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Morris Mini ClubMan DE 1972

Tópico em 'Minis' iniciado por Sergio Bandinhas, 1 Mar 2009.

Tópico em 'Minis' iniciado por Sergio Bandinhas, 1 Mar 2009.

  1. Morris Mini ClubMan DE 1972
    Bem hoje comecei a desmanchar algumas coisas para iniciar o meu restauro.

    Tirei o capo para poder lhe tirar os quilos de betume que tem do lado de dentro.
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    Um bocado estragado aqui tem de levar novo mas sem problema
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    tejadilho com uns podres mas nao ta furado
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    Preciso de uma mala nova ja agora alguem tem a mala em fibra e que vi a venda aquilo e bom ?
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    O fundo ta furado mas pronto vai levar novo sem problemas
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    O fundo da mala a mim parece-me muito bom mas so vou ficar a saber melhor quando o começar a descascar.
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    Agora uma curiosidade este tablier não e o de origem pois nao e que e diferente dos que tenho visto que tem uma caixa com os 2 manómetros
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    Amanha a mais
     
  2. parabens pela aquisição tas na mesma fase que eu, descascar e ver as supresas, eu não tenho feito nada ta meio que parado o mini a espera de decdir acerca do chapeirto pa mudar fundos e embaladeiras...mas o teu ta fixe e o tablier ta impec...fica muita louco assim em pele...so lhe falta e o manometro da rotaçao mas o clubman não trás de origem
    continua o trabalho de desmontagem..ja agora es tu que vais fazer o trabalho de chapa?
     
  3. em principio será o meu pai a fazer esse trabalho e um soldador com 35 anos de experiência . Bem tenho de ir descobrir mais poderes mas espero que nao:huh:
     
  4. Força nesse restauro, seguramente vai sair dai mais um bom exemplar para as estradas.o meu restauro esta parado de momento mas a coisa aos poucos e poucos vais-se fazendo.:feliz:
     
  5. Os instumentos não são os de origem...

    Força nesse restauro e vá colocando novidades que o pessoal é adepto da fotografia =)
     
  6. Os instrumentos parecem-me ser provenientes de um Austin 1300.
    Boa sorte para o restauro.
     
  7. Parabens por o mini,é sempre mais um;),esses manómetros sao de um austin 1300 como o meu!aqui foca uma foto dos meus.

    Ver anexo 97786

    João
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Força nesse restauro amigo, se eu te puder ajudár em alguma coisa tás á vontade para perguntár. Engraçado que esse conta-kilometros é muito identico ao que comprei para o meu mini, se não te importa-ses quando os retirares fáz-me o favor de me mandares uma foto da bicha do conta-kilometros, o conta-kilometros que comprei tem esse tipo de graduação, os mesmo número e tipo de luzes de aviso a unica diferença que tem é que o meu tem mais um leitor de kilometros em cima e márca até 210 mph/ 225 kph salvo erro. São muito bonitos, comprei recentemente o conta-rotações que penso fazer pár com ele pois é exactamente do mesmo estilo. Ficam muito bém no carro.
     
  9. Ora boas amigos bem aqui vão os avanços no meu mini .

    Os Bancos tao em bom estado por acaso.

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    Interior para recordar

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    A parte de trás ate esta muito boa

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    O volante ta um bocado estragado mas sem problema pois vou so aproveitar o centro para um volante que arranjei um momo dos antigos que e mesmo o que queria
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    Aqui ta o volante que vou por ou seja a 1º peça adquirida para o meu mini

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    Os manómetros dos quais vou aproveita los pois são muito bonitos apenas devo de adicionar um conta rotações

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    Aqui ficam os primeiros trabalhos de limpeza do betume meu deus encontrei quilos dele .

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    como podem ver o canto do tejadilho esta mal tratado .
    Gostava de saber o que faço para tapar os buracos que ele tem e como reconstruir a calha ?
     
  10. Pessoal precisava de ajuda como e que restauro a calha do tejadilho ?
     
  11. Sérgio estas a avançar bem no restauro;) Reparei que moras perto de mim :feliz: Ja sabes onde vais por o mini a arrnjar de chapa e a pintar ou vais ser tu a faze-lo? Força nisso:huh:
     
  12. Bem na minha opiniao acho que devias cortar os podres e fazeres um remendo acho que e a melhor opçao quanto as calhas a mesma coisa.força nesse restauro esta a ir muito bem.
     
  13. Pois tou a ver que es meu vizinho Palmela e um Pulinho.
    Pois em relaçao a chapa em prencipio sera o meu pai a soldala e so mandar vir a chapa.
    A pintura ainda nao sei o_O

    A chapa que aconselham mandar vir de portugal ou do reino unido ??
     
  14. Na inglaterra tens mais variedade que ca em Portugal e ate sao mais baratos mas tambem depende da quantidade de chapa que necessites, Se for muita compensa mas ser for pouca compensa mais vir de portugal;)
     
  15. Faço das palavras do Pedro as minhas palavras, em relação ás calhas e as techadilho o melhor é cortares os podres e moldares a chápa nova e soldár lá porque senão vais ter que aplicár um painél novo inteiro no techadilho e acho que não é nada fáçil. Acho que não existe calhas daquelas novas para substituir, é questão de procurares mas acho que não fabricam.
     
  16. nunca vi tais calhas à venda nem cá nem na terra deleso_O
     
  17. nao a a venda TOU LIXADO lol tenho de fazer umas bem vamos la ver o que sai dali.
    O meu pai diz que no tejadilho com estanho e umas chapas finas que consegue tapar aqueles furos mas deixa la ver :S
     
  18. hehehe sergio quem vem aqui espreitar o teu sou eu porque eu cá nao sou nenhum expert e tu tens ai o teu pai que ja sabe muito calculo:D eu encontrei um tejadilho novo pa aplikar ficava te em uns 250libras +via+portes...faz as contas...mais vale cortares e moldares chapa digo eu...has-de perguntar ao teu pai tipo na zona onde encaixa os vidros que e fininho se da pa refazer?é que senao tou com um problema grave..loool
     
  19. vou ver mas ainda nao retirei os vidros do meu assim que poder e ele possa vejo amigo
     
  20. Bem aqui fica mais uma hora de trabalho na tinta . nem vou comentar mas este carro depois de limpo vai pesar bem menos tinha tinta betume novamente tinta e novamente betume camadas e camadas dele :))

    COmo podem ver esse canto ta mesmo desgraçado

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    Guarda lamas ja limpo

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    amanha e mais um dia de trabalho
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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