O Meu 1º Restauro...

São marcas para garantia.
Caso os parafusos sejam mexidos as marcas ficam descentradas e a tinta riscada da ferramenta.
Resultado, percebe-se que foi mexido.
 
sim estas certo, sao realmente marcas de garantia todos estes ke20 tem esta tinta azul ate nao serem mexidos ou pintados, tenho mais um em tambem bom estado por baixo e pode-se verificar tambem estas marcas...
mas o resultado a que cheguei nao é da mesma opiniao, coisas como oleo de caixa e etc.. possivelmente foram mexidos mas muitas outras coisas nao foram nunca antes tocadas, tens que ver que esta tinta esta ali a 39 anos é normal que muita dela tenha saido quando foi lavado a alta pressao de agua..
o que me leva a pensar isto deve-se tambem ao facto de que este carro apenas tem uma mao de livrete, teve parado a volta de 13 anos tem tudo mesmo tudo original quem ja o viu pessoalmente reparou que apesar do seu aspecto velho tinha tudo muito bem alinhado, nunca levou grandes toces, tinha a pintura original de quando saiu de fabrica.
aprendi muitos pequenos grandes promonores ao desarmar este carro, espero agora ao armar nao esquecer esses promonores

cump
 
Ruben Anjos disse:
sim estas certo, sao realmente marcas de garantia todos estes ke20 tem esta tinta azul ate nao serem mexidos ou pintados, tenho mais um em tambem bom estado por baixo e pode-se verificar tambem estas marcas...
mas o resultado a que cheguei nao é da mesma opiniao, coisas como oleo de caixa e etc.. possivelmente foram mexidos mas muitas outras coisas nao foram nunca antes tocadas, tens que ver que esta tinta esta ali a 39 anos é normal que muita dela tenha saido quando foi lavado a alta pressao de agua..
o que me leva a pensar isto deve-se tambem ao facto de que este carro apenas tem uma mao de livrete, teve parado a volta de 13 anos tem tudo mesmo tudo original quem ja o viu pessoalmente reparou que apesar do seu aspecto velho tinha tudo muito bem alinhado, nunca levou grandes toces, tinha a pintura original de quando saiu de fabrica.
aprendi muitos pequenos grandes promonores ao desarmar este carro, espero agora ao armar nao esquecer esses promonores

cump

Umas fotos durante o processo de desmontagem ajudam sempre aquando da montagem!
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boas!
como ja tinha referido o carro fui todo lavado para poder mimizar todas as terras ao desarmar, mas nao a ipotesse..
como se pode verificar tem muita mesmo muita terra em varias zonas..
este fui o primeiro fim-de-semana que trabalhei com o meu pai no carro, comecamos a desmontar ele fui desmontando os bancos e vidros enquanto eu tirava os guarda-lamas para ele ja poder reparalos enquanto eu avançava com todo o processo de desarmar..
assim que no domingo o carro ja se encontrava praticamente desmontado, deixei a parte do tablie na altura para poder fazer mais a frente com mais calma, pelo facto que estava tudo direitinho nao queria paritir nada, ate mesmo a forra de cima em cabedal estava sem nehuma estaladela..
encontrei dois intrusos nas condutas de ar que troxe ai do continente, ate ficei espantado quando dei com eles, ficei a pensar de onde foram eles buscar tantos papeis e pano..
Assim que poder volto a colocar mais fotos do restauro
 
O que eu me ri com os "intrusos"!
Quando desmontei o interior de FIAT 128 do Humberto... também dei com um desses "exemplares"!
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Quando desmontei o meu ke25, também tinha desses instrusos. O pior é que não me consigo rir disso. Tenho quase uma fobia a essa porra... Fiquei congelado a olhar, só depois é que descongelei e, com uma luva, removi os restos mortais.
Com essas imagens aconteceu o mesmo, fiquei congelado a olhar para os esqueletos... laugh.png laugh.png laugh.png

Não sabes de onde veio tanto papel? Vê lá se o livrete do carro não se encontra ao pedaços no meio disso. laugh.png laugh.png Brincadeira.
 

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aqueles pestes metem-se em tudo o lado, ate no escape havia um ninho de ratos so que quando o pôs a trabalhar só ouvi uma grande expolsao dei um salto e tudo apaguei logo o carro pensando que era no motor so depois quando fui ver o escape é que me apercebi da situação..
ficaram mesmo perfeitos ate o rabo deles esta inteiro, quando vi isto ri tanto heeh...

acredita que se o livrete tivesse ficado os 13 anos dentro do carro eles tinham rasgado o livrete mas felizmente o dono tinha-o guardado, ate alguma esponja dos bancos de traz eles foram buscar..
 
laugh.png laugh.png laugh.png dois belos exemplares bem conservados laugh.png detesto esse animal asqueoroso angry.png wacko.png
antes de o teres desmontado, devias ter lhe dado uma lavagem de fundos com vapor , tira tudo o que é terra e gorduras ! Fica na chapa e depois se houvesse tinta mal pintada , esta saltava toda laugh.png
 

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Que bela história essa da compra do Ke, não há dúvida que toyota é aquela máquina, não fosse a chapa enferrugar nunca ia nenhum para a sucata.

Continua com o bom trabalho.
 
continuarei a fazer o melhor que sei e que posso..
mas de facto estes carros se nao tivessem este senao de chapa nao havia mesmo nada a apontar sobre eles...
temos que ver que sao carros ja com uma certa idade e ao longo dos anos muitos nao os trataram como eles merecem, sao carros que tem que ser pintados de vez em quando para poder minimizar a corosao, e principalmente ser carro de garagem pois isso ajuda e muito..
 
Nuno M Pereira disse:
São marcas para garantia.
Caso os parafusos sejam mexidos as marcas ficam descentradas e a tinta riscada da ferramenta.
Resultado, percebe-se que foi mexido.
Certo e não só Nuno ! Faziam estas marcas como disseste e tambem como "check" de que tinham sido apertados ou revistos , passando á proxima fase de montagem laugh.png
 

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Quem terá sido o responsável pela mumificação dessas 2 miniaturas? laugh.png laugh.png laugh.png laugh.png

Bons trabalhos.

Abraço
 

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boas a todos!
depois de particamente todo desarmado queriamos dar a primeira mao de primario para ficar ja protegido..
assim que como so podemos trabalhar no ke20 ao fim de semana teve que ser lixado por partes..
a parte de tras fui lixada e vista todos os pontos de corosao ou tinha partida..
o avental fui reparado e projectado para dentro um bom primario.
 
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