O meu KE30 deluxe Pretinho

Rúben Pereira

Veterano
Ola pessoal, eu tal como voces adoro vir aki cuscuvilhar os restauros do pessoal, eu tenho um toyota ke30 a cerca de um ano e um outro que acabou por ficar para peças a cerca de dois anos, adoro este modelo, tudo começou por desejar um classico que nao fosse muito caro e claro de tracçao traseira, estava indeciso entre datsun ou toyota, sempre adorei o datsun 120y mas como nao encontrava nada ao meu gosto acabou por surgir um negocio do meu primeiro toyota :D

Compre,i o vendedor trouxe a minha casa depois de o levar a inspecçao nao sei como! Na verdade o carro blokeva na roda frente direita, bastava fazer uns metros que deitava logo fumo!, o carro tambem deitava muito fumo mas o vendedor dizia que era da gasolina podre! O carro estava parado a 10 anos! Bem resumindo o gajo nao levou o carro a inspecçao, o que la foi foram os documentos! Na verdade a folha estava sem anotaçoes, mas o carro tem os amortecedores a zero, tal como o bombito da roda colado e o mais espectacular o motor esta com segmentos maus dai fazer muito fumo pois esta a gastar tanto oleo como gasolina! A mentira dele de ser da gasolina rapidamente se revelou! A carroçaria esta com alguns podres, por tudo isto desanimei e ja o ia mandar pa sucata e a burla ficava por aqui!

Passado um ano eu pensei em arranjar um mas em bom estado e desta vez nao ia cair em burloes, acabou por surgir o toyota ke30 pretinho que agora tenho, fui buscalo para la de Leiria, estava com a caixa de 5velocidades com os rolamentos a fazer muito barulho e travoes tinha de travar varias vezes senao la ia eu! mas de resto estava razoavel, visto que se tratava de um deluxe 2portas comprei:D

Neste momento é o meu carro dia-a-dia pois a minha namorada esta a precisar do meu outro carro, mas como tambem nao preciso de andar muito por isso o consumo de 10litros aos 100 nao me assustam muito! Ja lhe trokei a bomba de travoes assim como cintas bombitos e claro tive de comprar umas boas jantes estilo Minilight :D
Aplikei um escapezinho para sentir a maquina :p E aqui ando eu

O restauro da maquina vai ter de esperar mas assim vou comprando material aos poucos e claro conto com a ajuda do pessoal do portal.
 
OP
OP
Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
É verdade que o meu pé nao é muito leve mas gasta mesmo 10l mas a makina tambem dá o que marca desenvolve muito bem ate penso que esteja com a cabeça rebaixada ou algo do genero!

Podiam-me explicar como se coloca as fotos?
 

Andre.Silva

Trapatony
Ruben Barros disse:
É verdade que o meu pé nao é muito leve mas gasta mesmo 10l mas a makina tambem dá o que marca desenvolve muito bem ate penso que esteja com a cabeça rebaixada ou algo do genero!

Podiam-me explicar como se coloca as fotos?

Bela máquina.. Quanto aos consumos, não há milagres. Se andas a abrir, ele abre as goelas... E se for só 10l nem é muito. :D
 
Ruben Barros disse:
É verdade que o meu pé nao é muito leve mas gasta mesmo 10l mas a makina tambem dá o que marca desenvolve muito bem ate penso que esteja com a cabeça rebaixada ou algo do genero!

Podiam-me explicar como se coloca as fotos?
acima , tem um clip e fazes anexar da pasta onde tens as fotos , mas não podem estar muito grandes que podem demorar a carregar ou nem sequer carregam :D
 
OP
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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Ruben Barros disse:
É verdade que o meu pé nao é muito leve mas gasta mesmo 10l mas a makina tambem dá o que marca desenvolve muito bem ate penso que esteja com a cabeça rebaixada ou algo do genero!

Podiam-me explicar como se coloca as fotos?

Aqui esta a Makina
 

Anexos

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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Mais umas fotinhas do motor:D
 

Anexos

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OP
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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Vejo que o nosso amigo Pedro é um homem muito atento :D

Sim este carro esteve a venda em coimbra e compreio em Leiria com alguns problemas de caixa e travoes mas la os resolvi! So é pena a porta amassada do lado direito e uma omolgadela no guarda lamas direito mas como estou a pensar em o restaurar nao tem problema :cool:
 
OP
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Rúben Pereira

Rúben Pereira

Veterano
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Tem um distribuidor electrónico :oo:huh::oo:huh: é bom como dizem :huh::feliz:

A igniçao arranjei do meu outro ke30 k tenho para peças, na teoria dá melhor faisca e poupa o platinado, aplikeio mais para das Pinta :D:D

No distribuidor afinei com uma folga inferior ao recomendado pois com o modulo a faisca salta com mais intensidade e se tiver a folga de origem keima mais o platinado sem necessidade...

Se puderes ter um força :cool:
 
Ruben Barros disse:
A igniçao arranjei do meu outro ke30 k tenho para peças, na teoria dá melhor faisca e poupa o platinado, aplikeio mais para das Pinta :D:D

No distribuidor afinei com uma folga inferior ao recomendado pois com o modulo a faisca salta com mais intensidade e se tiver a folga de origem keima mais o platinado sem necessidade...

Se puderes ter um força :cool:

;):D
 
Ruben Barros disse:
Vejo que o nosso amigo Pedro é um homem muito atento :D

Sim este carro esteve a venda em coimbra e compreio em Leiria com alguns problemas de caixa e travoes mas la os resolvi! So é pena a porta amassada do lado direito e uma omolgadela no guarda lamas direito mas como estou a pensar em o restaurar nao tem problema :cool:

Não é Pedro, mas sim Paulo;)
 
Boas, tb tenho um igual mas de cinco portas, azul escuro, com bancos e forras das portas em veludo vidros de cor e é o KE 30 DELUXE e é de 1975 de março estes corollas são umas máquinas infernais tenho o meu acerca de 17 anos e nunca deu problemas de maior é o que eu digo estes Toyotas é que deram nome á marca são uns canhões lol abraço Paulo Talixa.
 
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