Não Há Dois Sem Três

[Paulo Almeida]

Hoje o Bernardo levou a " Bomba Azul" ao Jorge Maia, para corrigir um problema eléctrico. eu já lá estava à espera dele e a sonoridade ouvida de fora é fantástica!

[background=rgb(252, 252, 252)]O Bernardo aproveitou para tomar um contacto mais directo com o SAAB, pois só o tinha visto ainda na garagem onde repousou durante vários anos![/background]
[background=rgb(252, 252, 252)]Estivemos a espiolhar os dois e só vos digo - o carro não tem ponta de ferrugem a não ser uma beliscadela "dela" no capot![/background]
[background=rgb(252, 252, 252)]Os interiores estão mesmo impec! Não há uma rachadela, [/background]nada[background=rgb(252, 252, 252)]! Só precisa de uma boa limpeza.[/background]

 

[nuno granja]

Paulo,

Se não tem ferrugem, esta na hora de aplicar uma proteção nas zona interiores da carroçaria...

Se te interessar, a última CSC (numero de Novembro) trás este artigo...






nuno granja

 

[Paulo Almeida]

Paulo,

Se não tem ferrugem, esta na hora de aplicar uma proteção nas zona interiores da carroçaria...

Se te interessar, a última CSC (numero de Novembro) trás este artigo...






nuno granja

Muito obrigado pelas informações.
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Este é de um amigo meu e foi registado numa data curiosa

Ver anexo 306224

 

[Paulo Almeida]

Obrigado pela partilha! Já agora em que data foi registado? Fiquei curioso!

 

[Alberto Silva]

E novidades???

 

[Jorge Viegas]

Obrigado pela partilha! Já agora em que data foi registado? Fiquei curioso!

Foi registado em 25 de Abril de 1974.

 

[Paulo Almeida]

Eh pá isso é mesmo histórico!
Nesse dia estava aberta a conservatória do registo automóvel?

 

[Paulo Almeida]

E novidades???

O SAAB está a ir mesmo devagarinho! e porquê? Tinha os travões colados(è dificil mobilizá-lo) e foi uma odisseia conseguir arranjar uma pinça para o travão da frente esquerdo. Já a tenho e será montada em breve!
Quanto ao motor parece um relógio suiço, dos bons! Pega à primeira e trabalha que é uma delicia...
Entretanto já estão encomendados e guardados a grelha frontal e os piscas ...Devo ir buscá-los lá para os meados do mês!

 

[Jorge Viegas]

Eh pá isso é mesmo histórico!
Nesse dia estava aberta a conservatória do registo automóvel?

Paulo em 25 de Abril de 1974 era um dia normal, o feriado veio depois

 

[Paulo Almeida]

Paulo em 25 de Abril de 1974 era um dia normal, o feriado veio depois

Olha que não! Em 1974 tinha eu 20 anos e estava em Coimbra no 2º ano da faculdade. Nessa madrugada quase fui preso pela PIDE. Alguns colegas meus foram dentro porque estava tudo muito confuso... Nada funcionou direito nesse dia razão pela qual acho que esse registo é mesmo histórico. Só quem viveu, ainda por cima com espírito académico, esse dia pode entender o que estou a dizer...

 

[Jorge Viegas]

Olha que não! Em 1974 tinha eu 20 anos e estava em Coimbra no 2º ano da faculdade. Nessa madrugada quase fui preso pela PIDE. Alguns colegas meus foram dentro porque estava tudo muito confuso... Nada funcionou direito nesse dia razão pela qual acho que esse registo é mesmo histórico. Só quem viveu, ainda por cima com espírito académico, esse dia pode entender o que estou a dizer...

Paulo, eu ainda não era nascido, mas foi o que me disse o dono do Saab.
Podia ter havido confusão, mas o carro foi registado neste dia, eu vi o livrete, agora em que conservatória não sei

 

[Paulo Almeida]

Paulo em 25 de Abril de 1974 era um dia normal, o feriado veio depois

A "revolução" do 25 começou de madrugada lá pelas 2 a 3 da manhã e quando as repartições públicas abriram às 9 horas da manhã (as que abriram) era a confusão total! Não sei a tua idade mas de certeza que não viveste esses momentos ...
Mas não estamos aqui para falar de tempos idos, exceptuando os clássicos. Há vários carros que viveram esses momentos e ainda por aqui andam pelas mãos de quem lhes dedicou atenção, ou seja, nós estes malucos (saudáveis) pelos antigos e clássicos.
Posso dizer-te que vi a arder no dia 24 de Abril de 1974, à tarde, em frente às instalações da PIDE em Coimbra, vários carros que hoje são clássicos apetecíveis e que seriam propriedade desses "meninos" da PIDE ou do Estado Português!
Enfim, memórias de um "rapaz" de 58 anos que adora clássicos e antigos e fundamentalmente a juventude desta malta maluca (na qual tenho orgulho de me incluir).

Bem hajas por me teres trazido à recordação estas épocas da minha juventude!
Abraço

 

[Paulo Almeida]

Paulo, eu ainda não era nascido, mas foi o que me disse o dono do Saab.
Podia ter havido confusão, mas o carro foi registado neste dia, eu vi o livrete, agora em que conservatória não sei

Acredito piamente que o registo tenha sido feito nesse dia. Por isso é que digo que se trata de HISTÓRIA e não de histórias

 

[Jorge Viegas]

A "revolução" do 25 começou de madrugada lá pelas 2 a 3 da manhã e quando as repartições públicas abriram às 9 horas da manhã (as que abriram) era a confusão total! Não sei a tua idade mas de certeza que não viveste esses momentos ...
Mas não estamos aqui para falar de tempos idos, exceptuando os clássicos. Há vários carros que viveram esses momentos e ainda por aqui andam pelas mãos de quem lhes dedicou atenção, ou seja, nós estes malucos (saudáveis) pelos antigos e clássicos.
Posso dizer-te que vi a arder no dia 24 de Abril de 1974, à tarde, em frente às instalações da PIDE em Coimbra, vários carros que hoje são clássicos apetecíveis e que seriam propriedade desses "meninos" da PIDE ou do Estado Português!
Enfim, memórias de um "rapaz" de 58 anos que adora clássicos e antigos e fundamentalmente a juventude desta malta maluca (na qual tenho orgulho de me incluir).

Bem hajas por me teres trazido à recordação estas épocas da minha juventude!
Abraço

Nasci em 1976, mas gosto sempre de saber estas histórias, às vezes penso que devia ter nascido há mais tempo para ter vivido estes momentos, mas paciência ficou-me o gosto pela história e pelos carros de outros tempos
Grande abraço

 

[Paulo Almeida]

Nasci em 1976, mas gosto sempre de saber estas histórias, às vezes penso que devia ter nascido há mais tempo para ter vivido estes momentos, mas paciência ficou-me o gosto pela história e pelos carros de outros tempos
Grande abraço

Cada história no seu tempo! Be Happy!

 

[Paulo Almeida]

A "revolução" do 25 começou de madrugada lá pelas 2 a 3 da manhã e quando as repartições públicas abriram às 9 horas da manhã (as que abriram) era a confusão total! Não sei a tua idade mas de certeza que não viveste esses momentos ...
Mas não estamos aqui para falar de tempos idos, exceptuando os clássicos. Há vários carros que viveram esses momentos e ainda por aqui andam pelas mãos de quem lhes dedicou atenção, ou seja, nós estes malucos (saudáveis) pelos antigos e clássicos.
Posso dizer-te que vi a arder no dia 24 de Abril de 1974, à tarde, em frente às instalações da PIDE em Coimbra, vários carros que hoje são clássicos apetecíveis e que seriam propriedade desses "meninos" da PIDE ou do Estado Português!
Enfim, memórias de um "rapaz" de 58 anos que adora clássicos e antigos e fundamentalmente a juventude desta malta maluca (na qual tenho orgulho de me incluir).

Bem hajas por me teres trazido à recordação estas épocas da minha juventude!
Abraço

Eh pá "ganda" bronca!
Só agora ao reler o meu post verifiquei que escrevi "vi a arder no dia 24 de Abril de 1974, à tarde," quando queria escrever o seguinte "vi a arder no dia 25 de Abril de 1974, à tarde," ....

Fica a correcção e o pedido de desculpas pela desatenção!

 

[João Pereira Bento]

Paulo em 25 de Abril de 1974 era um dia normal, o feriado veio depois

Conheço um Fiat 128 Sport Coupé L registado no mesmo dia!

Parabéns pelo Saab.

 

[Paulo Almeida]

Conheço um Fiat 128 Sport Coupé L registado no mesmo dia!

Parabéns pelo Saab.

Obrigado João!
De Itália passei para a Alemanha e depois subi até à Suécia ... Há um mês desci e voltei à Itália! E esta hem?

 

[Pedro Bastos Tondela]

Obrigado João!
De Itália passei para a Alemanha e depois subi até à Suécia ... Há um mês desci e voltei à Itália! E esta hem?

Eu sei qual é...