Mini Clubman Mkii

Estado
Fechado para novas mensagens.

Ricardo Nobre

Clássico
Hugo, está em excelente estado!

Guarda o friso cinzento do banco traseiro, é a primeira coisa que vão deitar fora... e a mim só demorou 2 anos para arranjar um em bom estado ;)
 
OP
OP
H

Hugo F

YoungTimer
Obrigado pelos comentários! :)

Ricardo, obrigado pela dica. Vou já pedir ao chapeiro para me guardar isso! :)
 
Hugo, o carro parece estar óptimo. Tenta que o mecânico respeite a originalidade do carro, o que nem sempre é fácil... Tira o máximo de fotos que depois sempre ajuda na montagem...

Força no restauro
 
OP
OP
H

Hugo F

YoungTimer
O mecânico onde vai ser montado após restauro conhece bem estes carros. Sabe todas as cores e equipamento de série dos Minis!

Acho que relativamente a isso, o carro está mesmo bem entregue. :)
 
Carro foi sempre estimado pelo estado dele...

Mantenha original, que vale a pena...

tenho uma duvida, só os minis de caixa de tunél é que tem a furação para a manete das velocidades como a deste carro?
 

Ricardo Nobre

Clássico
Carro foi sempre estimado pelo estado dele...

Mantenha original, que vale a pena...

tenho uma duvida, só os minis de caixa de tunél é que tem a furação para a manete das velocidades como a deste carro?

Todos os carros têm furação para a alavanca das mudanças.

Se a pergunta é se só os Minis com a extensão 22A250 (túnel em alumínio) para a alavanca sair entre os bancos têm o respectivo furo na carroçaria, então a resposta é não.

Existe outro tipo de mecanismo para accionar as mudanças - através de tirantes. Os Minis que têm esse mecanismo têm uma furação diferente, ie, cada tipo de caixa (alavanca directa, túnel ou tirantes) implica diferente corte na carroçaria.
 

nuno maurício

Veterano
Tem ai uma excelente base de restauro, á muito tempo que não via uma carroçaria clubman em tão bom estado a ser restaurada.
 
Estado
Fechado para novas mensagens.
Topo