OP
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Talvez... Espero ter sempre pelo menos um Ritmo.
O meu Fiat Ritmo 60 CL de 1980 - "O Lorpa"
- Autor do tópico João Luís Soares
- Data de início
João P Silva
Veterano
João Luís Soares disse:
duvido que arranjes um bisga como esse
OP
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João P Silva disse:duvido que arranjes um bisga como esse
Não sei não...
OP
OP
Viva, pessoal!
Preciso da vossa ajuda.
O Ritmo está com um problema de ignição.
Simplesmente não pega através do canhão de ignição.
Depois de pegar empurrado, carrega a bateria e funciona tudo.
Com ele parado, tudo o que está ligado à bateria funciona sem problemas.
Mas, quando rodo a chave, as luzes do painel apagam-se e não dá sinal nenhum.
O que poderá ser? Como resolver o problema?
Preciso da vossa ajuda.
O Ritmo está com um problema de ignição.
Simplesmente não pega através do canhão de ignição.
Depois de pegar empurrado, carrega a bateria e funciona tudo.
Com ele parado, tudo o que está ligado à bateria funciona sem problemas.
Mas, quando rodo a chave, as luzes do painel apagam-se e não dá sinal nenhum.
O que poderá ser? Como resolver o problema?
Deve ser o motor de arranque, se tiveres uma lâmpada de ponto vê se chega corrente ao motor de arranque, se chegar tens que o reparar ou trocar.
João Luís Soares disse:
Joaõ, sei de quem te poderá ajudar!!:feliz:
O problema é que agora está de férias...
Francisco Costa
Pre-War
João Luís Soares disse:
Não tenho conhecimentos suficientes para te ajudar João, mas arranja aí a máquina amigo...
Vá pessoal aguardam-se dicas
OP
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Rafael S Marques disse:
Ó Rafael, o motor de arranque é quase novo e tenho quase a certeza que está bem.
Não poderá ser um problema no próprio canhão? Curto-circuito ou assim?
Jorge Viegas
Veterano
O Canhão pode ter dado o berro!
OP
OP
Com outra bateria não deu. Vou ver se encontro o multímetro para testar o motor de arranque.
João podes fazer uma ligação directa.
Desligas as fichas da ignição e ligas as duas (ou três) que dão o arranque.
Aí podes ver se é da ignição ou não.
Boa sorte.
Desligas as fichas da ignição e ligas as duas (ou três) que dão o arranque.
Aí podes ver se é da ignição ou não.
Boa sorte.
OP
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Alberto Silva disse:Joaõ, sei de quem te poderá ajudar!!:feliz:
O problema é que agora está de férias...
Estás a falar do teu colega piloto/electricista?
Eu sei... E acredita que pensei em falar-te, mas sabendo que está de férias, não dá.
Helder Manuel Oliveira disse:
Se eu soubesse onde elas estão e se soubesse fazer isso...
Eu sei que sou nabo nisto e dependente, mas como faço isso?
É esse mesmo João, se até lá não tiveres resolvido o problema voltamos a falar...
Claudio Vilas
Veterano
Canhao de igniçao nas urtigas
João Luís Soares disse:
Seja novo ou não tudo pode acontecer, João, detesto palpites e só gosto de falar quando tenho a certeza, claro que virtualmente não é possivel, por vezes pode ser tanta coisa que só vendo se chega a alguma conclusão.
Começa por ver no motor de arranque se tem o fio ligado. Se sim desliga e liga-lhe uma lampada de 12V ou o multimetro dá à chave e vê se lá chega corrente.
Se chegar é o motor de arranque, se não pode ser o canhão, se tivesses outro podias desligar as fichas dele e experimentar outro para ver se funciona.
Mas tudo isto se tiveres a certeza de que a bateria está boa, pois pode ter corrente para fazer funcionar tudo e não ser suficiente para por o motor de arranque em funcionamento, mas se fosse isso o motor de arranque fazia um "tac tac".
Faz o que te disse, é mais facil ir por partes para chegares a uma conclusão.
Abraço.
Manuel Sousa
YoungTimer
Boas João, como já foi dito pode ser motor de arranque ou o canhão, mas se foce eu primeiro ia ver se chegava corrente há bobine do motor de arranque ao dar há ignição, se chega pode ser a bobine com problemas (queimada) se ao dar há chave faz um "tac" "tac" quer dizer que chega corrente e a bobine está boa, aí poderá ser bataria fraca ou queimada, escovas do motor de arranque ou mesmo o motor queimado. Se não chegar corrente pelo fio fino que tem uma ficha ao dar há chave quer dizer que poderá ser mesmo o canhão da ignição.
Se quizeres por em funcionamento ou para testar o motor de arranque sempre podes encostar um fio directo da bataria do bornos + "positivo" ao perno onde a ficha da ignição está ligada e tem que funcionar, mas é só encostar até o carro pegar, porque se não o desligares fica sempre a dar ao motor de arranque. Se funcionar podes fazer como tem foto até arranjares um canhão em bom estado. Ligas um fio do bornos + da bataria a um botão de ignição e depois há bobine do motor de arranque.
espero ajude, se precisares de ajuda diz.
a foto não de um motor fiat é de um mini
Abraço Manuel Sousa
Se quizeres por em funcionamento ou para testar o motor de arranque sempre podes encostar um fio directo da bataria do bornos + "positivo" ao perno onde a ficha da ignição está ligada e tem que funcionar, mas é só encostar até o carro pegar, porque se não o desligares fica sempre a dar ao motor de arranque. Se funcionar podes fazer como tem foto até arranjares um canhão em bom estado. Ligas um fio do bornos + da bataria a um botão de ignição e depois há bobine do motor de arranque.
espero ajude, se precisares de ajuda diz.
a foto não de um motor fiat é de um mini
Abraço Manuel Sousa
Anexos
OP
OP
Pessoal, obrigado a todos pelas dicas.
Ontem ao fim do dia e hoje não estive em casa, mas quando lá chegar vou tratar de resolver isto.
Depois dou notícias do Ritmo.
Ontem ao fim do dia e hoje não estive em casa, mas quando lá chegar vou tratar de resolver isto.
Depois dou notícias do Ritmo.
Manuel Sousa
YoungTimer
Então João, já temos novidades? já está a rolar na estrada?
OP
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Manuel Sousa disse:
Não. Hoje nem de empurrão pegou.
Amanhã vou testar o motor de arranque e assim e depois, se não conseguir arranjar, ver se o meu mecânico não está de férias.