Mecanica do 850 Special

[M Bento Amaral]

Onde é que devia estar a trança da massa? onde é que devia estar?

 

[António Barbosa]

Localiza o motor de arranque, a trança da massa deve estar presa num dos parafusos de fixação do motor de arranque.

 

[Claudio Vilas]

A trança, ou o cabo, esta por baixo do carro, possiciona-te da seguinte maneira:
Coloca-te na traseira do carro, espreita para baixo do mesmo e deves encontrar um cabo que sai do motor e liga á chapa, chassis

Cumps

Claudio

 

[M Bento Amaral]

Obrigado, amanha vou verificar!

 

[M Bento Amaral]

Aha! Hoje la fui eu a Almeirim, dar uma voltinha no 850, quando no regresso, ja bem perto de casa, tento reduzir para virar a direita, "ooPPss!!" O carro nao muda de mudança! ehe virei para a direita um bocado atrapalhado, e ja que estava tao perto de casa, resolvi so parar em casa, para ver o que se passava!

A Alavanca das mudanças esta solta! Da para fazer circunferencias com ela! ahhaah

Estive a ver de baixo do gajo, e saltou-lhe um parafuso(ou um pinchavelho do genero) que prende o braço das mudanças, a outra braço que entra na caixa de velocidades! Tenho de ver esta semana se arranjo aquilo! ALguem tera um 850 em casa,para peças, que me possa mandar esse parafuso a preço de um café?

 

[M Bento Amaral]

Alguem que tenha 850, tem uma foto de baixo do carro? queria ver a junçao do braço da alavanca das mudnaças, na caixa de velocidades!
O buraco do braço, é mais largo que o buraco do braço que vem da caixa de velocidades! estou intrigado!

 

[M Bento Amaral]

Tada!!!

Ja esta!

parece mentira... mas estava a ver que nao arranja isto! O que eu corri a procura d eum parafuso de 7mm!!a quantas lojas e drogarias eu fui!
Ninguem tinha!

La fui a agriloja... onde tinha UMA caixa de parafusos de 7mm.. uma caixa com 50... eu precisava de 1...
va la.. a caixa das anilhas so trazia 25.. e das porcas tambem....

Agora que ja esta arranjado, noto que as mudanças estao muito diferentes de se por! estao mais "certas" Afinal ele ja dava sinais de ter o parafuso solto! mas como eu nao tinha meio de comparaçao, nunca me apercebi!

Foi uma sensaçao esquisita.. ter o carro "em cima de 4 cepos" sem poder andar... por causa de UM PARAFUSO!!!!!!!!!!!!!!

 

[Claudio Vilas]

Boa noite Mauro:


Julgo que esse parafuso tem uma porca dupla, para evitar que isso aconteça de novo.


Ah outra coisa, a tatuagem do 850 demonstra de uma forma elevada o quanto gostas desse carro.
Parabens

Claudio

 

[M Bento Amaral]

Boa noite Mauro:


Julgo que esse parafuso tem uma porca dupla, para evitar que isso aconteça de novo.


Ah outra coisa, a tatuagem do 850 demonstra de uma forma elevada o quanto gostas desse carro.
Parabens

Claudio

Ola Claudio! Este parafuso nao tem porca dupla de certesa! É um parafuso normal! Se voltar a sair nao ha problema! Tenho uma caixa com mais 49!

Obrigado pelo elogio da tattoo! Ter um classico era um sonho! Concretizado! E com muito orgulho!

 

[Claudio Vilas]

Vais ao encontrono dia 9 de novembro??

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

este carro precisa mesmo de ir ao electricista rapidamente

 

[M Bento Amaral]

Vais ao encontrono dia 9 de novembro??

Acho que nao!

 

[Vitor Patricio]

Alguem que tenha 850, tem uma foto de baixo do carro? queria ver a junçao do braço da alavanca das mudnaças, na caixa de velocidades!
O buraco do braço, é mais largo que o buraco do braço que vem da caixa de velocidades! estou intrigado!

Material para Fiat 850 nessa zona é fácil, vá à zona Industrial de Santarém, Stand Orcopeças, um dos sócios o Sr.Quim é um apaixonado por Fiat's alias tinha 3 Fiat 850 Sport e outros Fiat, o negócio principal é a comercialização de peças italianas por isso concerteza teram todo o prazer em arranjar-lhe o material que desejar.

 

[João C Silva]

este carro precisa mesmo de ir ao electricista rapidamente

O carro é e está muito bonito, acho que depois de o levar ao electricista, devia levá-lo igualmente à bruxa e a Fátima

 

[M Bento Amaral]

Material para Fiat 850 nessa zona é fácil, vá à zona Industrial de Santarém, Stand Orcopeças, um dos sócios o Sr.Quim é um apaixonado por Fiat's alias tinha 3 Fiat 850 Sport e outros Fiat, o negócio principal é a comercialização de peças italianas por isso concerteza teram todo o prazer em arranjar-lhe o material que desejar.

Eu sei! ele ainda esta semana levou a IPO um fiat 500 ABARTH!!!!!

 

[luis paulo]

Eu sei! ele ainda esta semana levou a IPO um fiat 500 ABARTH!!!!!

Então manda o contacto do homem cá pró "je", se faz favor!

 

[M Bento Amaral]

Então manda o contacto do homem cá pró "je", se faz favor!

É um dos socios da orcopeças Paulo! Nao tenho o contacto dele! Sei que ele foi la com um 500 abarth, porque um amigo meu trabalha nessa IPO =]

 

[M Bento Amaral]

Para mudar o rotor, e o copo do rotor, o carro vai precisar de ser afinado depois?
Ou é so trocar, que a afinaçao nao vai ter qualquer tipo de problema?
:feliz: