Ricardo Ferraz
RJFerraz
Boa noite amigos,
Desde há algum tempo nutro o desejo de iniciar-me no mundo dos clássicos, nomeadamente dos Minis. Ora o momento não era oportuno, ora o carro certo aparecia. Mas eis que, depois de alguma espera e paciência, o momento finalmente chegou. Encontrei um Mini After Eight 91' com interior razoável, mas sobretudo, com a chapa e pintura em condições aparentemente muito boas. Sem dizer que adoro o British Racing Green...lol! Quero realizar um restauro de topo, ao mais ínfimo pormenor. Não tenho pressa, pois nunca irei desfazer-me dele, o meu rapaz de seis ou o de três hão de ficar com ele. E não me importo em investir no restauro, desde que fique realmente com muita qualidade e bom gosto. Sobretudo, ao meu gosto. Já imagino para cá uns interiores claros e decoração em madeira, neste verde penso que ficará muito distinto. A mecânica parece estar em boas condições, o carro tem 97000km bem conduzidos. Mas gostaria de algo especial no motor, mais performante. Um motor atmosférico, mas com algum músculo, sobretudo fiável para uma utilização frequente. Tenho algumas questões e gostaria que os colegas pudessem ajudar, afinal sou muito novo nessas andanças:
1) Que aconselham para um motor atmosférico, à procura de utilizar o máximo que a mecânica Mini possa oferecer? Não pretendo fazer adaptações com motores de outros veículos.
2) Gostaria de tornar o carro relativamente confortável para uma utilização frequente, por isso estou a pensar em vidros eléctricos e direção assistida, por acaso algum Mini de origem recebeu estes equipamentos?
3) Resido maioritariamente em Ponta Delgada, mas passo uma semana por mês no Porto. Podem indicar alguém que possa preparar ou orientar acerca da mecânica e motores para o Mini?
4) Vejo muita oferta de material em Inglaterra, e por cá, onde posso encontrar material de qualidade?
Seguem fotos do meu novo companheiro!
Espero que possam ajudar-me, já estou inquieto para iniciar o restauro...e só levantei o carro hoje!
Abraços e boas entradas a todos!
Ricardo
Desde há algum tempo nutro o desejo de iniciar-me no mundo dos clássicos, nomeadamente dos Minis. Ora o momento não era oportuno, ora o carro certo aparecia. Mas eis que, depois de alguma espera e paciência, o momento finalmente chegou. Encontrei um Mini After Eight 91' com interior razoável, mas sobretudo, com a chapa e pintura em condições aparentemente muito boas. Sem dizer que adoro o British Racing Green...lol! Quero realizar um restauro de topo, ao mais ínfimo pormenor. Não tenho pressa, pois nunca irei desfazer-me dele, o meu rapaz de seis ou o de três hão de ficar com ele. E não me importo em investir no restauro, desde que fique realmente com muita qualidade e bom gosto. Sobretudo, ao meu gosto. Já imagino para cá uns interiores claros e decoração em madeira, neste verde penso que ficará muito distinto. A mecânica parece estar em boas condições, o carro tem 97000km bem conduzidos. Mas gostaria de algo especial no motor, mais performante. Um motor atmosférico, mas com algum músculo, sobretudo fiável para uma utilização frequente. Tenho algumas questões e gostaria que os colegas pudessem ajudar, afinal sou muito novo nessas andanças:
1) Que aconselham para um motor atmosférico, à procura de utilizar o máximo que a mecânica Mini possa oferecer? Não pretendo fazer adaptações com motores de outros veículos.
2) Gostaria de tornar o carro relativamente confortável para uma utilização frequente, por isso estou a pensar em vidros eléctricos e direção assistida, por acaso algum Mini de origem recebeu estes equipamentos?
3) Resido maioritariamente em Ponta Delgada, mas passo uma semana por mês no Porto. Podem indicar alguém que possa preparar ou orientar acerca da mecânica e motores para o Mini?
4) Vejo muita oferta de material em Inglaterra, e por cá, onde posso encontrar material de qualidade?
Seguem fotos do meu novo companheiro!
Espero que possam ajudar-me, já estou inquieto para iniciar o restauro...e só levantei o carro hoje!
Abraços e boas entradas a todos!
Ricardo
Anexos
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