O porquê do capot preto?!

[Hugo Camões]

O Capri 3000 e o RS, era opção de fabrica, o meu é so 1300, mas adoro o visual que dá ao carro.

 

[Pedro A. Soares]

O Capri 3000 e o RS, era opção de fabrica, o meu é so 1300, mas adoro o visual que dá ao carro.

Já agora mete a foto...

 

[Ricardo Teixeira]

A côr preta, especialmente "baça", apareceu nos anos 60/70, numa adaptação aos automóveis do que é utilizado na aviação à muitos anos, ou seja, pintar a parte da frente de preto, neste caso dos automóveis, para evitar os reflexos.
Se repararem, muitos aviões do passado, e alguns ainda do presente, em que do posto de pilotagem se consegue vêr algo mais á frente do avião, este encontra-se pintado de preto.
É claro que alguns preparadores de automóveis de corrida importaram esta ideia, que de facto funciona. Outra medida que também funciona muito bem para eliminar reflexos indesejáveis é o tablier forrado com material também "baço". Se repararem quase todos os carros de competição usam materias não reflectores tipo camurça ou emborrachados.
Pessoalmente acho que alguns carros até ficam bem engraçados, e sempre dá o aspecto racing dos anos 70!!!

Abraços!

Outro motivo prático, não menos importante, para se pintar o capot de preto fosco ou "mate" é a humidade....

Em termodinâmica existe o conceito de "Corpo Negro". É o corpo que absorve toda a energia irradiada sobre ele, não refletindo nenhuma, e tornando-a em calor próprio.

Assim, os capots negros "mate" absorvem toda a luz do dia, começando a aquecer logo pela manhã, eliminando a humidade que existe sob os mesmos, permitindo que os motores mais teimosos arranquem mais facilmente, sobretudo os mais "puxados" de rallyes nas provas em paises onde as condições climatéricas são anormalmente exigentes.

Curisoso que este tema já tinha sido discutido, assim como as fitas pretas nos faróis... e o conceito da preparação "STRL".. gear_wink2:

Abraço,
R

 

[Vitor M G Lopes]

Ah pois, capô quente pela manha da logo mais potencia....

Tambem se chama outra coisa....D

 

[Mike Silva]

Eis algo sobre o qual nunca me tinha debruçado. Isto prova que de facto só ganhamos estando atentos ao que se passa em nosso redor.

EIs uma boa pergunta para colocarem aos cavalheiros que se entretem a percorrer a Ponte Vasco da Gama de um modo irresponsável e criminoso.Gostava de ver a cara dos "inteligentes"...

Quanto ao " empréstimo" de ideias da aeronáutica para as estradas, lembro-me por exemplo que a suspensão da frente da VESPA, foi decalcada de um trem de aterragem de um avião. Não fosse o seu criador,Corradino d Ascanio um engenheiro aeronáutico.

 

[António Calhanas]

DKW Monza

Particularmente lindo.TKS.




..

 

[Gabriel Rosa Carlos]

No meu vai ser dificil

Já é todo preto

 

[David Silva]

Então e o capot preto mais conhecido da europa????

DD

 

[nuno maurício]

As respostas às tua perguntas é um redondo SIm a todas


Uma questão de gosto?

• Claro que sim, também

Dar um ar Raicing...?

• Pois dá

Era assim na epoca?

• Pois era

Ou apenas para mudar o aspecto de origem...?

• muitas vezes tembem era isso

O que deu origem é que já é outra coisa.
O que tenho ouvido dizer é que é uma questão de evitar os reflexos do sol enquanto o piloto conduz. Claro que como tudo, o salto das corridas para os desportivos do dia a dia foi imediato e nem as marcas deixaram escapar a ideia, muitos carros vinham assim de origem, lembro-me do Capri e do Kadet C

Bate tudo certo

 

[Pedro V4 Alves]

Gostei bastante da história do capot preto, algo que gosto de ver na maioria dos clássicos que se vêm.

Deixo aqui uma questão, em alternativa a pintar o capot, forrar o mesmo com vinil tipo o tejadilho de alguns carros, é possível ou viável?

Abraço

 

[nuno maurício]

Então e o capot preto mais conhecido da europa????

DD

O grande Mr Bean, adoro os trabalhos dele.

 

[Pedro A. Soares]

Gostei bastante da história do capot preto, algo que gosto de ver na maioria dos clássicos que se vêm.

Deixo aqui uma questão, em alternativa a pintar o capot, forrar o mesmo com vinil tipo o tejadilho de alguns carros, é possível ou viável?

Abraço

É possivel não em vinil mas em papel autocolante, é feito facilmente, não é caro e o resultado final é mt bom.

E tem uma vantagem, não risca facilmente...

 

[Pedro V4 Alves]

Sendo assim é mais fácil "repor" a originalidade e com certeza será mais barato que uma pintura, para além de proteger o capot.

Já tou a ver o Saab de capot preto! ui


Abraço

 

[Pedro A. Soares]

Exacto!

Fica com um acabamento mt bom, tão bom que não se nota que é papel...

 

[José Carlos Reis]

Alguns datsun 1200 tambem traziamo capô preto fosco, inspirado na competição, tal como o meu...

 

[Pedro V4 Alves]

Amigo o seu Datsun ta muito bonito, parabéns

Abraço

 

[Nuno Lopes]

Alguns datsun 1200 tambem traziamo capô preto fosco, inspirado na competição, tal como o meu...

Esse Datsun está um espanto!
De uma forma geral e não fugindo ao tópico, acho que o capot preto fica muito fixe principalmente em carros com carisma de competição!

 

[nuno maurício]

Esse está muito bonito adoro o estilo que dá o capom preto, por isso vou pintár o capom do meu mini turbo em preto.

 

[Miguel Monteiro]

Não li um único post deste tópico a não ser o titulo e a minha resposta é a seguinte: ouvi dizer já há algum tempo que, pintavam de preto para impedir que a luz do sol batesse no capot e reflectisse nos olhos do condutor! Se é verdade ou não não sei..
abr