O porquê do capot preto?!

Muita gente "altera" a cor do capot para a cor preta....e porquê?! :huh: :oo

Uma questão de gosto? :huh:
Dar um ar Raicing...? :rolleyes:
Era assim na epoca? o_O
Ou apenas para mudar o aspecto de origem...? :cool:


Abraço a todos :D ;)
 
As respostas às tua perguntas é um redondo SIm a todas :D

Uma questão de gosto?
  • Claro que sim, também
Dar um ar Raicing...?
  • Pois dá
Era assim na epoca?
  • Pois era
Ou apenas para mudar o aspecto de origem...?
  • muitas vezes tembem era isso

O que deu origem é que já é outra coisa.
O que tenho ouvido dizer é que é uma questão de evitar os reflexos do sol enquanto o piloto conduz. Claro que como tudo, o salto das corridas para os desportivos do dia a dia foi imediato e nem as marcas deixaram escapar a ideia, muitos carros vinham assim de origem, lembro-me do Capri e do Kadet C ;)
 

PedroCosta

Clássico
Jorge Faustino disse:
As respostas às tua perguntas é um redondo SIm a todas :D

Uma questão de gosto?
  • Claro que sim, também
Dar um ar Raicing...?
  • Pois dá
Era assim na epoca?
  • Pois era
Ou apenas para mudar o aspecto de origem...?
  • muitas vezes tembem era isso

O que deu origem é que já é outra coisa.
O que tenho ouvido dizer é que é uma questão de evitar os reflexos do sol enquanto o piloto conduz. Claro que como tudo, o salto das corridas para os desportivos do dia a dia foi imediato e nem as marcas deixaram escapar a ideia, muitos carros vinham assim de origem, lembro-me do Capri e do Kadet C ;)

nem mais jorge:cool::cool:
 
A côr preta, especialmente "baça", apareceu nos anos 60/70, numa adaptação aos automóveis do que é utilizado na aviação à muitos anos, ou seja, pintar a parte da frente de preto, neste caso dos automóveis, para evitar os reflexos.
Se repararem, muitos aviões do passado, e alguns ainda do presente, em que do posto de pilotagem se consegue vêr algo mais á frente do avião, este encontra-se pintado de preto.
É claro que alguns preparadores de automóveis de corrida importaram esta ideia, que de facto funciona. Outra medida que também funciona muito bem para eliminar reflexos indesejáveis é o tablier forrado com material também "baço". Se repararem quase todos os carros de competição usam materias não reflectores tipo camurça ou emborrachados.
Pessoalmente acho que alguns carros até ficam bem engraçados, e sempre dá o aspecto racing dos anos 70!!!

Abraços!
 
João Dias Caldas disse:
A côr preta, especialmente "baça", apareceu nos anos 60/70, numa adaptação aos automóveis do que é utilizado na aviação à muitos anos, ou seja, pintar a parte da frente de preto, neste caso dos automóveis, para evitar os reflexos.
Se repararem, muitos aviões do passado, e alguns ainda do presente, em que do posto de pilotagem se consegue vêr algo mais á frente do avião, este encontra-se pintado de preto.
É claro que alguns preparadores de automóveis de corrida importaram esta ideia, que de facto funciona. Outra medida que também funciona muito bem para eliminar reflexos indesejáveis é o tablier forrado com material também "baço". Se repararem quase todos os carros de competição usam materias não reflectores tipo camurça ou emborrachados.
Pessoalmente acho que alguns carros até ficam bem engraçados, e sempre dá o aspecto racing dos anos 70!!!

Abraços!

Moral da história, quando quiserem personalizar o vosso carro vão ver aviões para tirar ideias ;) :D :D :D
 

Marco Reis

marcor
ganha pelo menos uns 5cv!!!

eu ando com ideias num panda, e pintava o capo de preto!!! com uma cor do carro cereja :D

respondendo, é uma questao de estilo... e personalização...pois nenhum carro vem assim de fabrica!
 
Marco Reis disse:
ganha pelo menos uns 5cv!!!

eu ando com ideias num panda, e pintava o capo de preto!!! com uma cor do carro cereja :D

respondendo, é uma questao de estilo... e personalização...pois nenhum carro vem assim de fabrica!


Engano teu, pois havia um capri branco com capot preto e vinha de fabrica.
O mesmo se passava com o Kadett c vê lá o boneco que fazia parte de um catálogo ;)
 

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são modas :D e eu contra mim falo pois acabei de fazer isso ao meu potente 1204 :DD:D aqueles 60 cavalitos vão ficar a puxar muito mais :DD:D

Cá para mim fica giro e ponto final
 
O Manta SR e o Manta GT/E vinham com o capot pintado e preto ...

era mais racing e também por causa das babes!!!
(Assim não fazia reflexo das "calcinhas" no capot)
:D
 

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Ivo do Val Gil

Buda de Bucelas
Jorge Faustino disse:
Engano teu, pois havia um capri branco com capot preto e vinha de fabrica.
O mesmo se passava com o Kadett c vê lá o boneco que fazia parte de um catálogo ;)

Os simca Rally II também vinham de origem com o capot preto.
 

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Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Por falar em aviões...isto também dá mais velocidade não dá Caldas?:D
 

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Simao Reis

Prego a fundo...
Miguel eu se fosse a ti tambem pintava o capô do canhão!! ganha mais uns 5 cavalos como ja foi dito! pelo menos psicologicamente!! :D :D :D :D
 
Antonio F Carvalho disse:
Tal como as famosas riscas longitudinais,também os capots pretos faziam aumentar a potência dos carros.:DD

Se aumentavam ou não a potencia do carro não confirmo nem desminto, mas que dão uma pica de "dar giz" isso confirmo e reafirmo :p:p:DD
 
Capot preto é azeiteiro e ponto final.
Lembra me qdo conheci o meu ex marido...q horror, ele e o seu punto c capot preto.!
eheheheheh, meu deus....
 
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