Mini Clubman Mkii

[Tiago Costa Fernandes]

Todos os carros têm furação para a alavanca das mudanças.

Se a pergunta é se só os Minis com a extensão 22A250 (túnel em alumínio) para a alavanca sair entre os bancos têm o respectivo furo na carroçaria, então a resposta é não.

Existe outro tipo de mecanismo para accionar as mudanças - através de tirantes. Os Minis que têm esse mecanismo têm uma furação diferente, ie, cada tipo de caixa (alavanca directa, túnel ou tirantes) implica diferente corte na carroçaria.

A Minha duvida é o porque de uns minis terem a carroceria cortada de uma forma e outros de outra, mas pelo que percebi os minis de caixa de tirantes tem um corte na suprefice da chapa,

Outros como é o caso destde carro tem o corte para a alavança digamos que a arredondado para o lado do conductor, e tem tipo uma ''bola'' que se prolonga para o lado do pendura....

Até que data sairam os minis com caixa de tunel?
Esta carroceria deste mini laranja corresponde as carrocerias de tunel?

Peço desculpa por estas duvidas neste topico deste restauro...

 

[Filipe Nabais Pinto]

Boa sorte com o restauro! Também acho que todo original é uma boa opção...

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Original ou não, o importante é fazeres as coisas a teu gosto e da melhor forma possível.

No meu caso e no inicio do meu restauro, estive também eu indeciso nesse aspecto.

Optei bem ou mal por alterar a viatura a meu gosto.

De original apenas os interiores.

Abraço e não desistas, isso é o mais importante.

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