Mercedes Mb130 - Restauro

[Jose Manuel S Lopes]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Esta-se a compor...com respeito a peças em Espanha consegue-se muitas uma vez que essas carrinhas (a maioria) foram lá produzidas .
Se necessitares algo da Mercedes apita.

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

É um bocado... Se calhar não precisavas de procurar muito para arranjar mais barato.

Sinceramente não me dei ao trabalho e como estava com bastante pressa, nem perguntei ao meu colega quanto é que a empresa com que eles trabalham, levava pelas matrículas.
No entanto fiquei contente com o material. E as letras estão fixas por parafusos. Normalmente são cravadas na base e quando parte o cravo, lá se vai a matrícula.

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Esta-se a compor...com respeito a peças em Espanha consegue-se muitas uma vez que essas carrinhas (a maioria) foram lá produzidas .
Se necessitares algo da Mercedes apita.

Obrigado José.

Por acaso gostava de saber se o Concessionário ainda consegue arranjar documentos informativos em relação a estes modelos Nem que fossem fotocópias
Considera isto como um apito

 

[Jorge Aguiar]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Ora aqui vão algumas novidades

Primeiro de tudo, o nome do tópico. Acho este mais apropriado.
Depois coloquei-o na secção restauro, pois é o que ela neste momento está a sofrer

Temos boas e más notícias Felizmente as boas superam as más

A carrinha já está em nome do meu pai, já tenho os documentos em casa, carimbados pelo IMTT, só falta vir o documento único (Boa notícia)

Depois de uma conversa com o meu mecânico, o relatório foi o seguinte:

O motor está rigorosamente novo Ele ficou admirado com o trabalhar certinho da carrinha. (Boa notícia) Com 94.000km não seria de esperar outra coisa. Esperemos que em termos de tubagem esteja tudo porreiro.

A única intervenção (ao nível de travões) que irá ficar mais cara é a bomba dos travões. Não tem conserto e não existe na marca, nem mesmo na Alemanha (Má notícia). No entanto, graças à ajuda do pessoal onde compro peças, conseguimos contactar um tipo em Espanha e deram-nos a referência da bomba. Consegui arranjar uma nova (Boa notícia ) 110€ (Má notícia)

Foi preciso comprar uma bateria nova. 131€ + IVA (má notícia) com um descontozinho da praxe ficou por 94€ com IVA (boa notícia)

Tive que comprar duas matrículas novas, pois as que vinham na carrinha, estavam partidas (Má notícia ) preço: 50€ (má notícia) Não se consegue descontos neste material

Aqui ficam umas fotos do material que já fui buscar e vamos aguardar que venha a bomba dos travões

Ver anexo 116649 Ver anexo 116650

Lá por teres enganada a pobre da velhota, não quer dizer que não tenhas que abrir os cordões á bolsa D

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Lá por teres enganada a pobre da velhota, não quer dizer que não tenhas que abrir os cordões á bolsa D

Já estou preparado psicologicamente e financeiramente (espero eu)

Hoje fui por a maquineta a trabalhar e parece um relógio suíço

Mas só a consegui por a funcionar com ajuda do meu mecânico, senão ainda lá estava a tentar por a trabalhar. É que a resistência, está um botão escondido por baixo do volante, o qual tem que se carregar durante uns 10 a 15 segundos.
Depois tem um acelerador manual, nunca na vida adivinhava para que era aquele botão

Depois de toda esta cerimónia, é dar à chave e pega instantaneamente

Para a semana, vai à Inspecção

 

[João Luís Soares]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

(...)
Mas só a consegui por a funcionar com ajuda do meu mecânico, senão ainda lá estava a tentar por a trabalhar. É que a resistência, está um botão escondido por baixo do volante, o qual tem que se carregar durante uns 10 a 15 segundos.
Depois tem um acelerador manual, nunca na vida adivinhava para que era aquele botão

Depois de toda esta cerimónia, é dar à chave e pega instantaneamente
(...)

Nabo!

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Nabo!

Queria-te ver a descobrires o botão da resistência....

 

[João Luís Soares]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Quem sabe...

 

[David Silva]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Tas a pensar pôr-lhe alguma publicidade de lado Francisco?

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Tas a pensar pôr-lhe alguma publicidade de lado Francisco?

Ainda não pensei nisso, mas não sou muito adepto dessas coisas, quando o uso que se vai dar, vai ser pessoal.

Mas nunca se sabe.....

Que tipo de publicidade estás a falar?

 

[António Flores]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Queria-te ver a descobrires o botão da resistência....

D é como o meu nem necessita alarme, até que o pessoal o ponha a trabalhar são presos.

Boa aquisição e acima de tudo boa sorte para a máquina, esse motor é eterno.

 

[David Silva]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Ainda não pensei nisso, mas não sou muito adepto dessas coisas, quando o uso que se vai dar, vai ser pessoal.

Mas nunca se sabe.....

Que tipo de publicidade estás a falar?

O logotipo do Portal ficava lá a matar...D

 

[ze miguel silva]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Já temos carro de assistência para os Track Days...

Boa sorte com a carrinha, os Mercedes sao carros que nunca mais acabam!

 

[Francisco Costa]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

O logotipo do Portal ficava lá a matar...D

Isso deve dar uma pipa de massa por mês

Já pensei nisso e claro que vai haver um espaço reservado para o nosso Portal

 

[Tiago Camilo Jorge]

Re: Mercedes Mb130 - Car Care (2)

Só hoje reparei neste topico, li-o todinho de uma ponta a outra, bela história
gosto bastante deste genero de classicos, pena não haver mais gente assim... o meu mercedes tambem tem e ha-de vir a ter ainda mais histórias para contar
preserva-a e está atento ao teu pai tem que se habituar a ela agora
forte abraço

 

[Francisco Costa]

Pois bem amigos, o tópico tem andado parado, mas o restauro da carrinha não

O Maxibombo tem-me dado um trabalho dos diabos , mas tem valido a pena

E cada história que já tive com ela..... nem vos passa pela cabeça D

Mas passando ao que interessa, este sábado passado a maxibombo passou na IPO e portanto está apta para circular na via pública de forma legal

Em relação ao restauro propriamente dito, não percam os próximos episódios que eu também não

 

[Francisco Costa]

Continuando....

Ver anexo 113607
Como podem ver nas fotos, o banco traseiro foi retirado e já foi todo pintado (fotos brevemente)
Os apoios do banco, tiveram o mesmo tratamento

Em relação às aplicações de madeira, tanto do chão como dos painéis laterais, foram removidos e serão substituídos por novos. O soalho da carrinha já está feito, com as medidas de origem mas de material bem superior ao de origem
Para proteger o soalho, irá levar uns painéis de borracha resistente (10€ o metro quadrado ) e que será o "chão" que se vai pisar na carrinha.
Os painéis laterais estão ainda à espera que o carpinteiro tenha tempo.

Depois de tudo removido confirmou-se que a chapa está nova
A única foto que tenho é esta mas brevemente coloco mais
Ver anexo 113613

Esta caixa de madeira (só tinha uma) também foi removida e será substituída por duas novas que irão proteger a chapa, ao mesmo tempo que servirão para uma espécie de bancos caso se queira fazer uma refeição dentro da carrinha. Para não ficar com a madeira à vista, vão ser estofadas com um tecido preto, tipo tapete
Ver anexo 113615

 

[Francisco Costa]

A única zona onde requer algum cuidado é na parte do condutor, junto da porta, pois tem alguma ferrugem e um pequeno buraco...
Existe alguma ferrugem superficial junto do compartimento do motor, mas nada que não se resolva...
Ver anexo 113616
Mas brevemente irei pedir um orçamento ao chapeiro/pintor e se não for muito elevado, todos os defeitos da carrinha serão corrigidos

Esta chapa que se vê na foto, bem como a chapa traseira que tem a mesma função (segurar o painel do chão) já foram tratadas e pintada e ficaram como novas Fotos brevemente

Ver anexo 113617

 

[Francisco Costa]

O painel de instrumentos, foi todo desmontado e limpo com um produto indicado para o efeito. O resultado foi excelente e parece novo

A grelha frontal, lateral e os faróis foram removidos para limpeza.
Esta tabuleta azul, estava toda ferrugenta, e fez com que a grelha ficasse amarelada na zona de fixação Felizmente o produto de limpeza foi eficaz e o resultado foi excelente Infelizmente, a ferrugem, criou umas pequenas crateras o plástico, no entanto, são de pequeno diâmetro, portanto, fica assim
Ver anexo 113618

Os faróis foram limpos, mas apresentavam bastante ferrugem na parte de trás. Foram todos raspados e pintados de preto. Ficaram OK
Mais uma vez, fotos não há mas elas vão aparecer

Como tinha a tinta na mão, aproveitei e pintei a ferramenta ainda de origem da carrinha

 

[Francisco Costa]

Para experimentar, aventurei-me a pintar a jante suplente e o resultado foi muito satisfatório pelo que, as restantes irão ter o mesmo tratamento. Pintura caseira com cor cinza

Esta semana a carrinha vai passar no electricista para corrigir um problema na buzina e posteriormente irá ao mecânico, pois deve estar com um problema num rolamento qualquer
Vamos ver que surpresa vou ter