O meu projecto - Ford Escort 1300 GT - 4 door - 1974

[Francisco Gouveia]

O teu e que estava bom para a pericia
pois só tinha uma roda de tráz a travar

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O teu Escort é um belíssimo exemplo de um quatro portas espectacular!
Parabéns.

 

[Nuno_Santos]

O teu e que estava bom para a pericia
pois só tinha uma roda de tráz a travar

Podes crer, mas quando ia a 120 tive que travar para não esticar demasiado o carro e deu de traseira!!! É um "abre-olhos"!

 

[Nuno_Santos]

O teu Escort é um belíssimo exemplo de um quatro portas espectacular!
Parabéns.

Obrigado.
Realmente, como diz o Francisco, o meu carro é muuuito estranho.
Tem uma carroçaria diferente em vários pontos e tem de origem os alargamentos, que lhe dá um aspecto mais desportivo.

 

[Filipe Pereira.]

parabéns pelo escort tá impec...

abraço

 

[Andre.Silva]

Bela aventura na viagem a Laúndos.

 

[Nuno_Santos]

Em breve novidades.

 

[Armando Fonseca]

Em breve novidades.

Ora isso é que se quer :feliz:

 

[Rafael S Marques]

Dia 07-08-2010

Lá arranjei coragem e fiz-me à estrada!
A viagem para lá correu muito bem. Fui preparado com 5 Lts de água e alguma ferramenta e às 10.15 da manhã lá cheguei a Laúndos.
O problema do radiador não me deixou gozar o momento, porque mal estacionei a máquina, água do radiador espirrou toda. Para além de sujar toda a zona do motor com a água enferrujada que é terrivelmente difícil de sair, deixou uma mancha no alcatrão que mais parecia que o carro sofria de incontinência urinária...
Lá acrescentei umas litradas e quando chegou a minha hora, vim-me embora.
O carro mais uma vez se portou lindamente e desta vez ceguei aos 120 km/h.
O resultado foi excelente porque aos poucos começo a conhecer o carro e a confiar nele cada vez mais. Eu trato-o bem e ele vai retribuindo dentro das suas possibilidades.
E pronto, lá cheguei a casa com a sensação de missão cumprida.

Ainda bem que correu bem, mas da proxima vez, depois de verter "as águas" vê se o mudas de sitio para ninguem saber que foi o teu...
Um abraço.

 

[Francisco Gouveia]

Em breve novidades.

Não te esqueças das fotos

 

[Nuno_Santos]

Ainda bem que correu bem, mas da proxima vez, depois de verter "as águas" vê se o mudas de sitio para ninguem saber que foi o teu...
Um abraço.

Nem imaginas o que me ri...
Não é que na hora só não o mudei de sítio com vergonha????
Também foi o primeiro encontro...sou maçarico...hehehehheh

 

[Tiago Zeferino]

Dia 07-08-2010

Lá arranjei coragem e fiz-me à estrada!
A viagem para lá correu muito bem. Fui preparado com 5 Lts de água e alguma ferramenta e às 10.15 da manhã lá cheguei a Laúndos.
O problema do radiador não me deixou gozar o momento, porque mal estacionei a máquina, água do radiador espirrou toda. Para além de sujar toda a zona do motor com a água enferrujada que é terrivelmente difícil de sair, deixou uma mancha no alcatrão que mais parecia que o carro sofria de incontinência urinária...
Lá acrescentei umas litradas e quando chegou a minha hora, vim-me embora.
O carro mais uma vez se portou lindamente e desta vez ceguei aos 120 km/h.
O resultado foi excelente porque aos poucos começo a conhecer o carro e a confiar nele cada vez mais. Eu trato-o bem e ele vai retribuindo dentro das suas possibilidades.
E pronto, lá cheguei a casa com a sensação de missão cumprida.

foste pela A27 ? a A28 nao serve para onde moras em ponte de lima ?

 

[Marco Pereira]

Ola Nuno.
Gostei de ver o resultado final da tua máquina, a gosto mt da cor.
Afinal valeu a pena esperar que acabassem o trabalho, mesmo com os atrasos deles e tu teres a razão do teu lado.
E como prometido anteriormente, vou deixar-te as fotos do GT também de 4 portas, a última vez que circulou foi pelo ano de 99, desde aí garagem, mas este fim de semana foi deitar gasolina no carburador e ficou logo a trabalhar sem mais!!! É um Esocrt!!!
Ab Marco

 

[Marco Pereira]

Ola Nuno.
Gostei de ver o resultado final da tua máquina, e gosto mt da cor.
Afinal valeu a pena esperar que acabassem o trabalho, mesmo com os atrasos deles e tu teres a razão do teu lado.
E como prometido anteriormente, vou deixar-te finalmente as fotos do GT também de 4 portas, a última vez que circulou foi pelo ano de 99+/-, desde aí garagem, mas este fim de semana mudou de local e foi deitar gasolina no carburador e ficou logo a trabalhar sem mais!!! É um Esocrt!!!
Ab Marco

 

[Nuno_Santos]

Ola Nuno.
Gostei de ver o resultado final da tua máquina, e gosto mt da cor.
Afinal valeu a pena esperar que acabassem o trabalho, mesmo com os atrasos deles e tu teres a razão do teu lado.
E como prometido anteriormente, vou deixar-te finalmente as fotos do GT também de 4 portas, a última vez que circulou foi pelo ano de 99+/-, desde aí garagem, mas este fim de semana mudou de local e foi deitar gasolina no carburador e ficou logo a trabalhar sem mais!!! É um Esocrt!!!
Ab Marco

Olá Marco!
Em relação ao restauro, realmente foi rápido comparando com outros restauros, mas mesmo assim não foi aquilo que combinamos. Imagina que no final em vez de pagar aquilo que tinhamos combinado, eu resolvia só pagar metade...eles também não iam gostar. Por outro lado também se esticaram no valor do restauro, mas como eu gosto de andar de cara levantada....paguei na hora.
O trabalho final, apesar de uma forma geral ter ficado bom, se formos analisar ao pormenor começamos a ver problemas.
Aproveito a tua mensagem e após ter experimentado o carro deixo a minha análise:

- Várias escorridelas de tinta;
- Não fizeram a limpeza ao circuito de refrigeração;
- Não ligaram ao facto da tampa do radiador não estar a vedar e não colocaram a mangueira do respiro do radiador. Resultado: Perda total da água e motor todo sujo com água com ferrugem (mais 50,00 € = tampa nova, mangueira, líquido e limpeza);
- Carburador muito mal afinado e problemas na emissão de gases. Resolução simples feita pelo próprio técnico da Inspecção Periódica;
- Perda de óleo da roda traseira do lado direito (carro não trava e reprovou na inspecção);
- Maus contactos no botão dos mínimos;
- O tubo de respiro do depósito da gasolina mal colocado (deveria ser no centro do para- choques e ficou no lado direito do para-choques;
- Manípulos de abertura das portas mal colocados. Deveriam ser na posição das 4 horas como lhes pedi mas meteram-nos na posição das 10 h.
- Portas do lado direito mal afinadas. Deram a desculpa que a borracha era muito alta mas se ficou excelente no lado esquerdo e a borracha é a mesma, devia ter ficado bom no lado direito;
- Sinalizador do pisca de luz verde, no quadrante, não liga;

Basicamente é isto. Como vês ainda tenho muito para resolver.
Neste momento estou a ver o problema dos travões porque é o mais urgente. Tenho 15 dias para ir à reinspecção sem pagar. Não deve haver problema.


Quanto ao teu carro está espectacular. Honestamente só não acho muita piada à côr.
Faz-me lembrar os tunnings.
Tens que andar mais com o carro. Ele merece e pare3ce-me muito melhor do que o meu quando o comprei. O que eu dava por essa matrícula!!!! São as iniciais do meu nome. NF= Nuno Filipe

 

[Nuno Andrade]

Epá...Verde!?!?!?!

LIINNNDDDOOOOOOO

 

[Pedro E Silva]

Olá Nuno!

Como sou novo no portal apanhei este tópico já nesta fase. Porém, estive a ver página a página e, em vez de me começar a cansar, fui me interessando cada vez mais e, perto das últimas páginas, estava tão ansioso pelas fotos do resultado final que me senti tentado a avançar umas páginas! lol
Foi um restauro muito bem sucedido, os pormenores de que falou parecem-me ser fáceis de resolver.
Gostei muito deste tópico e deste restauro.
Espero ver essa máquina em algum encontro e dar-lhe uma buzinadela com o meu R5

Os meus parabéns!


Pedru Li

 

[ze miguel silva]

Nuno,

Amanha ou quarta devo ir para Ponte de Lima passar uma ou duas semanas, espero cruzar-me consigo..

Em que zonas de Ponte de Lima costuma andar na máquina?


Cumps

 

[Nuno_Santos]

Olá Nuno!

Como sou novo no portal apanhei este tópico já nesta fase. Porém, estive a ver página a página e, em vez de me começar a cansar, fui me interessando cada vez mais e, perto das últimas páginas, estava tão ansioso pelas fotos do resultado final que me senti tentado a avançar umas páginas! lol
Foi um restauro muito bem sucedido, os pormenores de que falou parecem-me ser fáceis de resolver.
Gostei muito deste tópico e deste restauro.
Espero ver essa máquina em algum encontro e dar-lhe uma buzinadela com o meu R5

Os meus parabéns!


Pedru Li

Obrigado. Também gostei muito do seu comentário.
De certeza que nos vamos encontrar um dia destes.
Abraço

 

[Nuno_Santos]

Nuno,

Amanha ou quarta devo ir para Ponte de Lima passar uma ou duas semanas, espero cruzar-me consigo..

Em que zonas de Ponte de Lima costuma andar na máquina?


Cumps

Olá. Em princípio amanhã vai às boxes meter os bombitos e na quarta provavelmente vai à reinspecção.
Não sei bem a que horas mas sempre da parte de tarde.
De manhã é praia com a minha filhota.
Mas manda-me uma mensagem se quiseres ver o carro.
Combinamos qualquer coisa.
Abraço