Mudar numero de lugares

[Mike S Silva]

Tenho uma carrinha (furgão) com 3 lugares a frente e estava a pensar em mudar a lotação para 5/6 lugares. Tenho umas duvidas:

1- Quais são os passos para tornar a alteração legal?

2- A carrinha não tem cintos de segurança de origem, será que ao mudar a lotação vão obrigar a colocar cintos?

3- A carrinha não tem vidros laterais atrás, é necessario ter vidros laterais para ter bancos atras?

Obrigado.

 

[Mike S Silva]

Ninguem sabe?

É que já que tenho que o levar a uma inspeção B, aproveitava para fazer a alteração.

Penso que primeiro preciso de um documento da "Marca" (Opel?) a certificar que pode ter "x" lugares.

 

[Nelson Rocha]

viva Mike, penso que terás de ir à DGV e informar te sobre isso, penso que é possivél agora a nivél de €€ é que não sei se te compensa, pois deve de estar como viatura comercial mas passa lá e vê.

Aquele abraço

 

[David Cunha]

Vai ao IMTT (DGV - já não existe)...:feliz:


http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Paginas/IMTTHome.aspx


Faz lá essas perguntas que eles são os indicados para te responder...

 

[Mike S Silva]

ok, enviei-lhes as perguntas, agora é esperar pela resposta.

 

[Pedro T Ferreira]

já responderam? tenho alguma curiosidade sobre esse tema, sobre as janelas. será que obrigam mesmo a abrir janelas para instalar lugares atrás? quanto aos cintos se a carrinha for matriculada antes de 27 de maio de 1990 não precisa de cintos atrás.

 

[manuel fernando azevedo]

Bem podes esperar.....sentado nos lugares da frente da carrinha.!!

 

[Mike S Silva]

Para já não obtive resposta.

 

[manuel fernando azevedo]

Para já não obtive resposta.

Continuas á espera ou já te responderam?

 

[Mike S Silva]

Continuas á espera ou já te responderam?

Nada... nenhuma resposta.

 

[manuel fernando azevedo]

Obrigado. È incrível a falta de respeito e consideração pelo cidadão "pagante", isto ainda vai ter um fim digno.!!!

 

[Marco Reis]

Eu ja tive ideia de fazer isso, num Pug 106 que tenho comercial!

COmo nao estou em Pt, nao tenho tempo para ir pessoal ao IMTT, mas ja tive la a porta (filas intermináveis...esquece).

Pelo que ouvi:
- o material a colocar tem que ser original da marca (alem de estar em boas condiçoes - IPO ;
- pedires uma IPO - B;
- levares o carro pronto, diga-se material montado já, e completo à originalidade;
- Pagares a IPO B, e talvez algum honoráriozito...sabes como funcionam estas coisas!

atençao, tem que haver nos registos da marca, um modelo que tenha as caracteristicas que qeres implementar no teu bolide!!!

como te digo, qero fazer o mesmo, mas nao me informei à seria ainda!

 

[A Cardoso]

Se o carro estiver como comercial é necessário "transformar" primeiro em passageiros ou misto, isto implica:
- Certificado da marca a comprovar que existiu um modelo igual na versão de passageiros com o respectivo nº de homologação;
- Ficha de homologação;
- Certificado de responsabilidade de quem fez a transformação e respectiva factura;
- 150 € para a IMTT;
- Inspecção B (90€) para determinar CO2;
- Pagar (alfandega) a diferença entre os novos impostos e os já pagos na alfândega, e aqui é que se complica pois existe uma redução de IA em função da idade mas paga completamente o CO2, o que só por sí dá uma conta jeitosa, podes fazer uma simulação no site da alfândega;
- No final inspecção da IMTT.
- Muita paciência para papelada e serviços públicos.
Foi assim que fiz com o meu Méhari à 1 mês.

 

[Mike S Silva]

Já tens o DUA?
Podes descriminar os valores que pagaste no teu caso particular?

 

[olivier lourenço rita]

boas, o teu carro é comercial, portanto nãosei se pagas selo ou não, a minha beford tem 7 lugares é considerado veculo misto pago selo, são 60 euros ano....