Opel Kadett C Coupé

Boas,acerca de mes e meio/2 meses,comprei o meu opel kadett c coupé.
A meu ver foi uma boa compra, com apenas um dono e 34000 km reais.
Fui com ele a inspecção e passou sem problemas,desde entao começou o meu projecto.
Pretendo fazer uma replica do GTE.
Embora o meu trabalho me roube muito tempo,desde que o tenho ja se vê algum trabalho feito.
Sei que nao era necessario leva-lo ate ao osso,mas como ja vi o meu pai restaurar muitos carros,decidi fazer o trabalho bem feito.De momento tenho alguns promenores a moer-me o juizo e que ainda nao sei bem como resolver.
-preciso de alguem que me ajude a ligar a parte electrica do meu motor,e preciso de um bom torneiro para me fazer a transmissao...
Ficam entao algumas fotos do que eu ja fiz no bixinho...
 

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OP
OP
francisco rosa
e mais umas fotos...
 

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OP
OP
francisco rosa
Espero que gostem e comentem.
Se alguem me souber ajudar a resolver os meus problemas que referi em cima,agradeço imenso.
cumprimentos;)
 

Joao Manso

Clássico
Olá Francisco,

Muitos parabens,

Isso agora quer é veneno!!!

Fora de brincadeiras, em relação à parte electrica estou em branco porque a do meu pouco foi mexida e além disso com esse motor mais em branco estou!

Em relação à transmissão penso que a caixa que tem é uma Getrag 240 se assim for tenho um veio feito e equilibrado para essa caixa, depois é só fazer as ligações.

Se puder e quiser fazer uma replica de um GT/E a 100% opte por um motor CIH, são baratos e muito faceis de mexer.

Um abraço,

João Manso
 
OP
OP
francisco rosa
Se puder e quiser fazer uma replica de um GT/E a 100% opte por um motor CIH, são baratos e muito faceis de mexer.

Um abraço,

João Manso[/QUOTE]

Boas,desde ja agradeço todos os comentarios,senhor João Manso,agradeço o seu comentario e admiro muito o trabalho que fez no seu coupé,eu pretendo fazer uma replica do GTE a nivél estetico,quanto á mecanica vou aplicar a do kadett gsi porque tenho o motor com poucos km e porque estou curioso do que isto pode mexer o meu bolinhas.
Concordo consigo em relaçao ao motor CIH e ate tenho um dum manta la guardado á uns aninhos,mas tem de concordar comigo,que o motor para quem mexe nestas coisas,é um elemento que se muda duma semana para a outra.Sei que valoriza mais o carro um motor CIH,mas nao pretendo vendê-lo,e se algum dia mudar de ideias,rapidamente coloco o do manta...
Agradeço-lhe a oferta da transmissao,não sei se resolve o meu problema,visto que o diferencial é dum ascona.A minha ideia é de cortar a transmissao do omega e a do ascona e solda-las e calibra-las.
se puder envie-me pm do valor da transmissao.
cumprimentos e mais uma vez obrigado
 

Joao Manso

Clássico
Olá Francisco,

Obrigado pelo seu simpatico comentário.

O motor do GSI é certamente mais vivo que o meu, só fiz o comentário do CIH porque pensei que iria fazer uma réplica a 100%.

Em relação à transmissão penso que a ponte traseira do Ascona A é igual à do 1904, 1904 SR, Manta A, Manta B, Omega A, etc...

Se assim for o meu veio de transmissão dá no seu carro porque já tive no meu carro uma caixa igual à sua e a minha ponte é do 1904 SR.

No entanto confirme isso, qualquer coisa disponha.

Um abraço,


JM
 

carlos fradinho

Clássico
olha um irmão do meu com "cu" grande heheheh parabéns pela máquina e pelo preço que foi até ficou em conta:huh: eu ando para comprar uma jantes dessas iguais ao do teu.... podias me dizer quanto pesa uma sem pneu? são de liga leve? é que as minhas de ferro pesam e de que maneira....nas 4 se tira se uns quilinhos já era óptimo! irei seguir este tópico com certeza...1 abraço! se precisares de alguma ajuda private mensage ;)
 

Sílvio Coelho

Clássico
Parabens pela compra, 1000€ foi um achadinho.
Não percebo nada de Opel mas o Kadett C é dos meus favoritos, sem duvida que estão na lista eheheh.
Força nesse projecto!
 
OP
OP
francisco rosa
carlos fradinho disse:
olha um irmão do meu com "cu" grande heheheh parabéns pela máquina e pelo preço que foi até ficou em conta:huh: eu ando para comprar uma jantes dessas iguais ao do teu.... podias me dizer quanto pesa uma sem pneu? são de liga leve? é que as minhas de ferro pesam e de que maneira....nas 4 se tira se uns quilinhos já era óptimo! irei seguir este tópico com certeza...1 abraço! se precisares de alguma ajuda private mensage ;)

Boas,as jantes que tenho sao bem pesadinhas,tambem tenho um city e duvido que as jantes sejam mais pesadas que as minhas...é que as minhas foram para braga para alargar e estao com 7" de largura para a frente e 8" atras,vou colocar fotos delas em breve...
Mais uma vez obrigado a todos pelos coments
cumprimentos
 
OP
OP
francisco rosa
Ora ficam aqui mais umas fotos,agora das jantes que nao ficaram nada mal...
 

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Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Muitos muitos parabéns!
Para já esse carro foi como que dado!!!! Depois é um carro muito bonito!
Força com o restauro! ele merece... vou acompanhar o seu restauro!
Onde mandou alargar as jantes e com que medida ficou agora?
Queria fazer o mesmo nas minhas!
Cumprimentos
 
OP
OP
francisco rosa
Bruno ricardo silva disse:
Muitos muitos parabéns!
Para já esse carro foi como que dado!!!! Depois é um carro muito bonito!
Força com o restauro! ele merece... vou acompanhar o seu restauro!
Onde mandou alargar as jantes e com que medida ficou agora?
Queria fazer o mesmo nas minhas!
Cumprimentos

Boas amigo Bruno,as minhas jantes mandei-as para braga,estavam muito mas,cheias de ferrugem e empenadas.Cumecei a pensar e fiz contas ao trabalho que ia ter a arranja-las e decidi manda-las para braga.Desempena-las e pintar fica á volta de 25/30€ cada,alargar pintar e desempenar fica a 50€ cada e foi o que fiz...
Ficaram com 7" para a frente e 8" para tras.fica muito bem,um amigo meu tem num city e ficam mesmo muito bem sem gastar muitos €€€ e mantendo um ar original.
Espero ter ajudado,se quizer o contacto la de braga mande me pm.
cumprimentos
 
Bela Máquina, gosto muito dessa carroceria e uma replica do GT/E é sempre uma maravilha.
Doeu-me a alma ver uns "cascadeurs" no MotorShow de Aveiro do ano passado a estragar um, que estava direitinho, aprecio ver a habilidade de andar em duas rodas mas não gostei de ver estragar um Kadett Coupé!!!!
O GT/E fica muito bonito, quanto à parte electrica do Kadett GSi, decerto vai dar muitas dores de cabeça, vai precisar da cablagem do GSI para enxertar na do Kadett, se calhar mais valia o motor do Manta apimentado, visto que este motor do Manta foi amplamente usado em competições não deve ser dificil, arranjar material e até quem tenha experência a prepará-los.
Isto é só uma opinião, a minha especialidade não é Opel mas sempre gostei deste modelo, esquecido por alguns, de qualquer maneira um bom restauro e que corra tudo bem.
 

Bruno ricardo silva

Opel Manta A
Vitor Patricio disse:
Bela Máquina, gosto muito dessa carroceria e uma replica do GT/E é sempre uma maravilha.
Doeu-me a alma ver uns "cascadeurs" no MotorShow de Aveiro do ano passado a estragar um, que estava direitinho, aprecio ver a habilidade de andar em duas rodas mas não gostei de ver estragar um Kadett Coupé!!!!
O GT/E fica muito bonito, quanto à parte electrica do Kadett GSi, decerto vai dar muitas dores de cabeça, vai precisar da cablagem do GSI para enxertar na do Kadett, se calhar mais valia o motor do Manta apimentado, visto que este motor do Manta foi amplamente usado em competições não deve ser dificil, arranjar material e até quem tenha experência a prepará-los.
Isto é só uma opinião, a minha especialidade não é Opel mas sempre gostei deste modelo, esquecido por alguns, de qualquer maneira um bom restauro e que corra tudo bem.

Também sofri a ver esse Kadett coupe nos "cascadeurs"
 
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