OP
OP
Montagem - MG Midget Mk3 1970
- Autor do tópico Nuno Andrade
- Data de início
És um artista com uma máquina fotografica.
Hoje estive na oficina e os progressos são evidentes...
Quanto ao sr engº, tirou o dia de folga!!
Quanto ao sr engº, tirou o dia de folga!!
Valter Esteves
Clássico
Boas,
Um restauro 5 *****
Estou a gostar de ver.
Continua assim que quando deres conta, estás a sair da garagem com ele.
Abraço
Um restauro 5 *****
Estou a gostar de ver.
Continua assim que quando deres conta, estás a sair da garagem com ele.
Abraço
Zé Rui Moreira
carmotorsport
Ola Nuno
como sabes só hoje mesmo vim ver o que tens feito, posso te dizer que estou faxinado com o teu trabalho, como ja deves saber eu tambem restauro carros antigos mas fiquei impressionado com a arrumaçao (ou sera so para a foto?) porque eu gosto muito de ser arrumado mas ao fim de um dia de trabalho tenho a oficina de pernas para o ar.
Adorei ver que trabalhas os promenores... ès cá dos meus!
Quando quizeres vir ver o meu bichinho de 7 cabeças "lotus europa s1 46" fala estas a vontade...
Pois bicho mesmo porque peças tenho de as inventar quase todas!
continuaçao de bom trabalho!
Ass. Zé Rui Moreira
como sabes só hoje mesmo vim ver o que tens feito, posso te dizer que estou faxinado com o teu trabalho, como ja deves saber eu tambem restauro carros antigos mas fiquei impressionado com a arrumaçao (ou sera so para a foto?) porque eu gosto muito de ser arrumado mas ao fim de um dia de trabalho tenho a oficina de pernas para o ar.
Adorei ver que trabalhas os promenores... ès cá dos meus!
Quando quizeres vir ver o meu bichinho de 7 cabeças "lotus europa s1 46" fala estas a vontade...
Pois bicho mesmo porque peças tenho de as inventar quase todas!
continuaçao de bom trabalho!
Ass. Zé Rui Moreira
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
Umas pecinhas novas para o Mg:
- Kit de linha do circuito de travagem;
- Borrachas dos pedais;
- Borrachas de apoio do para-brisas;
- Borracha do interior;
- Novo canhão das portas, com chave;
- Puxadores exteriores das portas;
- Borracha caixa de velocidades;
- Batentes dos vidros laterais, nos vidros triangulares;
- Dobradiças do capot;
- Cocos dos faróis;
- Esticadores do diferencial traseiro;
- Linkagem dos carburadores SU (que por acaso nao sao aquelas);
- Distribuidor de travagem traseiro;
cumprimentos.
- Kit de linha do circuito de travagem;
- Borrachas dos pedais;
- Borrachas de apoio do para-brisas;
- Borracha do interior;
- Novo canhão das portas, com chave;
- Puxadores exteriores das portas;
- Borracha caixa de velocidades;
- Batentes dos vidros laterais, nos vidros triangulares;
- Dobradiças do capot;
- Cocos dos faróis;
- Esticadores do diferencial traseiro;
- Linkagem dos carburadores SU (que por acaso nao sao aquelas);
- Distribuidor de travagem traseiro;
cumprimentos.
Anexos
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
muito bem Nuno!!!
este topico é um tutorial!
este topico é um tutorial!
Bah! Ingleses... 
luis pedro bela
YoungTimer
esse midget vai ficar espectacular. o meu é um 13oo de 1972. pode apreciá-lo na minha garagem deste portal. abraços do luis bela
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
João Luís Soares disse:Bah! Ingleses...
Vá João, não sejas racista!!!
D
Miguel Menezes
Sumybraga
Ricardo Cunha Carreiras disse:Vá João, não sejas racista!!!
Não é racismo .... é mesmo dor de cotovelo
Miguel Menezes disse:Não é racismo .... é mesmo dor de cotovelo
É mais nos olhos! Não consigo gostar...
Miguel Menezes
Sumybraga
João Luís Soares disse:
Inveja CARLOS G. MOREIRA
YoungTimer
Força, Nuno.
Como deve calcular, tenho seguido de muito perto e com todo o interesse a montagem do MG Midget. Não é de extranhar que esteja ansioso por o ver a andar.
Vamos tentar que esteja pronto em fins de Maio, pois nessa altura já pode ir a IPO, ( sabe que o carro foi construido entre 3 e 15 de Abril de 1970 e despachado para Portugal em 1 de Maio de 1970 .
Tudo isto consta da sua "Certidão de Nascimento" emitida pelo BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST ( certidão nº. 98/9527)
Veio a ser registado com a matricula PP-44-41 em 5 de Agosto de 1970.
C. G. MOREIRA
Como deve calcular, tenho seguido de muito perto e com todo o interesse a montagem do MG Midget. Não é de extranhar que esteja ansioso por o ver a andar.
Vamos tentar que esteja pronto em fins de Maio, pois nessa altura já pode ir a IPO, ( sabe que o carro foi construido entre 3 e 15 de Abril de 1970 e despachado para Portugal em 1 de Maio de 1970 .
Tudo isto consta da sua "Certidão de Nascimento" emitida pelo BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST ( certidão nº. 98/9527)
Veio a ser registado com a matricula PP-44-41 em 5 de Agosto de 1970.
C. G. MOREIRA
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
CARLOS G. MOREIRA disse:
Informações sempre interessantes estas...
Se tudo correr de feição nessa altura o carro certamente estará pronto, já não falta assim tanto... :feliz:
Um abraço.
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
OP
OP
