O meu carro "novo"

[Andre Jacinto]

Está madurinho, lá isso está!

Boa sorte na recuperação.

 

[Paulo Baião]

Resposta certa, quando passar por Alcobaça e quiser dar uma volta nele
e só dizer!gear_grin:

Só podia ser.
Foi um dos meus carros de sonho durante muitos anos e ainda continua a ocupar um espacinho cá dentro.
O meu 1º carro foi um 128 berlina de 2 portas de 1972, o GA-97-42, que infelizmente ardeu...

Sempre quis que o meu tivesse aquele para-choques da frente, o conta-rotações e os farolins de trás.

Parabéns João, bela máquina.
Olha que eu sou capaz de cobrar a promessa.

 

[João Pereira Bento]

Algo me diz que é semelhante a este:

EDIT: too late.

Mas eu pensava que esse modelo fosse o 124... Esta minha cultura Fiat é do piorio!

Eu também deixo dar uma volta, mas primeiro tenho que rever os travões!

 

[João Pereira Bento]

Só podia ser.
Foi um dos meus carros de sonho durante muitos anos e ainda continua a ocupar um espacinho cá dentro.
O meu 1º carro foi um 128 berlina de 2 portas de 1972, o GA-97-42, que infelizmente ardeu...

Sempre quis que o meu tivesse aquele para-choques da frente, o conta-rotações e os farolins de trás.

Parabéns João, bela máquina.
Olha que eu sou capaz de cobrar a promessa.

Está mesmo prometido!

As diferenças são ainda mais do que aquelas que referiu.:feliz:

um abraço

 

[Armando Fonseca]

Parabens, mais um belo desafio pela frente :feliz:

 

[João Luís Soares]

(...)

Mas eu pensava que esse modelo fosse o 124... Esta minha cultura Fiat é do piorio!

Confundir um 128 com um 124??

Isso merecia que te obrigassemos a andar uma semana num Fiat!!! D

 

[João Pereira Bento]

Parabens, mais um belo desafio pela frente :feliz:

Primeiro tenho que colocar este a andar!

 

[João Pereira Bento]

Confundir um 128 com um 124??

Isso merecia que te obrigassemos a andar uma semana num Fiat!!! D

Confundir o 124 com o 128 é a mesma coisa que me confundir com o Eduardo Relvas. Quem conhece ambos sabe que é impossível, afinal os 128 também não mais giros que os 124.

 

[Andre Jacinto]

Confundir um 128 com um 124??

Isso merecia que te obrigassemos a andar uma semana num Fiat!!! D

NÃÃÃO!

Agora a sério, a minha curiosidade sobre os italianos tem vindo a aumentar (não quer dizer que já tenha ganho alguma simpatia por eles )

Mas é a tal coisa, eu tenho uma certa repulsão por eles, e não sei bem porquê, dado que ainda só andei num Marbella e num Uno (sendo que neste último, já nem me lembro bem da experiência). Gostava de ver se mudava a minha opinião quando conhecesse melhor os carros da marca

 

[Paulo Baião]

Confessa lá João, foste atropelado por um Fiat quando eras pequeno???D

Já te dei os parabéns aqui e noutro local pelo vermelho e acredito que estes venham a ficar ao mesmo nível, portanto, cá estaremos para acompanhar as evoluções.

Agora, por favor, trata-me por tu, até porque quando eu cobrar a "volta", não terá nenhuma piada eu estar a fazer um peão no teu carro e tu tratares-me por você.......

 

[João Pereira Bento]

NÃÃÃO!

Agora a sério, a minha curiosidade sobre os italianos tem vindo a aumentar (não quer dizer que já tenha ganho alguma simpatia por eles )

Mas é a tal coisa, eu tenho uma certa repulsão por eles, e não sei bem porquê, dado que ainda só andei num Marbella e num Uno (sendo que neste último, já nem me lembro bem da experiência). Gostava de ver se mudava a minha opinião quando conhecesse melhor os carros da marca

Quando for as Caldas com o Fiat eu aviso!, que muda de opinião não tenho qualquer dúvida!

 

[João Pereira Bento]

Confessa lá João, foste atropelado por um Fiat quando eras pequeno???D

Já te dei os parabéns aqui e noutro local pelo vermelho e acredito que estes venham a ficar ao mesmo nível, portanto, cá estaremos para acompanhar as evoluções.

Agora, por favor, trata-me por tu, até porque quando eu cobrar a "volta", não terá nenhuma piada eu estar a fazer um peão no teu carro e tu tratares-me por você.......

A paixão pelos coupés está demonstrada cientificamente. O Rally nasce pelo facto de ser um carro muito próximo do coupé do qual já tenho algum Know-how, influência de alguns amigos e vontade de ter algo diferente.

Os meus carros não fazem peões, a primeira vez e única que eu e o meu Pai fizemos um foi no Rally-Histórico do Caramulo, não me da particular prazer.:feliz:

um abraço

 

[Andre Jacinto]

Quando for as Caldas com o Fiat eu aviso!, que muda de opinião não tenho qualquer dúvida!

Se quiseres, apita! Terei todo o gosto.

Mas trata-me por tu que sou ainda um "puto". (mais uma razão para a minha aversão aos Fiat ser muito suspeita. Nem sequer tenho idade para conduzir )

 

[Eduardo Relvas]

Afinal sempre era um Fiat!

Bolas, quando vi este tópico a primeira vez tinha duas páginas... e agora ler isto tudo já parecia uma novela à portuguesa, que nunca mais desata...

Quando li a história das não-sei-quantas cilindradas, ainda pensei no Lancia Fulvia, ou num Appia, mas este era pequeno demais.

Parabéns, João, os Rally são de facto muito raros, seja onde for. O único que vi ao vivo foi em Évora faz já muitos anos.

Esse é para restaurar "stock" ou para fazer algumas brincadeiras?

Um abraço!

 

[Eduardo Relvas]

Se quiseres, apita! Terei todo o gosto.

Mas trata-me por tu que sou ainda um "puto". (mais uma razão para a minha aversão aos Fiat ser muito suspeita. Nem sequer tenho idade para conduzir )

André... um dia ainda te vamos educar sobre o que é um italiano a sério... mas fica avisado que quando o provares, nunca mais queres outra coisa... MUAHHAHAHAHAHAHAH!

Ok, ok, o riso maquiavélico foi um bocadinho demais, mas eles são de facto viciantes... se ainda nunca tiveste essa experiência, o dia que te puserem um bom nas mãos, tás feito, garanto-te.

Um abraço!

 

[João Pereira Bento]

Afinal sempre era um Fiat!

Bolas, quando vi este tópico a primeira vez tinha duas páginas... e agora ler isto tudo já parecia uma novela à portuguesa, que nunca mais desata...

Quando li a história das não-sei-quantas cilindradas, ainda pensei no Lancia Fulvia, ou num Appia, mas este era pequeno demais.

Parabéns, João, os Rally são de facto muito raros, seja onde for. O único que vi ao vivo foi em Évora faz já muitos anos.

Esse é para restaurar "stock" ou para fazer algumas brincadeiras?

Um abraço!

Não seria de esperar outra coisa que não um Fiat! Um dia espero perceber como é que o Eduardo e o Marco Pestana gostam de ...

Gostava de um fulvia e trocava o 128 rally por um desde que fosse um Fanalone!

Esse que viu em Évora era vermelho, certo? Ainda anda por lá.

"Stock" já não sei bem o significado desse palavra. Pneus 145 não vai ter de certeza. Não sei ainda o que vai acontecer, mas seguramente não vai ter tablier furados para rádio, volantes dos chineses ou simplesmente uns bornes de bateria amputados.

obrigado
um abraço

 

[Paulo Baião]

Andou muitos anos em Almada um verde, mas há já algum tempo que não o vejo, infelizmente, pois era sempre um regalo para os olhos.

 

[João Pereira Bento]

Andou muitos anos em Almada um verde, mas há já algum tempo que não o vejo, infelizmente, pois era sempre um regalo para os olhos.

Por acaso não se lembra da matricula ou tem alguma foto?

Verdes em Portugal só conheço estes dois

 

[pintodealmeida]

Parabéns João, sempre adorei o Rally.

Não fico desiludido pois é o meu 128 preferido.

Agora eu bem me parecia que estava algo errado com as pistas

Apontavas a maior distância entre eixos do que o 128 Rally.

Primeiro falaste de 21 cm e prontos, mas depois disseste que era mais de 21cm

O Rally é conhecido por ter 70 cv, se bem que sejam 68.

Nota: veio de África esse né? Ou era um que andava no Porto vindo de França?

 

[pintodealmeida]

Vais manter a cor?

Eu preferia outra configuração.

Qual a tua opinião sobre capot e tampa da mala pretos?

Não sei se queres um 100% Rally ou alo mais ambicioso como os Giannini 128 NP. :feliz:

Até o 1100 NPS bufava 80 cv de série.

Claro que ainda tens este: