Motor 2000 Pinto, Que Caixa Usar?

[João Correia]

Boas,

Gostaria de saber se poderei usar no meu escort mk1, o motor pinto 2000 com a caixa de origem do meu carro (a caixa do motor crossflow 1300 de 73) ??
Ou se terei de comprar uma caixa adequada ao motor pinto (type 9 ou outra) a minha ideia seria usar a caixa original pois conseguiria reduzir o investimento se for viável claro e ao trocar a caixa segundo sei teria de alterar o túnel e o veio de transmissão. Mas também não sei ate que ponto aguentaria a caixa original, mas também não pretendo fazer grande preparação no motor, apenas árvore de cams e 2 carburadores duplos. Aguardo a ajuda dos mais entendidos.

Obrigado, atentamente J.C

 

[Carlos Eduardo Ramos]

a caixa é diferente, não sei qual a que tens de usar mas tenho quase a certeza que essa caixa não é adequada para esse motor.
mas os experts que confirmem.

 

[andre fernandes]

Boas!
a caixa serve, e não é preciso de mudar o túnel da caixa.
assim ainda da para poupar um pouco.
abraço

 

[João Correia]

Boas!
a caixa serve, e não é preciso de mudar o túnel da caixa.
assim ainda da para poupar um pouco.
abraço

Obrigado pela dica, era mesmo isso que queria ouvir tem aplicado no seu? Se sim sabe se fica fiável e não fica muito curto/limitado o carro?
Pois só o que poupo já da para investir em outro material. Obrigado, abraço

 

[Saúl Belchior]

Atenção que o motor pinto tem os colectores do lado oposto do crossflow. A caixa é o mínimo das tuas preocupações...

 

[João Correia]

Sim certo eu sei disso, Tenho que alterar o cárter e irei também retirar o servofreio e alterar os apoios do motor, penso ser só isso ... Haverá mais alguma alteração a fazer?

Obrigado cumprimentos

 

[Carlos Eduardo Ramos]

parece que estava errado, enfim já aprendi qualquer coisa hoje.

 

[João Correia]

parece que estava errado, enfim já aprendi qualquer coisa hoje.

Estamos todos os dias a aprender felizmente tempos espaços destes que permitem partilhar toda a informação e ajudar uns aos outros e contribuir para o aparecimento de melhores projectos... e eu que estava tão preocupado com a caixa, felizmente deste "problema" já me safei

 

[andre fernandes]

Obrigado pela dica, era mesmo isso que queria ouvir tem aplicado no seu? Se sim sabe se fica fiável e não fica muito curto/limitado o carro?
Pois só o que poupo já da para investir em outro material. Obrigado, abraço

Boas!
Sim fica fiável, agora em relação ao carro ficar curto/limitado também tem a ver com a relação que tem no diferencial que tem.
Pois normalmente tem um 4.4 e o carro ate pode ficar rápido mas em velocidade de ponta atinge 150 a 160 km/h max. enquanto com outra mais longa o carro pode atingir velocidades ate 220 km/h ou ate mesmo nem cortar por não ter recta ...
abraços e boa continuação de melhoramento

 

[João Correia]

Boas!
Sim fica fiável, agora em relação ao carro ficar curto/limitado também tem a ver com a relação que tem no diferencial que tem.
Pois normalmente tem um 4.4 e o carro ate pode ficar rápido mas em velocidade de ponta atinge 150 a 160 km/h max. enquanto com outra mais longa o carro pode atingir velocidades ate 220 km/h ou ate mesmo nem cortar por não ter recta ...
abraços e boa continuação de melhoramento

Obrigado pelas dicas, pois quanto ao diferencial não sei qual tenho no meu ainda nem tive tempo para começar a desmontar o carro, mas entretanto no fim de semana comprei um pinto 2000 bloco 205 e já se encontra em casa, coloquei foto no tópico em que vou mostrar os
Progressos da maquina na secção (oficina especializada).
Vamos vendo como se vai desenrolando o projecto mas em principio então ficará com a caixa de origem... E assim canalizo o investimento da caixa e as respectivas alterações para outros melhoramentos :-D

Cumprimentos J.C