Pedro A. Soares
RWD
nuno lopes disse:OK está explicado!
O 1.9 tem 90cv certo? e o 1.6?
O 1.6 tem 68Cv, o 1.6S tem 80cv e o 1.9s tem 90Cv.
A diferença do 1.6 para o 1.6s é a tx de compressao, o 1.6 tem 8.2 e o 1.6 s tem 9.5
nuno lopes disse:OK está explicado!
O 1.9 tem 90cv certo? e o 1.6?
Ricardo Santos Silva disse:Ambas as versões 1.6 e 1.9 têm a manta no guarda-lamas!
Os 1.9 têm para alem da Manta a legenda 1900; e na traseira, no
rebordo da mala, os 1600 têm a palavra Manta S (nos 1900 só têm a palavra Manta).
Por norma os 1600cc têm um relógio em vez do conta rotações no quadrante.
(os 1900cc como chegam sempre a horas não precisam de relógio)
Outra diferença que me lembre e que o Pedro ainda não referio é que nos 1600cc os médio são daquelas lampadas tipo bola de ping pong com minimos e médio; nos 1900cc a óptica tem duas lampadas, uma de minimos e outra de alogénio para médios.
Ricardo Neves disse:Pedro eu li o topico desde o inicio!Eu pergunto é por fotos da máquina com novas jantes!Parabéns é um carro muito bonito!
Ricardo Neves disse:Pedro eu li o topico desde o inicio!Eu pergunto é por fotos da máquina com novas jantes!Parabéns é um carro muito bonito!
Pedro A. Soares disse:O 1.6 tem 68Cv, o 1.6S tem 80cv e o 1.9s tem 90Cv.
A diferença do 1.6 para o 1.6s é a tx de compressao, o 1.6 tem 8.2 e o 1.6 s tem 9.5
Pedro A. Soares disse:Fotos com as jantes novas só para dezembro...
E sim, o manta é realmente um carro mt bonito
Arranjo um por 2000€ se estiver interessado.Bruno ricardo silva disse:Pedro parabens pela máquina...
Adoro mantas, não sabes de nenhum para restaurar, ai pro teus lados?
Cumprimentos
Rafael S Marques disse:Ó pedro, 9 páginas sem uma unica foto do Manta... Não sei o que é que andas a fazer...