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Opel Kadett C Coupé

Tópico em 'Opel' iniciado por francisco rosa, 26 Dez 2009.

Tópico em 'Opel' iniciado por francisco rosa, 26 Dez 2009.

  1. Boas,acerca de mes e meio/2 meses,comprei o meu opel kadett c coupé.
    A meu ver foi uma boa compra, com apenas um dono e 34000 km reais.
    Fui com ele a inspecção e passou sem problemas,desde entao começou o meu projecto.
    Pretendo fazer uma replica do GTE.
    Embora o meu trabalho me roube muito tempo,desde que o tenho ja se vê algum trabalho feito.
    Sei que nao era necessario leva-lo ate ao osso,mas como ja vi o meu pai restaurar muitos carros,decidi fazer o trabalho bem feito.De momento tenho alguns promenores a moer-me o juizo e que ainda nao sei bem como resolver.
    -preciso de alguem que me ajude a ligar a parte electrica do meu motor,e preciso de um bom torneiro para me fazer a transmissao...
    Ficam entao algumas fotos do que eu ja fiz no bixinho...
     

    Ficheiros Anexados:

    M Bento Amaral gostou disto.
  2. e mais umas fotos...
     

    Ficheiros Anexados:

    Joao Moreira Kadett gostou disto.
  3. Espero que gostem e comentem.
    Se alguem me souber ajudar a resolver os meus problemas que referi em cima,agradeço imenso.
    cumprimentos;)
     
  4. vou gostar de acompanhar este restauro.

    sinceros parabéns pelo trabalho já feitoB).
     
  5. Aqui está um belo trabalho.
    Os meus parabéns !!
     
  6. sempre adorei estes carros...
    fico babado a ver uma maquina destas
    desde que andei no antigo Opel do Rui Maldonado fiquei a gostar ainda mais deste modelo
     
  7. Olá Francisco,

    Muitos parabens,

    Isso agora quer é veneno!!!

    Fora de brincadeiras, em relação à parte electrica estou em branco porque a do meu pouco foi mexida e além disso com esse motor mais em branco estou!

    Em relação à transmissão penso que a caixa que tem é uma Getrag 240 se assim for tenho um veio feito e equilibrado para essa caixa, depois é só fazer as ligações.

    Se puder e quiser fazer uma replica de um GT/E a 100% opte por um motor CIH, são baratos e muito faceis de mexer.

    Um abraço,

    João Manso
     
  8. Se puder e quiser fazer uma replica de um GT/E a 100% opte por um motor CIH, são baratos e muito faceis de mexer.

    Um abraço,

    João Manso[/QUOTE]

    Boas,desde ja agradeço todos os comentarios,senhor João Manso,agradeço o seu comentario e admiro muito o trabalho que fez no seu coupé,eu pretendo fazer uma replica do GTE a nivél estetico,quanto á mecanica vou aplicar a do kadett gsi porque tenho o motor com poucos km e porque estou curioso do que isto pode mexer o meu bolinhas.
    Concordo consigo em relaçao ao motor CIH e ate tenho um dum manta la guardado á uns aninhos,mas tem de concordar comigo,que o motor para quem mexe nestas coisas,é um elemento que se muda duma semana para a outra.Sei que valoriza mais o carro um motor CIH,mas nao pretendo vendê-lo,e se algum dia mudar de ideias,rapidamente coloco o do manta...
    Agradeço-lhe a oferta da transmissao,não sei se resolve o meu problema,visto que o diferencial é dum ascona.A minha ideia é de cortar a transmissao do omega e a do ascona e solda-las e calibra-las.
    se puder envie-me pm do valor da transmissao.
    cumprimentos e mais uma vez obrigado
     
  9. Parabens pelo maquinao!!!;)

    Quanto à cor acho que ficava melhor em preto e amarelo...:feliz:
     
  10. BOAS
    VOU ACOMPANHAR ESSE RESTAURO
    VAI FICAR 5 *****
    cumprimentos classicos
     
  11. Olá Francisco,

    Obrigado pelo seu simpatico comentário.

    O motor do GSI é certamente mais vivo que o meu, só fiz o comentário do CIH porque pensei que iria fazer uma réplica a 100%.

    Em relação à transmissão penso que a ponte traseira do Ascona A é igual à do 1904, 1904 SR, Manta A, Manta B, Omega A, etc...

    Se assim for o meu veio de transmissão dá no seu carro porque já tive no meu carro uma caixa igual à sua e a minha ponte é do 1904 SR.

    No entanto confirme isso, qualquer coisa disponha.

    Um abraço,


    JM
     
  12. olha um irmão do meu com "cu" grande heheheh parabéns pela máquina e pelo preço que foi até ficou em conta:huh: eu ando para comprar uma jantes dessas iguais ao do teu.... podias me dizer quanto pesa uma sem pneu? são de liga leve? é que as minhas de ferro pesam e de que maneira....nas 4 se tira se uns quilinhos já era óptimo! irei seguir este tópico com certeza...1 abraço! se precisares de alguma ajuda private mensage ;)
     
  13. Parabens pela compra, 1000€ foi um achadinho.
    Não percebo nada de Opel mas o Kadett C é dos meus favoritos, sem duvida que estão na lista eheheh.
    Força nesse projecto!
     
  14. Boas,as jantes que tenho sao bem pesadinhas,tambem tenho um city e duvido que as jantes sejam mais pesadas que as minhas...é que as minhas foram para braga para alargar e estao com 7" de largura para a frente e 8" atras,vou colocar fotos delas em breve...
    Mais uma vez obrigado a todos pelos coments
    cumprimentos
     
  15. Ora ficam aqui mais umas fotos,agora das jantes que nao ficaram nada mal...
     

    Ficheiros Anexados:

    Sergio Ricardo Costa gostou disto.
  16. Muitos muitos parabéns!
    Para já esse carro foi como que dado!!!! Depois é um carro muito bonito!
    Força com o restauro! ele merece... vou acompanhar o seu restauro!
    Onde mandou alargar as jantes e com que medida ficou agora?
    Queria fazer o mesmo nas minhas!
    Cumprimentos
     
  17. Boas amigo Bruno,as minhas jantes mandei-as para braga,estavam muito mas,cheias de ferrugem e empenadas.Cumecei a pensar e fiz contas ao trabalho que ia ter a arranja-las e decidi manda-las para braga.Desempena-las e pintar fica á volta de 25/30€ cada,alargar pintar e desempenar fica a 50€ cada e foi o que fiz...
    Ficaram com 7" para a frente e 8" para tras.fica muito bem,um amigo meu tem num city e ficam mesmo muito bem sem gastar muitos €€€ e mantendo um ar original.
    Espero ter ajudado,se quizer o contacto la de braga mande me pm.
    cumprimentos
     
  18. Vou acompanhar este restauro... Parabéns
     
  19. Bela Máquina, gosto muito dessa carroceria e uma replica do GT/E é sempre uma maravilha.
    Doeu-me a alma ver uns "cascadeurs" no MotorShow de Aveiro do ano passado a estragar um, que estava direitinho, aprecio ver a habilidade de andar em duas rodas mas não gostei de ver estragar um Kadett Coupé!!!!
    O GT/E fica muito bonito, quanto à parte electrica do Kadett GSi, decerto vai dar muitas dores de cabeça, vai precisar da cablagem do GSI para enxertar na do Kadett, se calhar mais valia o motor do Manta apimentado, visto que este motor do Manta foi amplamente usado em competições não deve ser dificil, arranjar material e até quem tenha experência a prepará-los.
    Isto é só uma opinião, a minha especialidade não é Opel mas sempre gostei deste modelo, esquecido por alguns, de qualquer maneira um bom restauro e que corra tudo bem.
     
  20. Também sofri a ver esse Kadett coupe nos "cascadeurs"
     
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