O meu KE30 deluxe Pretinho

Bem isto dos classicos é tramado, tenho o meu starlet numa oficina a tratar da chapa e claro começaram a trabalhar nele 3 dias e estagnaram ja la vai mais de 2 meses e nada... Como sabem tenho um projecto para o ke30 mas o dito vai demorar muito tempo a concluir visto que se têm de fazer varias aplicaçoes.. Neste momento estou praticamente sem embraiagem e claro começam a aparecer muitos sitios para ir brincar com ele mas para tirar a caixa e tal, para isso aplico um motor 3k-b que tenho 3!! Bem isto sempre nao se tem de aplicar quase nada e sempre vou dar mais potencia a maquina que bem precisa. Com esta ideia em mente meti maos a obra e comecei a desmontar um motor 3k-b que la tenho para ver o estado dele, ja o tinha metido a trabalhar e parecia tudo ok, quando desmontei qual nao foi o meu espanto que vejo que este ja tinha sido mexido a poucos kilometros pois as relas da agua estao como novas, a junta da cabeça estava quase nova!! Os pistoes nao tem sujidade nenhuma e estao muito bons, fiquei contente com o que vi, ate a bomba de agua dava para aproveitar mas como vai ser para andar sempre em altas vou meter tudo novo que nao quero correr riscos, este motor ainda tinha a embraiagem original mas ja muito gasta. Bem tudo indica que vai ser uma boa base para alterar, claro vou dar uns pozinhos para ver se consigo bons resultados nas provas de timeattack
 

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As coisas que encontras :lol: esse bloco esta bastante bom !! Ruben, tira me uma duvida sff ! Sendo um bloco 3K-B, diz-me o codigo que tens gravado no bloco ! Se tens 3K, ou 3K-B gravado !! Graçias :lol:
 
As coisas que encontras :lol: esse bloco esta bastante bom !! Ruben, tira me uma duvida sff ! Sendo um bloco 3K-B, diz-me o codigo que tens gravado no bloco ! Se tens 3K, ou 3K-B gravado !! Graçias :lol:

Ao contrario do que eu pensava a uns anos atras o bloco dos meus 3 motores 3k-b têm gravado no bloco "3K" e nao 3k-b. A diferença nota-se bem é na cabeça, esta tem um furo para passagem de agua que passa no colector de admissao dos dois carburadores, os motores 3K nao têm esta passagem de agua. Depois mais ao pormenor nota-se nas arvores de cames do 3k-b que tem um angulo de avanço maior que a arvores de cames do motor 3k, este avanço permite fazer um melhor desempenho em baixas rotaçoes.
 
Bem hoje nao deu para fazer quase nada, tive de arranjar 4 parafusos maiores para aplicar o suporte do bloco, tirei o oleo e brevemente vou fazer a desmontagem do resto e trabalhar um pouco o bloco.
 

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Ruben , ao olhar para esse motor , lembra-me que ja tirei uns poucos á mão e montei uns poucos igualmente :lol: as costas na altura tavam mesmo boas , se fosse agora é tiro á cova :lol: :lol: !! Lembra-me uma vez que meu primo tinha um como esse 3K-B e andou que andou ate o carro partir se todo ( tava cheiozinho de ferrugem ), mas o sacan@ andava muito bem :eek: ! Lá fomos para a serra no outro dia , com vento e nevoeiro, tirar o motor :lol: :lol: foi um instante e depois virar o carro ( a frente :lol: ) e tirar a caixa !! Depois começou a invernar viemos embora , no outro dia fomos buscar o resto, algo que se pudesse tirar ainda e o diferençial !! Foram mais " espertos " que nós e ja tinham ido lá :mad: ! Não importa
 
Ruben , ao olhar para esse motor , lembra-me que ja tirei uns poucos á mão e montei uns poucos igualmente :lol: as costas na altura tavam mesmo boas , se fosse agora é tiro á cova :lol: :lol: !! Lembra-me uma vez que meu primo tinha um como esse 3K-B e andou que andou ate o carro partir se todo ( tava cheiozinho de ferrugem ), mas o sacan@ andava muito bem :eek: ! Lá fomos para a serra no outro dia , com vento e nevoeiro, tirar o motor :lol: :lol: foi um instante e depois virar o carro ( a frente :lol: ) e tirar a caixa !! Depois começou a invernar viemos embora , no outro dia fomos buscar o resto, algo que se pudesse tirar ainda e o diferençial !! Foram mais " espertos " que nós e ja tinham ido lá :mad: ! Não importa
 
Em relaçao ao tirar motores a la mão e caixas de velocidades tambem ja o fiz e foi por isso mesmo que comprei a grua e o suporte de motores!! As costas agradecem!! ;) Bem hoje pensei em adiantar um pouco o motor, estava a desmontar o carter e PUF partiu um parafuso :mad: estive a ver ao pormenor e foi alguem que o apertou encavalitado :huh: tive de furar, fazer rosca mas ja nao tem salvaçao, amanha vou ver se arranjo rosca m8 em vez da m6 que tinha!
 

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Ruben , ao olhar para esse motor , lembra-me que ja tirei uns poucos á mão e montei uns poucos igualmente :lol: as costas na altura tavam mesmo boas , se fosse agora é tiro á cova :lol: :lol: !! Lembra-me uma vez que meu primo tinha um como esse 3K-B e andou que andou ate o carro partir se todo ( tava cheiozinho de ferrugem ), mas o sacan@ andava muito bem :eek: ! Lá fomos para a serra no outro dia , com vento e nevoeiro, tirar o motor :lol: :lol: foi um instante e depois virar o carro ( a frente :lol: ) e tirar a caixa !! Depois começou a invernar viemos embora , no outro dia fomos buscar o resto, algo que se pudesse tirar ainda e o diferençial !! Foram mais " espertos " que nós e ja tinham ido lá :mad: ! Não importa
 
Foi preciso ter galo irem buscar na mesma altura que tu!! Olha eu tenho uma historia tambem engraçada, descobri um ke30 abandonado pelos vistos estava a muitos anos, fui buscar umas peças para um colega meu :ph34r: , depois pensei bem eu para a semana vou ver material para mim, chego la na semana seguinte e o carro desapareceu!!!! :mad: Tantos anos ali que ate tinha uma floresta por cima dele e logo na altura que eu ia precisar dele lembraram-se de o enfardar!! :huh:

Uma coisa eu aprendi rápido: Nestes casos, nunca mais deixei "para amanhã" ir lá ou procurar o dono amanhã, ou seja o que fôr.
É na hora!
 
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