O restauro de mais um Datsun

[Daniel Martins classicos]

Ok Mário. Infelizmente o tempo não nos chega para tudo. Mas o que interessa é que o trabalho final seja digno de ser visto....
Comigo acontece o mesmo, tenho um Clubman em restauro vai para 4 anos. E não é por falta de €€€, é que os artistas são uma cambada de aldrabões!
Boa continuação.

isso é uma grande verdade,no nosso pais anda com falta de pessoal a fazer as coisas por gosto, só pensam no dinheiro e depois abrem tanto a boca que dá para ver o estomago dizem preço de tolos, como na feira de aveiro os alguns dos portugueses que tavam la abriam a boca que até assustava e depois queixam-se dos espanhois roubarem os clientes fui a tenda da citroen vou-vos contar algumas coisas até pensei que era de ouro,e os preços dos carros para restauro tipo pareçe que não sabem quanto custa restaurar um carro,por isso é que quando restaurar o meu vou ser eu a fazer tudo desde a pintura a mecanica e só não restauro as borrachas porque tam resequidas mas só para as borrachas vam para ai 200€

 

[Mário Macedo]

Boas amigos!

Desculpem nunca mais ter postado nada, mas devido ao casório não deu mesmo, e depois com a mudança de casa e o pedido para a instalação da net pior!
Mas agora compenso, tenho imensas novidades e das boas!!!
Senti bastante a falta do portal....é um vício do melhor...

Vou começar com uma bela foto do carro que me transportou no dia do casamento, que é de um grande amigo e que também é membro activo do portal, um abraço para ti Hugo!

O que dizem deste belo exemplar??? Lindo!

E agora as outras tantas novidades!

Entretanto, na passada sexta-feira fomos buscar o carro à pintura ... e que grande espanto...ficou mesmo um magnífico trabalho, está na sua cor original e todo bem tratadinho. A cor acenta-lhe que nem uma luva, está melhor que novo!
Deixo aqui o resultado, e digam lá a vossa opinião...

A traseira...

Vista geral...

Mais em pormenor...

Vista lateral...

Já na Garagem do Sr. Vitorino...

O carro já com a anti-gravilha aplicada e pronto a receber a suspensão, barra de direcção, barra estabilizadora, charrion, etc...

Esta foto mostra a barra de direcção a ser tratada, ainda faltava um pouquito até estar no ponto, mas amanhã já deve ser montada no sítio...

E a barra estabilizadora a ser já pintada, sendo antes vítma de um tratamento anti-corrosão...

E de imagens e de trabalho já efectuado é apenas uma parte, pois por detrás exite ainda mai algum.
Amanhã vou até à oficina e tentar já efectuar a montagem do motor e da mecânica.
Tenho mesmo que aproveitar as férias.

E agora, gostava de ter da vossa parte uma ajuda.
Ando a pesquisar já à algum tempo as faixas laterais que os 1200 usavam, e encontrei algumas difereças entre eles...por exemplo, a faixa do S1 é diferente de todos, ma quanto aos outros encontro 3 tipos de faixas, alguém me sabe dizer porquê? Ou melhor, qual a correcta? Porque tenho a intenção e ter o carro 100% original, mesmo ao nível de pequenos pormenores.
Para colmatar, deixo aqui 3 tipos de faixas usadas nos 1200 pelo entreposto...(e que trabalheira para as arranjar).
Eu apontava para a segunda? não?

Ou será que eles não tinham faixa sequer?


Aqui está então a foto...

Agradecia imenso a vossa ajuda...

Cumps. a todos
Mário

 

[Francisco Costa]

Mas que belos avanços Mário!!

O Datsun está muito bonito e com muita qualidade!

Em relação à tua dúvida, não te sei ajudar, mas certamente haverá quem o faça.

Um abraço

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Está como merece!

Anseio por ver o meu 600 neste estado!

 

[Nuno Andrade]

Belos trabalhos no Datsun, e continuação de um bom restauro...

cumprimentos.

 

[António Mimoso]

Olá "Vizinho" bom dia,
Parabéns pelo trabalho, está de facto muito bom.
Cumprimentos,
António Mimoso.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Boas Mário, já vi que arranjaste a referencia da tinta é diferente da que tinha que te arranjar belas fotos, tambem no meu casamento fui no meu Kedispensei os Mercedes, os Bmw, os Chevrolet, as limousines Dé mesmo pra ser diferente ! Tá mesmo espectacular a pintura deves de tar com uma pica pra andar nele DQuanto ás faixas não te sei ajudar ! Boa continuação de bom restauro

 

[Marco Oliveira]

ola ola... Muitos parabéns pelo restauro, o carro esta um mimo,é um 1200 e ta tudo dito...
Bem quanto a faixa o meu tem uma assim

tenho a certeza que não é original embora parecida com as do s1, parece ser mais larga que as que mostrou....

Eu gosto, no meu depois de restaurado vai voltar a ter a faixa(espero eu)... da um ar desportivo "xunning e mau"

Sinceramente em termos de originalidade também não posso ser grande ajuda, agora como as 3 opções são da entreposto acho que não vai haver qualquer problema em questões de originalidade, o "problema" é escolher a que fica melhor... (na minha opinião a numero 1).

Muitos parabens novamente pela grande maquina e pelo magnifico e fantástico restauro...

 

[Mário Macedo]

Boas a todos!

Obrigado pelas vossas opiniões e felicitações...

Hoje já adiantei mais uns trabalhitos na oficina do Sr. Vitorino, limpei umas pecitas, montei o depósito da gasolina, umas braçadeiras e pouco mais. Mas agora está a dar um gozo tremendo...levar todas as peças a tratar e depois rectificar algumas...muito bom mesmo!

Entretanto enviei os pára-choques para a cromagem, a ver se chegam depressa!

Marco, também já vi essas faixas em alguns Datsun's, são porreiras, mas penso que dependem da cor do carro, mas adoro ver Datsun escrito na traseira do carro! Obrigado pela ajuda...

Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio...e se puderem deem-me mais vossa opiniões em relação às faixas...

Cumps.
Mário

 

[Hugo Castelo]

Grande amigo Mário,

Antes de mais muitos parabéns pela pintura, valeu a pena todo o trabalho e dedicação que tiveste juntamente com o Sr. Vitorino, é a cereja no cimo do bolo
Como já te dissse várias vezes, vais ter o prazer de estar ao volante de um dos Datsun 1200 em melhor estado neste país, se não mesmo o melhor.
"Quem procura sempre encontra." Tu procuraste os melhores e ao que parece, encontraste!

A partir de dia 1 vou-te lá dar uma mãozinha na montagem e vais dar umas voltinhas no BU que te levou no dia do casamento Portou-se á altura do acontecimento

Depois agarramos nos 510 eheheh.

Grande abraço.

 

[Marco Oliveira]

Boas a todos!
Marco, também já vi essas faixas em alguns Datsun's, são porreiras, mas penso que dependem da cor do carro,
Cumps.
Mário

Ola bom dia Mário... Estou plenamente de acordo contigo acerca das faixas, depende em muito da cor do carro, em carros claros fica muito bem agora em carros escuros já não gosto tanto, no teu de certeza que vai ficar bem. Agora depende vais por tampões ou vai ficar a jante de ferro pintada em preto? um pormenor que tenho reparado é que a faixa é quase sempre pintada em preto fosco...

Ora aqui vão mais alguns exemplos... (retirados do site www.datsun1200.com)







estes gosto, combina bem com o carro...

agora em cores que não fica tão bem...





Pessoalmente não gosto, mas la está gostos não se discutem...

O lettering que dizes Mário é este?



Agora se decidires não por a faixa esta aqui mais uma solução



Este Dat está mesmo um espanto...

Espero ter ajudado em alguma coisa...

Abraço Mário e venham mais fotos do teu maquinão....

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

na minha opiniao optava por nao por riscas!

 

[Paulo A C Silva]

Boas Mario;
Desde ja te dou os meus parabens, pela bela maquina e sem esquecer o sr Victorino!
Pois ele tem umas maozinhas vai la vai....
Em questao as faixas eu nao as metia, no entanto o que tive e os que tenho visto e tudo com a faixa em preto cinzenta dependendo da cor do carro mas no vim da faixa dis DATSUN.
Vou de ferias com a familia para a ilha do pessegueiro se der ainda te telefono para ver a maquina ta?


Espero ter ajudado

Abraço
Paulo Silva

 

[Ruben Frutuoso]

muito bem mario, ja tava com saudades das tuas actualizações

 

[Mário Macedo]

Boas amigos!

Aprecio mesmo muito a vossa opinião, e obrigado pelas fotos que têm postado para me ajudarem, vou seguir os vosso conselhoe e depois da montagem logo se discute e ponho fotos para podermos falar mais um pouco. Mas antes de terminar, e na minha opinião, a ser pintada uma faixa, estava mais inclinado para a segunda opção...

Amigo Hugo, agradeço mesmo a ajuda, pois com tantos parafusos, tanta peça solta à espera de ser recuperada e tantas outras coisas, nem imaginas o quanto vale uma ajudita...e também não nos podemos esquecer do teu SSS...esse tem que levar também uns mimos valentes durante as férias...lá estarei para isso...

Oi Paulo, és sepre bem vindo, quando quiseres aparecer diz qualquer coisa...temos que beber o tal cafézito...


Amigo Marco, quanto às jantes, vou ter as 3 opções, tenho umas BWA que estão já recuperadas e têm pneu, elas estão em páginas anteriores, depois tenho as jantes normais que ainda estão no carro à espera de serem tratadas, e tenho ainda as do S1. Quanto a tampões para a jante, ainda os procuro, queria ter tudo mesmo 100% original, mas com dedicação e algu tempo devo conseguir...a ver o que dá...As fotosque enviaste são muito fixes, já em deram umas luzes jeitosas...

Ruben, não tenho tido mesmo tempo para actualizar o post, mas daqui apra a frente vai estar mesmo...e começa já amanhã outra vez, pois tenho que ir para a oficina tratar do meu "1º filho"!!!
Também fizeste um trabalho execelente com a tua 4L...

Amanhã há mais novidades....

Cumps.
Mário

 

[Mário Macedo]

Boas!

Então como prometido, aqui estão já fotos fresquinhas...

Temos andado nas limpezas e montagem de algum material!!!

Ficam as fotos!!!

Começamos pela limpeza das bombas, a de travão e da embraiagem...

As bombas já montadas...

E uma vista geral...

A charrion já no sítio e pronto a receber o belo motor...

A barra de direcção já no sítio e toda tratada...

As braçadeiras e os vedantes já tudo no sítio...

A frente do carro já em preto...

Andei também a colocar os mínimos...

E depois algum material que adquiri, agora o mais importante é mesmo terminar toda a mecânica e a frente do carro...depois já se torna mais fácil...

Os amortecedores a estrear...deram cá uma luta para arranjar...

Os tubos de travão para as rodas frontais...

As borrachas para a frente do carro, que separam a meia lua da carroceria...e um tubo para a solfagem...

E já a pensar na estofagem, comprei umas peças para as forras e para os interiores das portas...

E por hoje é tudo, a ver se amanhã trago mais novidades...

Tudo isto só é mesmo possível com o Sr. VItorino, mas digo-vos é mesmo porreira esta fase, estpu mesmo a disfrutar ao máximo, se me apanho no Datsun a passar nos radares a 200....

Cumps.
Mário

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Mário, sem querer ser intrometido nem inconveniente quanto se gasta num restauro assim?
mande pm se faz favor

 

[Ruben Frutuoso]

ta quase quase, estou curioso para ver o resultado final ;D

 

[António Mimoso]

Olá Mario, sem duvida que estás a fazer um belo trabalho, e o mais importante, é que estás a desfrutar do carro.
Parabens,
Cumprimentos,
António Mimoso.

 

[Nuno Coutinho]

ta a ficar 5* muitos parabens