O meu projecto - Ford Escort 1300 GT - 4 door - 1974

[Alexandre Sequeira]

Agora não faltam encontros. Dia 4 de Julho, este Domingo, temos um encontro aqui na Vila de Ponte de Lima. Se puderes aparece. Claro que não vou conseguir levar o meu carro, mas vou dar uma espreitadela. Aparecem sempre boas máquinas.
De que zona de Braga és?

Abraço

Nuno , sou de Lamaçes em frente a Makro !
O meu mal é nao ter com quem ir !

 

[Nuno_Santos]

Dia 02-07-2010.

A dica do Francisco Gouveia, o meu consultor neste projecto de restauro, permitiu evitar erros no processo de pintura.
Segundo o Francisco a base onde encaixa a grelha de alumínio é pintada de preto fosco de origem. No início o chapeiro duvidou, mas após raspar um pouco a pintura existente, verificou-se que realmente era mesmo assim.
Também se iniciaram os nas portas.

 

[Nuno_Santos]

Sábado dia 03-07-2010.

Este era o prazo dado para terminar o projecto porque pretendia participar na VII Concentração de Automóveis Clássicos de Ponte de Lima. Infelizmente não foi possível...
Por um lado foi mau, mas por outro dá-me tempo para fazer as coisas com mais calma j
a que a pressa é inimiga da perfeição.

Foi retirado a forra do tecto e agora vou limpá-lo como deve ser. Se for necessário até vou à lavandaria. O motor foi retirado sem grande problemas e sem surpresas.

Estou a contar com a pintura já amanhã.
Estes próximos dias terei de arranjar as borrachas e forras laterais dos pés.
Já pouco falta amigos.

 

[Bruno ricardo silva]

Parabéns está quase!!!!!

 

[Francisco Gouveia]

Grandes avanços
Aproveita o motor estar cá fora para ver o estado da embraiagem.

 

[David Cunha]

Continuação de bom restauro...

O meu vai para pintar no próximo sábado...

 

[Mario Camacho]

aperta com ele
cumps

 

[Filipe Pereira.]

muito bem..

assim está no bom caminho...

força ai

 

[Nuno_Santos]

Assim dá gosto actualizar o tópico.
Continuem a mandar comentários.
Obrigado malta.

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Agora tudo nas calmas que vai ver que corre melhor!! Boa sorte!

Cumprimentos

 

[Marco Pereira]

Força nisso!!!
Está quase pronta a maquina, e vai no bom caminho, ainda n tive tempo de tirar te as fotos, mas n está esquecido.
Ab Marco

 

[Rafael S Marques]

Belo trabalho Nuno, parabéns.
Um abraço.

 

[Hugo Henrique]

esta a andar a passos largos força
cumprimentos

 

[Nuno_Santos]

Dia 05-07-2010.

Novidades:

O sítio do motor já foi lavado, desengordurado e lixado.
A grelha das águas junto ao vidro da frente retirado e sem surpresas.
A prateleira do interior está a precisar de uma atenção mas vou falar com um estofador cá da Vila.
Existem muitos cabos eléctricos sem utilidade. Vou tentar tirar os que não fazem falta e organizar um pouco a coisa (pelo menos até ir ao electricista).
Os reles não estavam ligados a nada por isso saíram.
O disco da embraiagem estava bom.
A parte exterior do motor vai ser toda limpa.
Já comecei a lavar a forra do tecto.
Aqui estão algumas fotos:

 

[BrunoMiguel]

Após ler atentamente este post fiquei deleitado com a precisão e gosto que o meu amigo actualizou o mesmo e o prazer que foi ler de principio a fim com tudo documentado fotograficamente.

Fantástico.

Inclusivé aproveito para dizer que tirei várias ideias para o restauro do meu KE20
http://www.portalclassicos.com/toyota/20190-meu-ke20-finalmente-apos-uma-busca-incessante.html

Obrigado.

 

[Nuno Andrade]

Ainda vai ficar pronto para Laúndos...

 

[Nuno_Santos]

Após ler atentamente este post fiquei deleitado com a precisão e gosto que o meu amigo actualizou o mesmo e o prazer que foi ler de principio a fim com tudo documentado fotograficamente.

Fantástico.

Inclusivé aproveito para dizer que tirei várias ideias para o restauro do meu KE20
http://www.portalclassicos.com/toyota/20190-meu-ke20-finalmente-apos-uma-busca-incessante.html

Obrigado.

Muito obrigado. São comentários como o seu que fazem o esforço de um iniciante como eu, valer a pena. Quem me dera poder passar lá mais tempo para documentar melhor o restauro e aprender mais. O meu horário não permite muito tempo livre.
Tenho muitas mais fotos mas estas são as mais relevantes. No final a ideia será mandar fazer um livro digital do restauro na Hoffman.
Abraço

 

[Nuno_Santos]

Ainda vai ficar pronto para Laúndos...

Sim, provavelmente!
A ver se é desta que começo a conhecer pessoalmente a malta.

 

[ze miguel silva]

Está quase pronto..

Nuno, será que me pode explicar melhor o que fez com os cromados?É que já tenho a Solex comigo e gostava de lhe dar um jeito nos cromados..:feliz:

 

[Nuno_Santos]

Está quase pronto..

Nuno, será que me pode explicar melhor o que fez com os cromados?É que já tenho a Solex comigo e gostava de lhe dar um jeito nos cromados..:feliz:

Bem, o meu método apenas retira sujidade. Riscos não retira, infelizmente. Para isso só mesmo cromar de novo.
Os meus estavam muito sujos, com oxidação e restos de tintas. A técnica é muito simples.
Basta amassar uma folha de papel de aluminio (sem esmagar muito) e borrifar com vinagre.
Após 5 minutos podes começar a passar essa folha amassada pelos cromados.
Vais ver que tudo que é sujidade vai sair e vai devolver o brilho.
No final é bom passar um pano com os tais produtos de limpeza e protecção de cromados à venda no modelo.
Cuidado para não dares cabo da tinta se estiver próxima do cromado.
Eu só usei isto nos pára-choques porque estão desviados da carroçaria.
Depois diz se resultou.
Abraço