Pedro J. Silva
Bangernomics
Hoje chegou mais uma leva de material... Uns tubos Samco (é desta que reformo o tubo de radiador do mercedes 190d que me tem estado a desenrascar).
Os tubos já sei onde os montar...
Ver anexo 143648
Mas os manómetros já é outra conversa...
Ver anexo 143649
A minha questão é:
Isto veio com um sensor de pressão de óleo duplo, ou seja, um contacto para o manómetro, outro para a luz do painel...
Tenho lido que podem existir algumas discrepâncias entre o sensor de origem (que só acciona a luz de pressão do óleo) e estes sensores duplos. Alguém tem alguma experiência nisto? Os manómetros são de um Golf Cabrio. O meu não os tem de origem, mas tem lá os buracos na consola para o montar.
O sensor é de 10 Bar, com uma outra inscrição que diz 1.5 +- 0.15 Bar... Tenho receio de que se substituir o de origem por este, fique com a luz do painel com um funcionamento meio esquisito... Tenho visto soluções que passam por adicionar um T e usar o sensor de origem e o duplo, só ligado para o manómetro. Onde encontrar este T?
Qualquer ajuda é bem vinda.
Abraços
Os tubos já sei onde os montar...
Ver anexo 143648
Mas os manómetros já é outra conversa...
Ver anexo 143649
A minha questão é:
Isto veio com um sensor de pressão de óleo duplo, ou seja, um contacto para o manómetro, outro para a luz do painel...
Tenho lido que podem existir algumas discrepâncias entre o sensor de origem (que só acciona a luz de pressão do óleo) e estes sensores duplos. Alguém tem alguma experiência nisto? Os manómetros são de um Golf Cabrio. O meu não os tem de origem, mas tem lá os buracos na consola para o montar.
O sensor é de 10 Bar, com uma outra inscrição que diz 1.5 +- 0.15 Bar... Tenho receio de que se substituir o de origem por este, fique com a luz do painel com um funcionamento meio esquisito... Tenho visto soluções que passam por adicionar um T e usar o sensor de origem e o duplo, só ligado para o manómetro. Onde encontrar este T?
Qualquer ajuda é bem vinda.
Abraços