B.Oliveira
Clássico
Paulo M. Cruz disse:
Boas,
Parafusos métricos em inox , há no mercado em grandes quantidades( DIN 931-"Rosca Parcial" ou DIN 933-Rosca Total - Cabeça Sextavada Exterior), ( DIN 912 Para cabeça Sextavada Interior), Porcas - ( DIN 934 - Para Porca Normal, Existe As Classes 8,10,"em Alguns Casos Existe As Classes 4, »5 e »6,Dependendo Do Material Para Fábrico Ou Tratamento) e ( DIN 985 Para Porca Freada Existe As Classes, 8 e 10, "Em Alguns Casos Existe As Classes »5, Dependendo Do Material Para Fábrico Ou Tratamento)
O problema esta mesmo nos parafusos em polgada,tambem com tratamento de inox, que já é muito díficil de encontrar, Que no caso dos minis costuma ser as roscas "BSW" ou "UNF"
NOTA: Nunca usar inox em material que atinga altas temperaturas (escapes,blocos,turbos,etc...) pois o inox é mais propicio a derreter e no arrefecimento acaba por soldar há peça ou há porca
Para zonas de grande esforço, como motor, caixa de velocidades etc.., usar parafusos din 931 ou 933 e 916, todos eles na classe de 12.9 e sem tratamento e porcas DIN 985 classe 10
Os tratamentos / Qualidades são os seguintes: Bruto; Zincado; Zincado Amarelo,Zincado a Preto; Galvanizado a Quente; Aço Inox; Alumínio; Magnésio; Latão; Cobre; Dacromet; Nylon.
Outros DIN`S que o mini "Usa" ; DIN 963;DIN 84;DIN 965;DIN 7500;DIN 7972C;DIN 7981C;DIN 7980;DIN 7089;DIN 6798A;
(DIN 980V - este DIN é de uma porca,usa-se muito na aplicação de escapes, ou seja, é fabricada para sitios onde tem muita torção/vibração,pouco conhecida, mas com grande efeito, sendo fabricada já com uma pancada numa das faces,para, no aperto fazer pressão, assim como faz o nylon )
Há vários tipos de inox, ref.: A2 (304) - A4 (316 - Existe tambem com as classes 70 ou 80)
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Cumprimentos
