Manta A preparado

[Hugo Barbedo]

o problema não é nas sedes, as sedes estão novas...o problema é folga nas guias...vai ter de levar guias em bronze e ao levar guias tem de se rodar válvulas ou rectificar as sedes porque por muito preciso que o torneiro seja a aplicar a guia, a válvula muda sempre um pouco de alinhamento e fica a vedar mal se não for pelo menos rodada.

sim o facto de não estar estalada já me livra de muita chatice, as válvulas também não têm empeno, a cames está nova, está tudo OK
já estou com saudades de dar umas gazadas, dasssssss

 

[Hugo Barbedo]

Para converter para gasolina sem chumbo não é mudar as sedes para bronze e colocar (o termo em ingles hardened seats) para as valvulas?!
http://www.risse-mot...conversion.html

Sei que colocam estes aneis para as valvulas ou então fazem o tratamento termico onde as valvulas assentam (este ultimo não é tão fiável e pode levar a rachadelas na cabeça).

exacto, para a conversão para sem chumbo abre-se as sedes das válvulas e mete-se os tais anéis em aço endurecido que entram á pressão e vão ser as novas sedes....mas para já não vou fazer isso, as minhas sedes não têm desgaste nenhum não vale a pena...quando estiverem desgastadas ou quando um dia tiver de abrir a cabeça novamente faz-se isso...

 

[Nelson Silva]

Ver anexo 271002

Conseguem ver o Manta ?

Eu vi...o Hugo postou em cima...antes de teres colocado essa foto...

 

[paulino marques]

exacto, para a conversão para sem chumbo abre-se as sedes das válvulas e mete-se os tais anéis em aço endurecido que entram á pressão e vão ser as novas sedes....mas para já não vou fazer isso, as minhas sedes não têm desgaste nenhum não vale a pena...quando estiverem desgastadas ou quando um dia tiver de abrir a cabeça novamente faz-se isso...

Apesar de ser uma adaptação cara, justifica o investimento, sobretudo para quem dá um uso mais exigente ao motor....

 

[Hugo Barbedo]

bem o torneiro já tirou medidas e arranjou onde comprar guias. o orçamento para o teste que já foi feito, rectificação, aplicar guias, rectificar válvulas e sedes e montar tudo na cabeça - 200€
acham caro ou está dentro do normal?
na risse só as guias eram a 18 euros cada prefazendo 144€ só em material

 

[paulino marques]

esse preço é com sedes e guias???? se for, até foi bastante barato

 

[francisco rosa]

Visto o preço que tem em material,eu diria que ficou bastante em conta!!!
Julgava que esse trabalho nunca ficaria abaixo dos 80/90€ de mao de obra...
Melhor para ti

 

[Hugo Barbedo]

esse preço é com sedes e guias???? se for, até foi bastante barato

não Paulino para já não vai levar sedes, da próxima que se abrir já levará... o preço é de tudo, teste, rectificação da cabeça aplicação de guias, rectificação de valvulas e rectificação de sedes.e montagem, ou seja só tenho de chegar e "pousar" a cabeça no sítio....o preço já inclui o material (guias)..

 

[Hugo Barbedo]

Visto o preço que tem em material,eu diria que ficou bastante em conta!!!
Julgava que esse trabalho nunca ficaria abaixo dos 80/90€ de mao de obra...
Melhor para ti

pois eu estive a ver na risse e só material mais portes ficava um balúrdio...o torneiro garantiu me a qualidade das guias e do trabalho e eu vou confiar porque é uma rectificadora muito antiga e conhecida aqui de Gaia...fazem serviço para a maior parte das oficinas aqui da zona...além disso expliquei ao torneiro que o carro leva tareia da bruta e que tem de ficar tudo 5 estrelas...

 

[Frederico Jacob]

pois eu estive a ver na risse e só material mais portes ficava um balúrdio...o torneiro garantiu me a qualidade das guias e do trabalho e eu vou confiar porque é uma rectificadora muito antiga e conhecida aqui de Gaia...fazem serviço para a maior parte das oficinas aqui da zona...além disso expliquei ao torneiro que o carro leva tareia da bruta e que tem de ficar tudo 5 estrelas...

onde fica essa oficina?

 

[Hugo Barbedo]

PortoMetal perto da estação de comboios das Devesas...

 

[Frederico Jacob]

Existe uma pequena oficina que faz esse tipo de servico e com muita qualidade... Se um dia precisares apita

 

[Hugo Barbedo]

Aleluia meus irmãos já tenho o carro a fazer barulho novamente!

 

[Hugo Barbedo]

Ver anexo 280939

Pintura da cabeça "á lá trincha"


Ver anexo 280940

Aqui um pequeno imprevisto que apareceu...foi substituído por um em latão...

Ver anexo 280941

debruçado sobre o assunto

Ver anexo 280942

junta no sítio

Ver anexo 280943

cabeça apontada

Ver anexo 280944

apertando a cabeça

Ver anexo 280945

montagem das tralhas todas

Ver anexo 280946

aqui eu "em cima do acontecimento"

Ver anexo 280947

e quase quase no fim (aqui eu estava a fazer figas para depois ele pegar)

 

[Rúben Pereira]

Muitos parabens, finalmente a maquina carbura

 

[Pedro Bastos Tondela]

Grande maquina,meu amigo! Prontinho a queimar pneu

 

[Rúben Pereira]

Em relaçao ao preço foi muito em conta, mandei uma colaça do meu ke30 para fazer o mesmo serviço que tu mandaste fazer mas tudo desmontado e a minha colaça é quase metade da tua, levaram-me quase 160€ mas tenho tudo desmontado!!

 

[Hugo Rainho]

Boa! Agora é voltar a dar gás!

 

[Joao Manso]

Hugo,

A cabeça é 2.2?

 

[francisco rosa]

olha um bloco verdinho como eu vou pintar o meu!!!
Agora ta a faltar um video do bixo a roncar...