Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Mini 1000 "Original"

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo M. Cruz, 1 Abr 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Paulo M. Cruz, 1 Abr 2010.

  1. Boas a todos.

    Finalmente ao fim de +-2 anos vou começar com o restauro do meu mini. Os que passaram pela minha apresentação puderam ler um pouco da história dele. Este mini era do meu sogro e ele era mecânico e era a paixão dele. Mas infelizmente ele faleceu. Mas pelas fotos seguintes podem ver que ele vez bom trabalho.

    [​IMG]
    By paulocz, shot with hp photosmart 720 at 2010-03-31

    [​IMG]
    By paulocz, shot with hp photosmart 720 at 2010-03-31

    [​IMG]
    By paulocz, shot with hp photosmart 720 at 2010-03-31

    Mas infelizmente o dinheiro não dá para tudo e o mini esteve parado. Começou a ganhar bolhas na pintura e alguma ferrugem como podem ver a seguir.

    P1000311.jpg

    P1000310.jpg

    P1000300.jpg

    Começei por desmontar a porta da bagagem para reparação e algumas peças no interior. Uma delas em muito mau estado como a sofagem.

    P1000312.jpg

    P1000314.jpg

    Vou limpar tudo e pintar e colocar um radiador novo que já comprei.

    No tablier é que surge a duvida no qual precisa da vossa ajuda.

    DSC07413.jpg

    Este tablier é original? Pelo o que tenho visto não. Será que alguém me pode ajudar.
    Isto porque realmente não gosto muito do tablier assim.

    Obrigada pela atenção de todos e abraços.

    Paulo Cz
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Paulo,por acaso já não é a 1ª vez que vejo interiores como o teu mas sinceramente não sei se é original...

    AbraÇos
     
  3. boas paulo digo a mesma coisa que o fernando diz, tambem já vi muitos como o teu agora não sei se e ou não original. bom restauro
     
  4. Boas.

    Eu penso que não é original. Isto porque tenho aqui o manual do condutor " Morris Mini Minor" e lá pelos desenhos não tem nada daquilo. É porque eu quero o carro mais original possível.

    Abraço.
     
  5. na minha openião isso era um extra da epoca mas alguem com mais dentro do assunto deve dizer se e ou não amigo paulo
     
  6. Penso que seja mesmo esse o caso! Eu ando muito indeciso, gosto muito desse tabliêr, mas como quero a IMA o mais "stock" possível, não sei se o ponha ou não...
     
  7. eu punha um igual agora faltão mais openioes depois veja se vale a pena ou não.
     
  8. cuidado, porque se ele esta nesse estado aí, certamente estará igual em outros sítios onde poderá estar bem escondido! eu aconselho-o a levar o carro até ao osso! desmonte tudo e faça a decapagem!
    boa sorte e parabéns pela máquina ;)
     
  9. NOTA PARA TODOS OS QUE ESTÃO A FAZER RESTAUROS.

    Tentem sempre usar parafusos milimétricos, de rosca, porcas, etc de inox, para não terem surpresas no futuro próximo. Isto porque tenho uma boa experiência nisso, visto trabalhar com barcos de luxo onde a água dá literalmente cabo de tudo. Os nossos carros não são diferentes. Vejam no que eu estou a falar.

    P1000567.jpg

    Vou ter muito trabalho pela frente como podem ver pela fotos seguintes.

    P1000583.jpg

    P1000574.jpg

    P1000552.jpg

    P1000562.jpg

    P1000560.jpg

    P1000556.jpg

    Abraço.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Boas Paulo:
    O tablier não é original como já descobriste.
    O original tem apenas uma espécie de caixa oval ao centro e duas laterais e uma inferior corrida,
    forradas a napa.
    Esse mini merece ser todo desarmado para se eliminar a ferrugem.
    Ainda mais tratando-se de um valor "sentimental" para ti.
    Tenho um muito pior a aguardar oportunidade.
    Estou de acordo contigo sobre os parafusos.
    A partir de agora nos meus carros restaurados tudo parafusinhos de inox.
    Força nesse restauro. Vai dando notícias.
     
  11. Já vi vários minis com esse tablier, penso que seria opcional na época B)
     
  12. Boas a todos.

    Hoje estive a desmontar os manómetros para pintar, e os aros para cromar.
    Desmontei também os suportes do banco para fazer novos, porque como eu tenho 1,98 de altura devem imaginar a dificuldade que tenho de conduzir. Fotos para o pessoal.

    P1000589.jpg

    P1000590.jpg

    P1000591.jpg

    P1000598.jpg

    P1000597.jpg

    P1000600.jpg

    P1000602.jpg

    Conta-quilómetros desmontado para limpar,

    P1000605.jpg

    Aqui já limpo e montado,

    P1000607.jpg

    Abraço para todos.
     

    Ficheiros Anexados:

  13. boas sim senhor estás a fazer bom trabalho força amigo
     
  14. Força nesse restauro amigo, está a trabalhar bem. Em relação a esse tablier, esse tablier é um extra da época como muitos outros existentes na altura, não é original de fabrica. Alguma dúvida que surja durante o restauro não hesite em contactar-me, se precisar de alguma peça contacte-me, sou de perto. Abraço
     
  15. É preciso "mãozinhas" para fazer esses trabalhos :D:gear_wink2:
     
  16. força no restauro B)
     
  17. Boas a todos.

    Peço desculpa a todos mas o tempo não dá para tudo, e ainda por cima estive fora do país. No futuro vou colocar mais fotos e os progressos que estou a fazer.

    Abraço a todos.
     
  18. ok pedro mas não desistas amigo força nisso
     
  19. Boas.Tb estou a restaurar um mini, e tento em todos os restauros colocar parafusos de inox, mas os milimétricos do mini não consigo arranjar nada!Onde os arranja?
    quanto ao tablie não é de origem e eu tb não gosto dele mas é muito bom para quem gosta de pôr muitos manometros!
     
  20. Boas a todos.

    Há uma casa na rua da Boavista (Lisboa) chamada Pecol antiga casa dos parafusos.
    Por norma eles têm todo o tipo de parafuso em inox.

    Abraço.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página