O meu escort mk1 (Tomé Narciso)

[jorge miguel c teixeira]

Eu optei pelo 1600xflow que vou preparar, só ainda tou na duvida a +.060" vs +.090", mas um dia quem sabe se quiser algo mais vitaminado as opções seriam ZETEC ou S2000

Voltando ao topico, Excelente trabalho Mr Tomé

Tomé permita-me um pouco mais de off-topic e Frederico permita-me dar uma opinião, do meu ponto de vista é óbvio que deverá ir para +0.060" visto que os ganhos que a cilindrada extra lhe trarão não compensará a perca de fiabilidade, ou melhor, a não ser que vá "espremer" isso até ao nível de um motor de competição, ser 1600 ou 1650 por exemplo em nada o ajudará, e é sempre sinal de uma boa preparação ter cavalagens especificas elevadas, veja-se o caso de alguns Ferrari que ultrapassaram barreira dos 120cv por litro por exemplo

Bem vamos deixar o Tomé mostrar o que tão bem está a fazer.

Miguel.

 

[Luis Miguel Pereira]

Olá Tomé,desde já os meus parabens pelo bom trabalho k está a fazer no seu "bichinho".Devo dizer que tenho um mk1 com um motor igual ao seu, já a trabalhar,e estou bastante satisfeito com o rendimento.Ainda nao o pus á luz do dia porque ainda me falta alguns detalhes,mas se precisar de algum tipo de ajuda....

 

[Tomé Narciso]

Olá Tomé,desde já os meus parabens pelo bom trabalho k está a fazer no seu "bichinho".Devo dizer que tenho um mk1 com um motor igual ao seu, já a trabalhar,e estou bastante satisfeito com o rendimento.Ainda nao o pus á luz do dia porque ainda me falta alguns detalhes,mas se precisar de algum tipo de ajuda....

Um cosworth atmosferico? Então e que tal? Quais os pistons que aplicou e a taxa e compressão? Boa escolha

 

[Tomé Narciso]

Pois é amigos.... tive de fazer uma alteração a nivel de pistons. São os mesmo accralite mas um bocadinho modificados, para diminuir a taxa de compressão demasiado elevada. Entretanto coloco fotos

 

[Tomé Narciso]

Ora aqui vai....

 

[Hugo Alves Oli]

sem palavras! belo bichinho!
ja agora, ond arranjou aquela barra estbdra?
cumps
HAlves

 

[jorge miguel c teixeira]

Ora boas,

Tomé penso que baixar a taxa de compressão foi o mais acertado que fez.

Quanto a maneira como fez é que, e espero estar enganado, não deveria ser bem assim, devia ter fresado os topos dos pistões, da maneira que fez vai criar muita turbulência da câmara de combustão e julgo que chegará mesmo a afastar a mistura para longe da vela que se encontra ao centro...

Vamos ver o que o amigo Fernando tem a dizer

Cumprimentos e mais uma vez parabéns pelo trabalho.

Miguel.

 

[Rui Fernando Mauricio]

Isso esta bom.tem bastante (Qwench area) a volta do pistao para nao criar problemas.

 

[Tomé Narciso]

Foi com base neste livro de preparação que fiz a alteração dos pistons. Vou deixar fotos:

 

[Tomé Narciso]

Tive de digitalizar, mas não ficou muito bem

 

[Luis Miguel Pereira]

Olá Tomé.O meu motor tem uma taxa de compressao de 11,4.Foi todo feito por alguem com bastantes anos,nao só de competiçao, mas também de preparaçao de motores.Os pistoes sao os de origem do "pinto", com alguns "ajustes"... O principal objetivo era fazer um motor fiável e com um bom binário.Montamos uma caixa de 4 veloçidades e quando fui pra estrada, foi uma surpresa...abraço.

 

[Tomé Narciso]

Aqui dá para ver melhor os pistons, como manda o livro.

 

[Tomé Narciso]

Laranjina C

 

[Luis Gameiro]

Laranjina C

E eu a pensar que o projecto estava adormecido!

 

[Rafael S Marques]

Laranjina C

Bom aspecto tem ele, agora, trabalha? Estou a brincar, já está no sitio? Mete lá mais fotos.
Um abraço.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Ui...isso vai ficar um Escort todo poderoso...
Adoro essa cor! Está espectacular!
Um abraço e parabéns pela máquina!

 

[Tomé Narciso]

E eu a pensar que o projecto estava adormecido!

Tem que ser aos poucos Luis, os €´s não esticam , até este não ficar pronto continuo a disfrutar do "Pinto". Vais dia 16 até ao kartódromo de Leiria?

 

[Mario Camacho]

dia 16 janeiro? noticias
Abraço

 

[Tiago Andre Ribeiro]

boas tome
Finalmente a foto aqui para pessoal do portal mas eu já tive previlégio de ver esse lindo motor ao vivo agora falta ver o escort mas tem de ser já com o cossie
com os melhores cumprimentos
tiago ribeiro

 

[Tomé Narciso]

boas tome
Finalmente a foto aqui para pessoal do portal mas eu já tive previlégio de ver esse lindo motor ao vivo agora falta ver o escort mas tem de ser já com o cossie
com os melhores cumprimentos
tiago ribeiro

Há-des ter oportunidade para o ver. E os frisos já encontrás-te?