Morris Mini ClubMan DE 1972

Sergio Bandinhas

Sergio Bandinhas

YoungTimer
Morris Mini ClubMan DE 1972
Bem hoje comecei a desmanchar algumas coisas para iniciar o meu restauro.

Tirei o capo para poder lhe tirar os quilos de betume que tem do lado de dentro.



Um bocado estragado aqui tem de levar novo mas sem problema



tejadilho com uns podres mas nao ta furado



Preciso de uma mala nova ja agora alguem tem a mala em fibra e que vi a venda aquilo e bom ?



O fundo ta furado mas pronto vai levar novo sem problemas



O fundo da mala a mim parece-me muito bom mas so vou ficar a saber melhor quando o começar a descascar.




Agora uma curiosidade este tablier não e o de origem pois nao e que e diferente dos que tenho visto que tem uma caixa com os 2 manómetros



Amanha a mais
 
parabens pela aquisição tas na mesma fase que eu, descascar e ver as supresas, eu não tenho feito nada ta meio que parado o mini a espera de decdir acerca do chapeirto pa mudar fundos e embaladeiras...mas o teu ta fixe e o tablier ta impec...fica muita louco assim em pele...so lhe falta e o manometro da rotaçao mas o clubman não trás de origem
continua o trabalho de desmontagem..ja agora es tu que vais fazer o trabalho de chapa?
 
em principio será o meu pai a fazer esse trabalho e um soldador com 35 anos de experiência . Bem tenho de ir descobrir mais poderes mas espero que nao:huh:
 
Força nesse restauro, seguramente vai sair dai mais um bom exemplar para as estradas.o meu restauro esta parado de momento mas a coisa aos poucos e poucos vais-se fazendo.:feliz:
 
Os instumentos não são os de origem...

Força nesse restauro e vá colocando novidades que o pessoal é adepto da fotografia =)
 
Força nesse restauro amigo, se eu te puder ajudár em alguma coisa tás á vontade para perguntár. Engraçado que esse conta-kilometros é muito identico ao que comprei para o meu mini, se não te importa-ses quando os retirares fáz-me o favor de me mandares uma foto da bicha do conta-kilometros, o conta-kilometros que comprei tem esse tipo de graduação, os mesmo número e tipo de luzes de aviso a unica diferença que tem é que o meu tem mais um leitor de kilometros em cima e márca até 210 mph/ 225 kph salvo erro. São muito bonitos, comprei recentemente o conta-rotações que penso fazer pár com ele pois é exactamente do mesmo estilo. Ficam muito bém no carro.
 
Ora boas amigos bem aqui vão os avanços no meu mini .

Os Bancos tao em bom estado por acaso.




Interior para recordar




A parte de trás ate esta muito boa




O volante ta um bocado estragado mas sem problema pois vou so aproveitar o centro para um volante que arranjei um momo dos antigos que e mesmo o que queria



Aqui ta o volante que vou por ou seja a 1º peça adquirida para o meu mini




Os manómetros dos quais vou aproveita los pois são muito bonitos apenas devo de adicionar um conta rotações




Aqui ficam os primeiros trabalhos de limpeza do betume meu deus encontrei quilos dele .










como podem ver o canto do tejadilho esta mal tratado .
Gostava de saber o que faço para tapar os buracos que ele tem e como reconstruir a calha ?
 
Sérgio estas a avançar bem no restauro;) Reparei que moras perto de mim :feliz: Ja sabes onde vais por o mini a arrnjar de chapa e a pintar ou vais ser tu a faze-lo? Força nisso:huh:
 
Bem na minha opiniao acho que devias cortar os podres e fazeres um remendo acho que e a melhor opçao quanto as calhas a mesma coisa.força nesse restauro esta a ir muito bem.
 
PedroCosta disse:
Sérgio estas a avançar bem no restauro;) Reparei que moras perto de mim :feliz: Ja sabes onde vais por o mini a arrnjar de chapa e a pintar ou vais ser tu a faze-lo? Força nisso:huh:
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Pois tou a ver que es meu vizinho Palmela e um Pulinho.
Pois em relaçao a chapa em prencipio sera o meu pai a soldala e so mandar vir a chapa.
A pintura ainda nao sei o_O

A chapa que aconselham mandar vir de portugal ou do reino unido ??
 
Na inglaterra tens mais variedade que ca em Portugal e ate sao mais baratos mas tambem depende da quantidade de chapa que necessites, Se for muita compensa mas ser for pouca compensa mais vir de portugal;)
 
Faço das palavras do Pedro as minhas palavras, em relação ás calhas e as techadilho o melhor é cortares os podres e moldares a chápa nova e soldár lá porque senão vais ter que aplicár um painél novo inteiro no techadilho e acho que não é nada fáçil. Acho que não existe calhas daquelas novas para substituir, é questão de procurares mas acho que não fabricam.
 
nuno maurício disse:
Faço das palavras do Pedro as minhas palavras, em relação ás calhas e as techadilho o melhor é cortares os podres e moldares a chápa nova e soldár lá porque senão vais ter que aplicár um painél novo inteiro no techadilho e acho que não é nada fáçil. Acho que não existe calhas daquelas novas para substituir, é questão de procurares mas acho que não fabricam.
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nunca vi tais calhas à venda nem cá nem na terra deleso_O
 
nao a a venda TOU LIXADO lol tenho de fazer umas bem vamos la ver o que sai dali.
O meu pai diz que no tejadilho com estanho e umas chapas finas que consegue tapar aqueles furos mas deixa la ver :S
 
hehehe sergio quem vem aqui espreitar o teu sou eu porque eu cá nao sou nenhum expert e tu tens ai o teu pai que ja sabe muito calculo:D eu encontrei um tejadilho novo pa aplikar ficava te em uns 250libras +via+portes...faz as contas...mais vale cortares e moldares chapa digo eu...has-de perguntar ao teu pai tipo na zona onde encaixa os vidros que e fininho se da pa refazer?é que senao tou com um problema grave..loool
 
Bem aqui fica mais uma hora de trabalho na tinta . nem vou comentar mas este carro depois de limpo vai pesar bem menos tinha tinta betume novamente tinta e novamente betume camadas e camadas dele :p

COmo podem ver esse canto ta mesmo desgraçado



Guarda lamas ja limpo







amanha e mais um dia de trabalho
 
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