Manta A preparado

OP
OP
Hugo Barbedo

Hugo Barbedo

Clássico
Muitos parabens, finalmente a maquina carbura ;)
Obrigado!tava a ver que nunca mais eheh

Hugo,

A cabeça é 2.2?
Sim, é 2.2, confirma-se pelo tamanho das válvulas (40/45) e pela inscrição (22) que tem dentro


Grande maquina,meu amigo! Prontinho a queimar pneu :)
este domingo ja lhe vou fazer a rodagem eheh


Boa! Agora é voltar a dar gás! ;)
idem aspas :D


o melhor de tudo é que montei-o todo sem cerveja, estava tão concentrado no serviço que nem me lembrei de ir buscar umas mines :blink: :p :lol: :lol:
 

nuno a. correia

Clássico
a tua cabeça 2.2 foi desbastada nas camaras para poder levar os pistos forjados wosser?
e que eu tinha comparado uma cabeça 2.2 para por no meu motor mas o mecanico disse que aquela nao dava por que os pistoes batiam nas camaras ,as camaras das 2.0 sao diferemtes das 2.2.
podias tirar essa duvida se soberes, tambem queria saber se a arvore de cames que utelizas nessa cabeça e igual a 2.0 ou se serve para as duas cabeças.
um abraço e boas curvas
 
OP
OP
Hugo Barbedo

Hugo Barbedo

Clássico
nuno na minha cabeça as camaras não foram desbastadas e os pistons não batem , so tenho de usar velas curtas senão batem os pistons nas velas.Atenção também que os meus pistons são de 97mm .Quanto á arvore de cames penso que as cames das cabeças dos cih encaixem todas iguais mas não te posso dar certeza, pergunta por exemplo ao Rui Maldonado ou ao Pedro Carneiro que têm também os motores bastante mexidos e de certeza que te sabem informar melhor.
abraço
 

Joao Manso

Clássico
nuno na minha cabeça as camaras não foram desbastadas e os pistons não batem , so tenho de usar velas curtas senão batem os pistons nas velas.Atenção também que os meus pistons são de 97mm .Quanto á arvore de cames penso que as cames das cabeças dos cih encaixem todas iguais mas não te posso dar certeza, pergunta por exemplo ao Rui Maldonado ou ao Pedro Carneiro que têm também os motores bastante mexidos e de certeza que te sabem informar melhor.
abraço

Pistons de 97???
Então tens bloco 2.4!!! Ui, ui....
 

Joao Manso

Clássico
não...o bloco está alargado para receber esses pistoes ;)

Pois, mas com pistons de 97 o bloco fica "elevado" a 2.4.
O meu tem pistons de 95,5 e dizem os entendidos que fui buscar cilindrada (talvez 2.2), os 2.4 levam pistons de 97 como o teu. ;)

Abraço e parabéns, o carro é fantástico!
 

Rui Maldonado

Clássico
Parece que a malta de são joao da madeira aprecia a arte de fazer rotundas com tracção traseira
Aquilo estava um tédio até chegar um carro amarelo qualquer... :lol: :lol: :lol: :lol:

Ver anexo 281853

Ver anexo 281854

Lindo Hugo!!!

Abraço.

Pois, mas com pistons de 97 o bloco fica "elevado" a 2.4.
O meu tem pistons de 95,5 e dizem os entendidos que fui buscar cilindrada (talvez 2.2), os 2.4 levam pistons de 97 como o teu. ;)

Abraço e parabéns, o carro é fantástico!

Boas João!
Com pistons de 95,5mm (como eu tb tenho) ficas com uma cc de 2012 aprox.. Para ir para os 2.2 já tens de ter a cambota 2.2, pois tem mais curso, assim como a 2.4.

Abraço.
 

Joao Manso

Clássico
Lindo Hugo!!!

Abraço.



Boas João!
Com pistons de 95,5mm (como eu tb tenho) ficas com uma cc de 2012 aprox.. Para ir para os 2.2 já tens de ter a cambota 2.2, pois tem mais curso, assim como a 2.4.

Abraço.

Ok Rui,

Obrigado pela informação, assim sendo até hoje andei enganado! :)
Por acaso pensava que a cc tinha (no nosso caso) haver com o tamanho dos pistons...

Abraço
 

Rui Maldonado

Clássico
Sim até ao 2.0 CIH o aumento de cc, singe-se com o aumento do diamentro dos pistons.
A partir daí (2.2 e 2.4) também aumenta o curso dos mesmos, com a cambota com mais curso, bielas mais curtas, e pistons mais baixos.

Abraço.
 

PedroKP30

Clássico
excelente carro e eu sem saber já vi o seu carro ao vivo se for este, que deve ser :D

Tirei a foto na exponor do ano passado, comfirma?

02102011400.jpg
 
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