas no meu golf mk1 gti)
Como tive de apontar o charrion no carro para o poder reforçar sem empenar,aproveitei para fazer uma brincadeira...É pura brincadeira,pois o carro ainda nao tem a ponte traseira montada,estava em cima do macaco...Mas acho que vai ficar porreirinho
Sei que os avanços nao sao muitos,mas está a ir com qualidade...
Abraço e espero que gostem
Muito obrigado a todos!!!
Neste momento já há mais uns avanços,pois tenho tido um tempinho...
Um dos proximos passos será tentar meter o motor a trabalhar,nem que seja em cima de uma bancada! Nunca o vi a trabalhar e nem sei se trabalha...Quem mo vendeu,garantiu-me que tinha sido reparado de A a Z, mas como nunca vi,nao meto as maos no fogo...
Veremos
Gostaria de lhe fazer uma pergunta, esse distribuidor eléctrico é original de que carro?
É já a algum tempo que procuro um para o 1900 CIH que tenho e até agora nada.
Se me puder dar uma dica agradeço.
Gostaria de lhe fazer uma pergunta, esse distribuidor eléctrico é original de que carro?
É já a algum tempo que procuro um para o 1900 CIH que tenho e até agora nada.
Se me puder dar uma dica agradeço.
Boas,obrigado pelo comentario amigo penso que os motores que sairam com injecção,traziam distribuidor electronico...nao tenho a certeza,mas penso que tanto os mantas,kadetts,asconas ou rekords que sairam com injecçao,tinham distribuidor electronico.
Nelson,este material tenho vindo a comprar com o tempo,só nao tinha calhado tirar fotos...Ainda tenho mais material,mas depois meto cá.
Abraço
Ora boas!
Hoje foi dia de pintar o eixo traseiro,e veio de transmissao...ficou porreiro!Esta semana deve chegar o charrion já zincadinho!
Ando com a cabeça toda partida com o raio da caixa de velocidades...
Tinham-me dito que dava para aplicar eixo,transmissao e caixa de velocidades do manta,sem cortar nada,mas afinal nao é bem assim,ou corto a transmissao ou serei obrigado a cortar o tunel e ficar com a alavanca muito á frente...
Em principio,penso que a solução estará e colocar o motor a furação da frente,fazer um novo apoio para a caixa de velocidades e cortar o veio de transmissao e encurtá-lo cerca de uns 10cm(+ ou -) ainda nao medi bem...
O que é certo é que nao dá para colocar motor,caixa,transmissao e eixo,sem ter de cortar nada.
A ver vamos...
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