Mini 1000 HLE

[sebastiao sousa]

mas que bemmmmm
amigo ta uma beldade :d
abraço

 

[António Sobral]

Que trabalho espectacular! Estou totalmene abismado. Gosto de acompanhar este Tópico parabéns Pedro.

 

[Mario Camacho]

Que trabalho espectacular! Estou totalmene abismado. Gosto de acompanhar este Tópico parabéns Pedro.

então o distribuidor electrónico já vem a caminho?

Abraço

 

[nuno maurício]

Maravilha Pedro sempre em grande, os meus parabéns. Abraço

 

[Pedro Ns Silva]

Finalmente uns avanços no motor do Mini...

Carburador limpo e reparado com um service kit... O antes e o depois...





Diferencial de 4 pinos (X diff) pronto...





Bielas reforçadas com ARP´s...



E motor pronto a ser montado...



Ver se as proximas novidades não demoram tanto :feliz:

 

[sebastiao sousa]

muito bom amigo parabens e venha la as novidades isto aqui não é nada. apenas arrumaste a loiça
abraço

 

[António Miguel Sequeira]

excelente trabalho pedro...

em quanto ficou resctificares o teu motor??

manda o valor por MP

 

[nuno maurício]

Excelente trabalho pedro ficou impecavel. A turbo head está na A.F.MINIS ? Grande abraço

 

[R.Rodrigues]

Já não era sem tempo... agora falta ver a caixa em cima do bloco e está feito...
Ha e fotos cabeça claro...

Ainda o teu vai andar primeiro que o meu...

Vejo uma poli trabalhada para o sensor megajolt ou é a cremalheira já adaptada??

 

[Pedro Ns Silva]

excelente trabalho pedro...

em quanto ficou resctificares o teu motor??

manda o valor por MP

Não foi rectificado, foram só despolidos os cilindros... A rectificação deve rondar os 80 a 100 euros, despolir pode ser feito em casa, numa rectificadora ronda os 30 a 50 euros...

Excelente trabalho pedro ficou impecavel. A turbo head está na A.F.MINIS ? Grande abraço

Já esteve a seu tempo serão postadas fotos da mesma :feliz:

Já não era sem tempo... agora falta ver a caixa em cima do bloco e está feito...
Ha e fotos cabeça claro...

Ainda o teu vai andar primeiro que o meu...

Vejo uma poli trabalhada para o sensor megajolt ou é a cremalheira já adaptada??

A polie ainda não está trabalhada, mas ver se esta semana vai ser tratado... Estás a ver bem

 

[Ricardo Nobre]

Só para dizer que comecei no #1 e acabei no #190. Já antes tinha acompanhado na transversal, mas agora ganhaste mais um leitor.

Fiquei curioso com a CARECA STAGE, mas essa é 1300 e não existindo recessos nos cilindros, à partida não é para este motor. Ou é? É que também vejo 2 furinhos a mais no bloco. E se os fizeram na cabeça e no bloco.... humm.... coisa boa não é!

 

[Pedro Ns Silva]

Não é a careca stage mas O careca stage que foi uma agradável surpresa do amigo mestre André



Ricardo não percebi a tua afirmação em relação ao motor... A cabeça será para o bloco das fotos, que por acaso já tem mais 6 furos do que de origem (injectores de óleo e 11 pernos, para ver se não fico com 12G940 gravado no capot :jiggy, a cabeça é proveniente de um montego mas foi devidamente alterada, o bloco é original do metro turbo e está std, apenas foi despolido e faceado o topo do bloco.

Os planos para o motor não são segredo, o que pretendo é experimentar um motor turbinado e tirar as minhas proprias conclusões, o objectivo é construir um motor "low cost" mas com atenção aos promenores e que fique a respirar bem...

 

[Ricardo Nobre]

Ah, ok ok... nem olhei bem para o bloco, erro meu...

Ao ler o tópico desde início fiquei com ideia que ias por o motor 1000 por agora e depois só mais tarde ias por o 1300. Afinal vais pô-lo já! Referia-me aos recessos no bloco por causa das válvulas, caso fosses usar a cabeça 1300 no bloco 1000, provavelmente precisarias de os ter. Mas eu é que não reparei que o bloco era já o 1300. Em relação aos 2 furos adicionais, referia-me precisamente aos da cabeça, os tais 11 pernos.

 

[Pedro Ns Silva]

Mini 1000 HLE do titulo do tópico é só para enganar lol

 

[sebastiao sousa]

ahahah amigo essas letras do andre estao lindas hehe careca stage LOL ja me tinhas dito mas assim ta mto louco.. este andre
abraço

 

[Jorge M Silvestre]

Parabéns pela coragem em fazer furação para os injectores e afins

 

[Miguel Sardo]

parabens amigo força e siga em frente

 

[Pedro Ns Silva]

Mais uns avanços, mais umas fotos
Caixa pronta levou os rolamentos todos novos, sincronizadores novos e veio do carrecto primário também novo. Extras carrectos close, diferencial de 4 pinos, tubo de pesca central e imans com fartura... Uma das fotos dos imans teve de passar na censura que a loja não merece publicidade!!!









Algumas curiosidades...



Diferença entre as anilhas de encosto do veio primário dos motores A e A+



E é tudo por agora... :feliz:

 

[Jorge M. A. Santos]

Muito bom! Os meus parabéns!

 

[Pedro Ns Silva]

Obrigado