Morris Mini 1000 - 1971

[Mário Tiago Ledo]

Em relação á grelha a solução parece mais fácil do que parece.

No meu caso, quando tratei dos cantos, utilizei uma lixa bastante fina para "quebrar" a tinta, depois lixa d'água mesmo muito fina e finalizei com um toque de Duraglit.

Só é necessário tempo e paciência para dar á lixa.

 

[João Pedras]

Eu seguia este conselho

A avaliar por todas as fotos dos elementos de travagem eu substituía-os todos por material novo.

é que esta foto não mostra nada de bom

 

[Hugo Albuquerque]

Eu seguia este conselho

é que esta foto não mostra nada de bom
Ver anexo 1192115

A continuidade desse tubo é o que se vê na parte inferior da fotografia correto? A fazer o género de um S

 

[António M. Vieira e Sousa]

A continuidade desse tubo é o que se vê na parte inferior da fotografia correto? A fazer o género de um S

Sim e será um dos que sai do "T" junto à bomba secundária da embraiagem, talvez o assinalado pela seta verde na imagem abaixo:


Antes de substituir o que quer que seja por material novo, desmontava toda essa zona para recuperar o charriot que pelas fotos não me inspira confiança e já que se está a mexer... é o "j'agora" dos nossos restauros!

 

[Abílio Quintas]

Sim e será um dos que sai do "T" junto à bomba secundária da embraiagem, talvez o assinalado pela seta verde na imagem abaixo:
Ver anexo 1192157

Antes de substituir o que quer que seja por material novo, desmontava toda essa zona para recuperar o charriot que pelas fotos não me inspira confiança e já que se está a mexer... é o "j'agora" dos nossos restauros!

Esse "já agora" é um problema do catano...
Mas com a segurança não se brinca... E por mais que gostemos de andar neles, nada paga o nosso bem estar...

 

[Hugo Albuquerque]

Sim e será um dos que sai do "T" junto à bomba secundária da embraiagem, talvez o assinalado pela seta verde na imagem abaixo:
Ver anexo 1192157

Antes de substituir o que quer que seja por material novo, desmontava toda essa zona para recuperar o charriot que pelas fotos não me inspira confiança e já que se está a mexer... é o "j'agora" dos nossos restauros!

Certíssimo António.
Muito obrigado, irei verificar qual seja.

Quanto ao charriot quero ver se dou ali com algum produto de tratamento e prevenção. Alguma sugestão?

 

[Abílio Quintas]

Certíssimo António.
Muito obrigado, irei verificar qual seja.

Quanto ao charriot quero ver se dou ali com algum produto de tratamento e prevenção. Alguma sugestão?

o mais barato que conheço, uma receita antiga, é lavar e parafinar tudo...
Já não conheço é sítios que façam isso bem...

 

[Hugo Albuquerque]

o mais barato que conheço, uma receita antiga, é lavar e parafinar tudo...
Já não conheço é sítios que façam isso bem...

Vou sugerir ao amigo Paulo, acredito que com ele tudo seja possível
Mas quando dizes lavar é a jato?

 

[Abílio Quintas]

Vou sugerir ao amigo Paulo, acredito que com ele tudo seja possível
Mas quando dizes lavar é a jato?

há uns anos atrás, eu ia a um local onde faziam lavagens aos carros.
Basicamente eles elevavam o carro num elevador.
a jato, lavavam o fundo todo.
deixavam secar bem.
projetavam a parafina.

não é bom para as borrachas, mas além de proteger ainda ia "comendo" alguma ferrugem que pudesse ter.

 

[Hugo Albuquerque]

há uns anos atrás, eu ia a um local onde faziam lavagens aos carros.
Basicamente eles elevavam o carro num elevador.
a jato, lavavam o fundo todo.
deixavam secar bem.
projetavam a parafina.

não é bom para as borrachas, mas além de proteger ainda ia "comendo" alguma ferrugem que pudesse ter.

Pois era mesmo isso que queria perceber
Neste momento não será possível fazer isso ao Mini, tendo em conta o local onde o tenho.
Mas então vou ter isso em conta, logo que o tenha a circular por meio próprio...antes mesmo de o levar à IPO

Volto a referir que a ideia não é colocar o Mini novo, mas funcional e prático para o dia-a-dia.
Desde que a ferrugem não aumente e comprometa, está ótimo.

 

[Abílio Quintas]

Pois era mesmo isso que queria perceber
Neste momento não será possível fazer isso ao Mini, tendo em conta o local onde o tenho.
Mas então vou ter isso em conta, logo que o tenha a circular por meio próprio...antes mesmo de o levar à IPO

Volto a referir que a ideia não é colocar o Mini novo, mas funcional e prático para o dia-a-dia.
Desde que a ferrugem não aumente e comprometa, está ótimo.

Dentro de um orçamento curto, eu tentava tirar o máximo de lixo e de ferrugem que pudesse e, depois de limpo, aplicava hammerite ou algum produto do género.

 

[Hugo Albuquerque]

Dentro de um orçamento curto, eu tentava tirar o máximo de lixo e de ferrugem que pudesse e, depois de limpo, aplicava hammerite ou algum produto do género.

É precisamente essa a ideia, aplicar Hammerite

 

[António M. Vieira e Sousa]

Certíssimo António.
Muito obrigado, irei verificar qual seja.

Quanto ao charriot quero ver se dou ali com algum produto de tratamento e prevenção. Alguma sugestão?

A minha sugestão é o que eu faria se o carro fosse meu e pretendesse conservá-lo por vários anos: desmontava tudo, levava o charriot ao jacto de areia, mandava-o lacar, fazia uma boa inspecção com limpeza e conservação do fundo da carroçaria na zona do charriot, principalmente nos seus pontos de fixação e substituía por novos todos os elementos encontrados degradados, suspensão incluída (braços e seus pontos de fixação). Somente uma limpeza superficial não me deixaria confiante para circular no dia-a-dia ou mesmo só de vez em quando. Se calhar parafinar a zona não será muito saudável para os cepos de borracha da suspensão. O mais difícil nesta história é sem dúvida o mealheiro.

 

[Mário Tiago Ledo]

A minha sugestão é o que eu faria se o carro fosse meu e pretendesse conservá-lo por vários anos: desmontava tudo, levava o charriot ao jacto de areia, mandava-o lacar, fazia uma boa inspecção com limpeza e conservação do fundo da carroçaria na zona do charriot, principalmente nos seus pontos de fixação e substituía por novos todos os elementos encontrados degradados, suspensão incluída (braços e seus pontos de fixação). Somente uma limpeza superficial não me deixaria confiante para circular no dia-a-dia ou mesmo só de vez em quando. Se calhar parafinar a zona não será muito saudável para os cepos de borracha da suspensão. O mais difícil nesta história é sem dúvida o mealheiro.

Tudo dito! A lacagem não fica assim tão caro quanto as pessoas pensam e é um trabalho que fica feito para a vida.

 

[Hugo Albuquerque]

Encomenda do material para a travagem feita!
Para a semana em princípio estará todo o material reunido, já com a bomba de gasolina elétrica.

É aguardar agora

 

[João Pedras]

Enquanto aguardas, o "já agora" é tramado ,fica aqui uma ideia, retirar o chassi traseiro, uma boa esfrega com uma escova de arame e tinta.
Facilitava a montagem dos tubos de travão.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Viva Hugo ,
Depois de andar arrumar as minhas Mini “ Tralhas “ e encontro isto , já tem alguma patine do uso , se os quiseres , eu envio-te , só tenho estes 2 .
Cps

 

[Hugo Albuquerque]

Viva Hugo ,
Depois de andar arrumar as minhas Mini “ Tralhas “ e encontro isto , já tem alguma patine do uso , se os quiseres , eu envio-te , só tenho estes 2 .
Cps

Viva Luís!
Poderei ir buscá-los em mão, ou arranjar quem os vá buscar.
No entanto deixa ver se encontro outros 2 que estejam para venda, senão fico sempre com um conjunto incompleto.

Obrigado pela lembrança

 

[Hugo Albuquerque]

O material continua a chegar


Desta vez chegou mais algum material para o Mini, um total de 75€ na fotografia em baixo:



Temos portanto os mínimos/piscas frontais, o cinzeiro traseiro e as borrachas dos pedais.
Tendo em conta o valor a que andam estes mínimos/piscas foi um ótimo preço. Rondam os 100-120€...é ridículo!

Agora é continuar aguardar que o material da travagem esteja também todo na loja, juntamente com a bomba de gasolina elétrica

 

[Luis Antonio Cardoso]

Viva Luís!
Poderei ir buscá-los em mão, ou arranjar quem os vá buscar.
No entanto deixa ver se encontro outros 2 que estejam para venda, senão fico sempre com um conjunto incompleto.

Obrigado pela lembrança

Hugo , eu moro na zona do Porto , se quiseres envia a morada por MP , e eu envio , a não ser que venhas aqui para o Norte ,
eu agora como estou forçado ao teletrabalho , não tenho ida reuniões a Lisboa , sempre ficava mais perto .
Cps