Nº de quadro ausencia - Fiat 127

[alexgundes]

boas tardes pessoal, fui hoje a inspecção do meu fiat 127. e umas das anotoçoes é nº de quadro - impossibilidade de leitura do numero de seria. podiam dizer onde fica isso no fiat? e outra foi caixa de direcção - guarda pós mau estado. poderia dizer-me isso é o que. será que é o fole de direcção se puderem coloquem i,imagens. Obrigado

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

boas tardes pessoal, fui hoje a inspecção do meu fiat 127. e umas das anotoçoes é nº de quadro - impossibilidade de leitura do numero de seria. podiam dizer onde fica isso no fiat? e outra foi caixa de direcção - guarda pós mau estado. poderia dizer-me isso é o que. será que é o fole de direcção se puderem coloquem i,imagens. Obrigado

O nº de quadro infelizmente nao sei onde fica , mas acho que fica ao pé da torre do amortecedor da frente !! Tens aqui um fole ( ou guarda pó) da direcção do 127 Ver anexo 229350

Cá na Madeira , eles explicam as anomalias e mostram os defeitos a reparar !!
PS: Vou-te editar o titulo do topico

 

[alexgundes]

Obrigado pela resposta, realmente tenho ao pé do amortecedor direito uma chapa com o chassis e numero de quadro, nao sei como é que o gajo não viu. esta um pouco sujo de tinta não muito) mas está visível. até pensei que fosse algum numero gravado na própria chapa

 

[Rafael S Marques]

Obrigado pela resposta, realmente tenho ao pé do amortecedor direito uma chapa com o chassis e numero de quadro, nao sei como é que o gajo não viu. esta um pouco sujo de tinta não muito) mas está visível. até pensei que fosse algum numero gravado na própria chapa

É isso é...

 

[alexgundes]

o que? o numero gravado numa chapa ou mesmo na carroçaria do carro?

 

[Claudio Vilas]

Meu caro:

O nº do quadro esta em dois sitios:
O primeiro, esta numa chapa de aluminio onde consta o numero do chassis, bem como nunero da cor.
O segundo, esta junto ao cabçote do amortecedor direito. entre a caixa de fusiveis e o referido cabeçote.
Este, é o mais importante uma vez que esta gravado na chapa do carro.
Cumps
Claudio

 

[alexgundes]

Meu caro:

O nº do quadro esta em dois sitios:
O primeiro, esta numa chapa de aluminio onde consta o numero do chassis, bem como nunero da cor.
O segundo, esta junto ao cabçote do amortecedor direito. entre a caixa de fusiveis e o referido cabeçote.
Este, é o mais importante uma vez que esta gravado na chapa do carro.
Cumps
Claudio

Obrigado Claudio.
Estive a lixar na parte do amortecedor e encontrei o numero. já está visível para a inspecção.

Essa foram as falhas que o carro detectou:
Travão de serviço - Desiquilibrio - superior a 30% 1º eixo
Caixa de Direcção - Gudar Pós - mau estado
Médios - Feixe com orientação alta - Direita (o inspector falou-me se a lâmpada era igual nos dois lados, já estive e verificar e são iguais. não sei se será porque um farol é novo e o outro não)
Médios - diferença de intensidade luminosa > 50%
Máximos - diferença de intensidade luminosa > 50%
Nº de Quadro - Impossibilidade de Leitura do numero de série (resolvido)
Livrete - Divergência de dimensões dos pneumáticos, sendo equivalentes. (No Carro tenho a Medida 155/70R13, no documento único tenho 135SR13.

 

[alexgundes]

Já agora deixo uma fotos do Fiat

 

[Claudio Vilas]

Meu caro:
Eu gosto muito dos 127.
O teu tem alguma coisas a fazer
Nao desistas

 

[M Bento Amaral]

Protege a zona do numero com spray
não deixes isso enferrujar! :S

 

[Marco Reis]

Bem quanto ao fole da transmissão (guarda pós) sao iguais os do uno, e do y10...como tal vais encontrar facil em qq loja de peças. Eu no meu tirei dum y10 que me deram para desmontar ...

Numero na carroçaria, tem que estar legível. Como tal, passa com um pontão os numeros, e spray para cima. O da chapinha eles nem olham para isso, querem é o numero cravado na carroçaria.

Pneus, nao é preciso mudares se tiverem com bom rasto, é tipo 1.

Farois e travões, é verificares isso nem deviam ter ido altos os farois...mas as do fole, e numero de carroçaria é tipo 2.

Quanto à originalidade do teu carro, assim à primeira vista, tens portas do mk2, e manetes dos piscas tambem do mk2, bem como a manete de mudanças. Jantes do y10/uno. Buzinas do barulho. Guarda lamas do mk2.... alguma pancada anterior e puseram o que tinham mais à mão.
Algumas alterações reversíveis mas nada que assuste.... força nisso...

 

[Guilherme Bugalho]

Bem quanto ao fole da transmissão (guarda
.............
Quanto à originalidade do teu carro, assim à primeira vista, tens portas do mk2, e manetes dos piscas tambem do mk2, bem como a manete de mudanças. Jantes do y10/uno. Buzinas do barulho. Guarda lamas do mk2.... alguma pancada anterior e puseram o que tinham mais à mão.
Algumas alterações reversíveis mas nada que assuste.... força nisso...

Junta os "piscas" da frente

 

[Marco Reis]

Junta os "piscas" da frente

Piscas do guarda lamas sao de mk3.

 

[alexgundes]

ya as portas são do mk2 , mandei vir de Viana do castelo, o resto não sei, porque quando comprei o carro já trazia aquela maneta dos piscas. os Espelhos não encontrei original tive que me desenrascar com uns do ebay.
tenho mandado buscar peças a bertoricambi, pelo menos é a unica que conheço, apesar do porte serem caros para os Açores.

 

[Guilherme Bugalho]

ya as portas são do mk2 , mandei vir de Viana do castelo, o resto não sei, porque quando comprei o carro já trazia aquela maneta dos piscas. os Espelhos não encontrei original tive que me desenrascar com uns do ebay.
tenho mandado buscar peças a bertoricambi, pelo menos é a unica que conheço, apesar do porte serem caros para os Açores.

O meu ex-127 não trazia de fabrica nem espelhos na(s) portas, nem "palas" nas rodas.
Fui tudo obra dum senhor politico; e na altura falou-se que era para pagar a campanha eleitoral do dito D

 

[alexgundes]

lol. Esse não tem palas nas rodas, eu tenho para colocar mas não sei se coloco ou não.
hoje fui com ele a bomba, esqueci-me de montar os piscas da frente e luz de presença, ou seja aconteceu desgraça, os fios dos piscas encostaram e ficaram derretidos. já estive a tentar arranjar,, mudei o fusível queimado, e também o fio que entra na caixa de fusíveis, os outros fios apenas enrolei com fita isoladora, ao menos esta a funcionar o mínimo, agora o pisca do lado esquerdo e que nem sinal dele.

 

[Marco Reis]

Verifica bem esses cabos...
De resto, as portas foi pena pois arranjam-se bem para mk1...

Peças para isso ha bastantes sitios, a qualidade da bertoricambi em alguns materias nao é a melhor (experiencia propria).
Tenta ver casas de peças... nao te favorece viveres nos açores mas arranjas outro material na net... pecasnet.com é um bom exemplo.

Outras coisas que precises sempre podes falar comigo, ou outros que tenham stocks usados de carros que desmontaram.

 

[alexgundes]

Obrigado Marco.
Que cabos? Marco Reis estas a referir? aos cabos de ligação dos piscas? já andei as voltas com aquilo e nada, senão fica para o electricista assim que for alinhas as luzes para ir a inspenção.

o peçasnet já andei a ver e nao tem nada que precise de momento, alias até tem mas esta esgotado. pois as portas na berto ricambi tem lá, fiquei na duvida se era a porta completa ou apenas o pano da porta. pois a do lado do passageiro está cheio de podres, essas arranjei em Viana como disse por 130€ já com vidros (pois faltava-me o vidro do lado condutor)

 

[alexgundes]

Boas pessoal.
Fui informar-me na DGV como poderia meter no documento unico a medida dos pneus que estou a usar no meu fiat 127. informaram-me que tinha que ter uma declaraçao da fabrica a dizer que os pneus eram compatíveis.
fui a representante da fiat e disseram que tinha que ser em Lisboa, tinha enviar uma carta a pedir as medidas e juntamente um cheque no valor de 55€.

 

[Marco Reis]

Exactamente, é esse o procedimento para os pneus.