O Meu Opel Manta A 1900 De 1973

[Hugo Rainho]

Pedro,
Espero não te ter amolgado a porta!!!D é que eu ia a agarrar-me bem!!!!!!!!!

E como é que ficou o estofo do banco?

 

[Pedro A. Soares]

O estofo está como estava.

A voltinha foi feita quase ao ralenti...

 

[João Manuel Sobral]

Viva Pedro
só agora é que me apercebi que estivemos ambos na Figueira e podiamos ter conversado um pouco.
Como também não tinha a lista de inscritos passou-me ao lado.
Não liguei o carro a si, dado ter ficado sempre com a ideia de que o seu era verde. Culpa do avatar!!
fica para a próxima.
abração

 

[Pedro A. Soares]

Olá João.

É tanta gente que há sempre alguém que fica para trás. Realmente foi pena não ter-mos podido falar pessoalmente, mas certamente não faltarão oportunidades.

Abraço,

 

[Rui Maldonado]

YouTube - Encontro Nacional 2010

Está com um trabalhar muito porreiro!
Tens de lhe espetar com um ZF...ai tens tens!!!

Estás de parabéns está a ficar um mimo!

 

[Pedro A. Soares]

Está com um trabalhar muito porreiro!
Tens de lhe espetar com um ZF...ai tens tens!!!

Estás de parabéns está a ficar um mimo!

Sabes que quando o ouviste no Estoril ainda não estava bem afinado e o escape estava com pequenas fugas. Depois de afinado e com o escape sem fugas, ficou com um trabalhar bem diferente.

Quando lhe comecei a dar avanço, o gajo ficou com um cantar bem diferente...

Tenho de arranjar um ZF... por isso já sabem, se souberem de algum, AVISEM!

Vai ajudar na brincadeira...

 

[Jose Anjos]

Sabes que quando o ouviste no Estoril ainda não estava bem afinado e o escape estava com pequenas fugas. Depois de afinado e com o escape sem fugas, ficou com um trabalhar bem diferente.

Quando lhe comecei a dar avanço, o gajo ficou com um cantar bem diferente...

Tenho de arranjar um ZF... por isso já sabem, se souberem de algum, AVISEM!

Vai ajudar na brincadeira...

Da minha parte, já sabes és o primeiro da lista!!!

 

[José falacho]

Boa noite pessoal!! Estou para comprar um manta 1900S e precisava de ajuda para uma dúvida: Por baixo dos três manometros, existem 2 botões...para que servem?? o dono nunca percebeu também!!!
Obrigado e continuem com este bom gosto!!

 

[Pedro A. Soares]

Boa noite pessoal!! Estou para comprar um manta 1900S e precisava de ajuda para uma dúvida: Por baixo dos três manometros, existem 2 botões...para que servem?? o dono nunca percebeu também!!!
Obrigado e continuem com este bom gosto!!

Olá José.

Bem vindo ao Portal dos Clássicos.

O botão do lado direito é para o desembaciador do vidro traseiro, nos carros que traziam, e o da esquerda não tem qualquer função. Pode ser usado para os faróis suplementares frontais.

E umas fotografias desse Manta?

Faz a tua apresentação na secção : Os Entusiastas.

 

[José falacho]

Obrigado Pedro,

Ainda não o tenho em minha posse, mas mal o tenha coloco as fotos. Já agora qual as diferenças visiveis entre o S e o SR. Pergunto isto porque de livrete ele está S mas a mim parece-me um SR.
Depois vou precisar de umas dicas vossas, até porque vou precisar de uns cromados que ainda não vi na net!! Tou ansioso por o ter nas mãos!!!!!!!!!!!lolololol
Vou dar uma saltada nos Entusiastas.

 

[Pedro A. Soares]

Obrigado Pedro,

Ainda não o tenho em minha posse, mas mal o tenha coloco as fotos. Já agora qual as diferenças visiveis entre o S e o SR. Pergunto isto porque de livrete ele está S mas a mim parece-me um SR.
Depois vou precisar de umas dicas vossas, até porque vou precisar de uns cromados que ainda não vi na net!! Tou ansioso por o ter nas mãos!!!!!!!!!!!lolololol
Vou dar uma saltada nos Entusiastas.

O SR tem um volante diferente, tem uma consola com 3 manómetros por baixo do rádio e autoblocante de origem. São as características que mais mais facilmente se distinguem.

 

[Pedro A. Soares]

É verdade, já vendi os Recaro.

Em breve novidades...

 

[Bruno ricardo silva]

É verdade, já vendi os Recaro.

Em breve novidades...

Venham elas...

 

[Pedro A. Soares]

Vou colocar uns Recaro originais de um GTE.

Nada melhor que uma peça original...

 

[Bruno ricardo silva]

Vou colocar uns Recaro originais de um GTE.

Nada melhor que uma peça original...

Iguais aos meus Pedro? Acredita que é uma boa opção, cheguei a sentar-me nos meus (Quando ainda andavam noutro carro) e posso te dizer que são brutais, não te mexes mesmo!!!
Venham fotos... vais estofar????

 

[Rui Maldonado]

Vou colocar uns Recaro originais de um GTE.

Nada melhor que uma peça original...

A eficácia está comprovada no meu!
Nada a ver.

Abraço.

 

[Pedro A. Soares]

Já os tenho faz tempo, mas só agora vão para lá...

As fotos hão-de andar por aqui no tópico...

 

[Pedro A. Soares]

Claro que vão para estofar para ficarem como de origem.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Sabes que quando o ouviste no Estoril ainda não estava bem afinado e o escape estava com pequenas fugas. Depois de afinado e com o escape sem fugas, ficou com um trabalhar bem diferente.

Quando lhe comecei a dar avanço, o gajo ficou com um cantar bem diferente...

Tenho de arranjar um ZF... por isso já sabem, se souberem de algum, AVISEM!

Vai ajudar na brincadeira...

E as rotundas nunca mais serão as mesmas!

Já os tenho faz tempo, mas só agora vão para lá...

As fotos hão-de andar por aqui no tópico...

Muito fixes os bancos!

 

[Samuel A Costa]

Os bancos são muito fixes, se virmos os vários bancos desportivos da opel estes são sempre excelentes, para mim não existem melhores dos que os do astra g versão sport (já nem falo dos recaro)

Bem com banquinhos e escape à maneira isso vai ser só curvas de lado... lol