Montagem - MG Midget Mk3 1970

[Nuno Andrade]

Depois de algum tempo parado, volta-se ao trabalho...

O circuito de combustível está quase quase pronto...

cumprimentos.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Pouco a pouco, o puzzle vai ficando completo!

Vejo ali dois Peugeot 205. São rally?

 

[Tiago Camilo Jorge]

Pouco a pouco, o puzzle vai ficando completo!

Vejo ali dois Peugeot 205. São rally?

Como não podia deixar de ser Parabens pelo tratamento e a qualidade de trabalho.
Abraço

 

[Zé Rui Moreira]

ontem tive a opurtunidade de ver o carro e posso vos dizer que está a ficar 5 *!
continuaçao de bom projecto nuno!

 

[Nuno Andrade]

Montagem dos apoios do para-choques da frente, e teste com o para-choques... (que é novo) :feliz:

cumprimentos.

 

[Miguel Menezes]

Depois de algum tempo parado, volta-se ao trabalho...

O circuito de combustível está quase quase pronto...

cumprimentos.

Este suporte do filtro de gasolina onde arranjaste??

 

[Nuno Andrade]

Este suporte do filtro de gasolina onde arranjaste??

Made it...

 

[Nuno Andrade]

Pouco a pouco, o puzzle vai ficando completo!

Vejo ali dois Peugeot 205. São rally?

Nao Ricardo...

Há um 205 Lacoste da casa, dois 205 Gti de clientes, e um 309 de competição da casa...

cumprimentos.

 

[Conta apagada 31475]

Made it...

Nuno

Queria 2 suportes desses sff para a mesa do fundo

 

[Nuno Andrade]

A linkagem dos carburadores foi hoje para o sitio, depois de ter sido maquinada, pois estavam grandes demais, deviam pertencer muito provavelmente a um Mg-B...

cumprimentos.

 

[Conta apagada 31475]

Engraçado parecem iguais aos do motor cooper do moke mais os 2 Su´s

 

[Nuno Andrade]

Engraçado parecem iguais aos do motor cooper do moke mais os 2 Su´s

Sim Francisco, este carro tem o mesmo motor (identico) dos 1275 Gt, como o do António Barbosa, e é provável que seja muito parecido com o do Moke...

Veio tudo do mesmo saco por assim dizer...

cumprimentos.

 

[Alfredo da Silva Neto]

Só quero dar os parabens pelo trabalho. Fazer bem feito, tambem tem muito a ver com a paixão com que se faz, e isso depois salta à vista.
Cumprimentos

 

[Nuno Andrade]

Desde já obrigado pela atenção dada, e pelas congratulações...

Agora mais...

Para-brisas momentaneamente no sitio para verificar e afinar as folgas das portas, ou melhor, da porta para já...

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

A porta, já mais ou menos no sitio, falta vir as borrachas, para afinar melhor....

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Mais umas coisitas ja no sitio...

cumprimentos.

 

[Alberto Silva]

Nuno, bom trabalho!!

Tenho que aí passar para ver isso ao vivo...

 

[Angelo Miguel]

Eu tambem gostava.. Está a ficar muito bom..
Boa continuação amigo..
Abraço

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Nuno, ha aqui uma coisa que me esta a escapar... Nao falta pintar partes do carro? A montagem não deveria ser a final?

 

[Nuno Andrade]

O carro primeiro nao devia ser pintado por fora?

Era o que eu fazia...
Ponto positivo - não se corre o risco de riscar a pintura final;
Ponto negativo - risco de "sujar" com tinta algum material ou ficarem-se a notar as zonas onde se protege com fita cola.
Mas cada um sabe como conduzir o restauro.
Bom trabalho

Quem manda nao sou eu, mas nao discordo que seja feito assim...

Qualquer pequeno descuido pode significar uma pintura final destruída, e como as partes interiores do carro ja tão pintadas, nao se corre o risco de pintar elementos que não pertençam ao chassi tipo, motor, conjunto de suspensões, etc, alem de que essas coisas serem pintadas ou nao aquando da pintura exterior final, depende da perícia do pintor em isolar essas mesmas peças...

cumprimentos.

Nuno, ha aqui uma coisa que me esta a escapar... Nao falta pintar partes do carro? A montagem não deveria ser a final?

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