Não Há Dois Sem Três

[Diogo L. D. Santos]

Belo Saab. Gostei das ideias que tem para ele e gostei ainda mais de ver o carinho que nutre por ele. Belo achado ...

Cumps

 

[Daniel P R Silva]

Como prometido, deixo aqui as fotos do 99 que tinha falado anteriormente:





Interiores imaculados



Adoro estes bancos da frente




Abraços

 

[Paulo Almeida]

Como prometido, deixo aqui as fotos do 99 que tinha falado anteriormente:





Interiores imaculados



Adoro estes bancos da frente




Abraços

Obrigado Daniel!
Parece tratar-se de um EMS semelhante ao do Abilio ( Dias Gonçalves)!
É lindo e parece muito bem conservado. será que se vai perder ou alguém lhe vai pôr a mão?

 

[Daniel P R Silva]

Obrigado Daniel!
Parece tratar-se de um EMS semelhante ao do Abilio ( Dias Gonçalves)!
É lindo e parece muito bem conservado. será que se vai perder ou alguém lhe vai pôr a mão?

Não me acredito que o carro se perca, Paulo. Seria uma tragédia pq o carro está mesmo muito bom. Até nos pneus estão novos, ainda se vê a linha pintada. Quando lá voltar vou sondar melhor se há projectos para o carro.

 

[Dias Gonçalves]

O meu não é um EMS (motor 2.0 de injecção) mas um simples L (motor 1.85 de monocarburador)

Este também é um L mas, curiosamente, tem uma grelha anterior ao meu e uns bancos mais recentes: algo parece-me errado (e aposto que é a grelha)
Os espelhos exteriores também não me parecem originais

 

[Paulo Almeida]

O meu não é um EMS (motor 2.0 de injecção) mas um simples L (motor 1.85 de monocarburador)

Este também é um L mas, curiosamente, tem uma grelha anterior ao meu e uns bancos mais recentes: algo parece-me errado (e aposto que é a grelha)
Os espelhos exteriores também não me parecem originais

Obrigado pelo esclarecimento, Abílio!
Realmente sou mesmo um debutante em SAAB, Mas com tempo e calma vou lá!

 

[David Silva]

Creio que os EMS são bastante raros, e vinham com extras e cores específicas. Como o do Orlando:

 

[Antonio F Carvalho]

Daniel, esse 99 azul parece estar muito direitinho. Também tenho dúvidas quanto aos assentos da frente...sabes de que ano é o 99?

Paulo, e umas assim no 99? http://www.custojust...NCA-6116561.htm

 

[Paulo Almeida]

Daniel, esse 99 azul parece estar muito direitinho. Também tenho dúvidas quanto aos assentos da frente...sabes de que ano é o 99?

Paulo, e umas assim no 99? http://www.custojust...NCA-6116561.htm

Obrigado pela dica das jantes. Já tinha visto.
Sei que são do turbo, mas sincera/ não gosto.
Estou mais virado para umas minilite.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Será que está pronto para dia 28 caro amigo?

1 Abraço

 

[Paulo Almeida]

Será que está pronto para dia 28 caro amigo?

1 Abraço

Eh Pedro!
Ainda nem sequer entrou na fase de levantamento das "obras" a efectuar ...
Na melhor das hipóteses lá para o fim do ano ...

 

[Daniel P R Silva]

Daniel, esse 99 azul parece estar muito direitinho. Também tenho dúvidas quanto aos assentos da frente...sabes de que ano é o 99?

Por acaso não sei exactamente o ano, António.
Tem matrícula "BE", suponho que possa ser de 1973.

 

[Paulo Almeida]

Belo Saab. Gostei das ideias que tem para ele e gostei ainda mais de ver o carinho que nutre por ele. Belo achado ...

Cumps

Obrigado, meu caro!
Ideias não faltam mas as "obras" ainda não começaram ...

 

[Paulo Almeida]

Afinal o meu SAAB é uma SAAB! E esta hem?
Passo a explicar-
Logo após o 25 de Abril de 1974, em Portugal, passou a haver quotas de importação de automóveis e os carros de passageiros tinham impostos muito altos!
Foi criada a figura do misto de passageiros que tinha isenção de imposto de circulação e imposto automóvel (não sei se era este o nome do imposto à época) muito mais baixo. Um exemplo bem conhecido destes mistos de passageiros é a Mini IMA - a versão carrinha do Mini que foi um modelo exclusivo em Portugal. Havia outros modelos noutros Países mas nenhum com a designação Mini Ima (os especialistas Mini que confirmem ou desmintam a minha afirmação).
Estes ligeiros mistos tinham que ter uma porta traseira e tinham que ostentar uma pequena placa circular azul com um I branco ao centro, montada na frente do carro.
Várias marcas fizeram a homologação de carros com 3 e 5 portas para serem considerados ligeiros mistos e não pagarem imposto.
Os 127 de 3 portas, os SIMCA 1100 e outros com um "portão" traseiro conseguiram a homologação.

A SAAB não fugiu à regra e homologou o 99 Kombi, porque tinha (e tem um "portão") traseiro.

O meu tem o tal I, embora meio oculto por trás do para choques dianteiro. (Talvez na fotografia que junto se consiga ver).
Mas mais do que isso tenho em meu poder o documento que o isentou do imposto!
Ora apreciem a relíquia!

 

[António Calhanas]

Caro Paulo antes de mais parabéns, belíssima aquisição,lindo e com a particularidade Combi coupe azul ainda mais ajuda.
Retirando o Turbo ,que é um campeonato á parte esse é dos mais bonitos para mim, já tive um igual mas com um tom de azul ligeiramente diferente.que me deixou saudades a maquina é como já foi dito e muito bem pelo nosso mui estimado amigo Abilio muito fiável,duradoira, e desenrasca-se bem para a relação peso potencia, adorna ligeiramente mas sempre com muita segurança,até dá gosto
Deixo-lhe uma imagem do "vine" onde poderá ver todas as características do seu carro.
Um abraço Saabista e clássico

 

[Paulo Almeida]

Caro Paulo antes de mais parabéns, belíssima aquisição,lindo e com a particularidade Combi coupe azul ainda mais ajuda.
Retirando o Turbo ,que é um campeonato á parte esse é dos mais bonitos para mim, já tive um igual mas com um tom de azul ligeiramente diferente.que me deixou saudades a maquina é como já foi dito e muito bem pelo nosso mui estimado amigo Abilio muito fiável,duradoira, e desenrasca-se bem para a relação peso potencia, adorna ligeiramente mas sempre com muita segurança,até dá gosto
Deixo-lhe uma imagem do "vine" onde poderá ver todas as características do seu carro.
Um abraço Saabista e clássico

Obrigado!
Já estava à espera, há algum tempo, de um comentário seu que é sempre bem-vindo ou não fosse um aficionado da marca!
Saudações SAABistas

 

[Alfredo Rodrigues]

Amigo Paulo Almeida.
Pelo que vi e só agora noventa e tal respostas depois, acho que o carro esta novo e com pouco trabalho para fazer...
Particularmente não são os meus carros de eleição ainda olho para eles como o DKV a dois tempos, cafeteiras de agua a ferver...
não é o caso, porque já é um carro mais recente... como o nosso amigo do norte diria mais um Xenneta para a coleção.. hehehehe
( é só dor de cotovelo))
Parabens pela aquisição.
Agora só um segredinho na orelha espero que o quarto seja um classico a sério.
Um abraço
A.Rodrigues

 

[Paulo Almeida]

Amigo Paulo Almeida.
Pelo que vi e só agora noventa e tal respostas depois, acho que o carro esta novo e com pouco trabalho para fazer...
Particularmente não são os meus carros de eleição ainda olho para eles como o DKV a dois tempos, cafeteiras de agua a ferver...
não é o caso, porque já é um carro mais recente... como o nosso amigo do norte diria mais um Xenneta para a coleção.. hehehehe
( é só dor de cotovelo))
Parabens pela aquisição.
Agora só um segredinho na orelha espero que o quarto seja um classico a sério.
Um abraço
A.Rodrigues

E se eu lhe mostrar esta perspectiva ... ou seja, o que esperamos que fique ( Espero que o Daniel não se importe que eu divulgue)

 

[David Silva]

Paulo, já tenho "aquilo" comigo. Amanhã ou 3ª ligo-lhe pra combinarmos.

 

[Daniel P R Silva]

E se eu lhe mostrar esta perspectiva ... ou seja, o que esperamos que fique ( Espero que o Daniel não se importe que eu divulgue)

Não me importo nada, Paulo. Publique as fotomontagens à vontade. Penso que o propósito foi mesmo esse: dar asas à discussão!

Já agora... as minilite são quase obrigatórias . Caem que nem uma luva.