Mini 1000 HLE

[R.Rodrigues]

Depois de usarem discos desses nunca mais vão querer outra coisa, eu uso na rebarbadora mas com a rotação desaparecem um bocado rápido, também estou para inventar maneira de o fixar no berbequim, há sitios onde dá mais jeito...

 

[Tiago luis]

E verdade esses discos sao a melhor coisa para a ferrugem.
TAmbem e verdade que sao um bocado caros.
À lojas que tem esse kit para berbequim mas e caro.


Cumprimentos

 

[Pedro Ns Silva]

Daí eu ter comprado só o disco e ter feito o adaptador ;-)

 

[Eduardo Sousa]

Depois de usarem discos desses nunca mais vão querer outra coisa, eu uso na rebarbadora mas com a rotação desaparecem um bocado rápido, também estou para inventar maneira de o fixar no berbequim, há sitios onde dá mais jeito...

Basta arranjares um parafuso ,porca e duas anilhas largas ,quando apertares no berbequim encosta a porca a ele para não desenroscar os de compra são de rosca esquerda , engraçado o teu avatar para-se o meu quando o levei para o bate-chapa tive de por dois paus a atravessar não cabia lá dentro, pena não tirar foto ,quando vier vai ter de ser

 

[sebastiao sousa]

Depois de usarem discos desses nunca mais vão querer outra coisa, eu uso na rebarbadora mas com a rotação desaparecem um bocado rápido, também estou para inventar maneira de o fixar no berbequim, há sitios onde dá mais jeito...

E verdade esses discos sao a melhor coisa para a ferrugem.
TAmbem e verdade que sao um bocado caros.
À lojas que tem esse kit para berbequim mas e caro.


Cumprimentos

Daí eu ter comprado só o disco e ter feito o adaptador ;-)

amigos eu compro discos de nylon e n sao mto caros os da rebarbadeira sim e desaparecem rapido os adaptadores e uma coisa simples anda a volta de 6 euros e os discos para berbequim a volta de 5 euros

 

[Tiago Martins]

Boas Pedro, o restauro esta a ir muito bem força:feliz:

cumprimentos

 

[Pedro Ns Silva]

Boas,

depois de algum tempo sem postar, deixo aqui as (poucas) novidades e avanços...

o deposito optei por reparar, para o efeito comprei um tubo (desta vez mais resistente ) para o gargalo que acentou que nem uma luva...





Os furos que tinha inicialmente optei por reparar com uma cola epoxida resistente a gasolina, mas como nao era uma soluçao digna, hoje foi soldado...



Fica a faltar colocar o tubo de retorno da gasolina e pintar novamente...

Neste tempo todo que passei sem postar, deu tambem para criar as bases apara os bancos que o Mini vai levar...

 

[Ricardo Perdigão]

esses suportes vão dar bastante estabilidade aos assentos. continuação de um excelente trabalho

 

[Jorge Resende]

bom trabalho
sempre com muito profissionalismo. força

 

[Pedro Ns Silva]

Obrigado pelas palavras motivadoras

Ricardo em relaçao a estabilidade, foi uma das minhas prioridades, nao ficaram "light´s" mas acho que ficaram seguras, falta o teste de estrada

 

[nuno maurício]

Exelente trabalho amigo.

 

[Diogo Lima]

Boas evoluções, há que continuar...

Força, cumps...
Diogo Lima

 

[António Sobral]

Dizem que tem que se ter muito cuidado a soldar depósitos de gasolina. Já ocorreram situações bem dramáticas em que depósitos a serem soldados acabaram por explodir acabando com a vida de quem o fazia. Atenção Pedro sei que não é nada contigo porque naturalmente tiveste as necessárias precauções, mas não é de todo alertar.

Quanto aos suportes dos bancos feitos "home made" os meus parabéns está 5 estrelas. Estou a gostar de acompanhar esse restauro.

 

[Pedro Ns Silva]

Na minha profissão a primeira coisa que ensinam, e que fazem questão de relembrar a toda a hora, é a segurança... E como tal, tento aplicar isso em tudo. Fez bem em lembrar amigo Sobral sobre esse perigo, apesar de não ter feito referencia, para soldar tomei todas as precauções de segurança! Como o deposito já nem a gasolina cheirava tornou-se bem mais simples!
Para quem pretender soldar o deposito, e este ainda tiver gasolina ou gases, não se esqueça de encher o deposito com água, assim deixa de existir o perigo de explosão!

Quanto aos suportes home-made, existem à venda suportes próprios para o Mini, mas não são de aplicação directa nos bancos que vou meter, dai ter-me decidido à construção de uns

 

[José Cardoso]

Então como anda esse restauro, há fotos?
Cumprimentos.

 

[nuno maurício]

Então amigo e novidades do restauro?

 

[Pedro Ns Silva]

As unicas novidades foi a colocação do tubo de retorno no deposito...

Já iniciei a construcção das forras das portas, os vidros das portas também estão prestes a ir para o sitio, os tubos de gasolina de 8mm estão quase prontos faltando as ultimas afinações para serem colocados, a suspensão e os travões da frente estão à espera de disponiblidade da prensa de um amigo, para colocação dos pistões novos e rolamentos, enfim, tenho algumas coisas em fase de conclusão (espero eu )

Ver se a manhã de amanha me corre bem, para ganhar animo e cabeça para continuar mais um pouco :feliz:

 

[nuno maurício]

Isso é muito bom amigo, está a andár isso é muito importante, força com isso depois coloca umas fotos para a málta apreciar.

 

[Pedro Ns Silva]

Fotos da praxe :feliz:

Pinças zincadas, com vedantes e pistões novos... O antes e o depois...






(apesar de as peças das pontas parecerem iguais, existem diferenças entre elas, ter em atenção a furação para passagem do oleo dos travões)


(o vedante que se vê nesta foto não faz parte dos kit´s de reparação das pinças, atenção para não deitar os antigos fora)

Resultado final...


Forras das portas feitas, e depois de muitas dores de cabeça as da frente já estão no sitio...




As de trás estão à espera de ser alteradas, pois não me lembrei do corte das cavas das rodas...

E as primeiras curvas dos tubos de gasolina...

 

[Pedro Barros]

Muito bom trabalho, já está quase pronto.

cumprimentos e continuação de bom trabalho