Méhari Plage E Méhari Azur

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Re: Mehari Plage

Com a maquina arranjava no inicio de 2011 tem de receber uma visitinha da minha 4Latas

Cumprimentos

 

[Luis Filipe Mendes]

Re: Mehari Plage

Rapaziada, sei que têm estado a pensar no meu problema..., mas como eu quero que passem o ano sem esta preocupação, informo que já resolvi a questão (para já trabalha), montei uns platinados novos e acertei o ponto e fez-se fogo.
Aproveitei a boa nova e fui logo à inspecção, resultado OK.
Obrigado, de qualquer das formas e um BOM ANO 2011 para todos.
Cumprimentos

Caso não tivesses ainda a solução, estava para te aconselhar a troca do carro por um Capri.
;-)

Feliz año nuevo

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Uma vez que andava farto de umas pingas de óleo que saiam do motor, vai de desmontar tudo....
Quanto desmontei as cabeças, saia um pouco de oleo entre os cilindros e a cabeça (não tem junta) o que acho estranho sair óleo pela zona da camara de combustão.
A questão que vos ponhos é a seguinte, os cilindros tinhas umas "riscas", isto é normal ou indicia que tem algum problema?

Fotos dos 2 cilindros

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Então rapaziada? Ninguém arrisca uma opinião em relação aos cilindros?

 

[Luis Filipe Mendes]

Re: Mehari Plage

Estão com o medo de cometer uma argolada.

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Estão com o medo de cometer uma argolada.

Pois é Filipe, fala-se de parafusos, fala-se de anilhas, fala-se de porcas, mas mecânicos da velha guarda, capazes de opinar sobre o estado de um cilindro ao ver uma foto há poucos.

 

[JoãoCalado]

Re: Mehari Plage

Epah mas que belo Mehari, ando para adquirir um já à algum tempo, mas os preços...
São de facto umas grandes máquinas, lembro em pequeno finais de 80 e princípios de 90 ir para a praia no Mehari e ficar mesmo já na areia... belos tempos.

Ainda não perdi a esperança e ao ver estas 11 paginas, a nostalgia ainda é maior. Depois de terminar o meu Toyota vou à caça de um Mehari!!

Abraços e parabéns pela máquina. Relativamente à mecânia, infelizmente sou um nabo na matéria e não consigo ajudar.

 

[Renato Rod]

Re: Mehari Plage

Boas amigos, ainda sou muito maçarico nestes assuntos, mas à pouco tempo surgiu uma oportunidade de adquirir uma dyane, assim o fiz pois lembro-me de o meu ter tido uma, esta é de 1974 do meu ano daí a compra, iniciei a desmontagem e fiquei um pouco desiludido ao ver que a minha ao contrario de outras não tem amortecedores à frente, será que algem me sabe explicar o porquê...... em breve irei pôr fotos, gostava de partilhar com o pessoal que tem gosto por este tipo de máquina, abraços.

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Boas amigos, ainda sou muito maçarico nestes assuntos, mas à pouco tempo surgiu uma oportunidade de adquirir uma dyane, assim o fiz pois lembro-me de o meu ter tido uma, esta é de 1974 do meu ano daí a compra, iniciei a desmontagem e fiquei um pouco desiludido ao ver que a minha ao contrario de outras não tem amortecedores à frente, será que algem me sabe explicar o porquê...... em breve irei pôr fotos, gostava de partilhar com o pessoal que tem gosto por este tipo de máquina, abraços.

Viva Renato, os chassis mais antigos não tinham armortecedores horizontais, tinham outro tipo, eram de fricção, montados dentro do eixo, "dizem" que bem afinados trabalham muito bem, mas munca andei com nenhum. Venham as fotos que é isso que anima o pessoal.
Cumprimentos

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Viva, hoje fui dar uma pequena volta com o Méhari e de repente fiquei sem "relantin".
Isto é o carro estava a pegar a 1/2 volta sem ter que acelerar e a trabalhar certinho a baixas rotações, sem se ir abaixo, saio de casa ando 500 metros..... e assim que tiro o pé do acelerador , vai-se abaixo, só se aguenta com alguma rotação.
Aceito palpites

 

[Francisco Jose Clemente]

Re: Mehari Plage

Uma vez que andava farto de umas pingas de óleo que saiam do motor, vai de desmontar tudo....
Quanto desmontei as cabeças, saia um pouco de oleo entre os cilindros e a cabeça (não tem junta) o que acho estranho sair óleo pela zona da camara de combustão.
A questão que vos ponhos é a seguinte, os cilindros tinhas umas "riscas", isto é normal ou indicia que tem algum problema?

Fotos dos 2 cilindros

Não seja por isso.
Pelas fotos vê-se que as camisas tem aspecto de novas, o riscado é o que permite que os segmentos acamem, com o tempo (rodagem) acabam por desaparecer, portanto, não só é normal como é sinal de poucos quilómetros.

 

[F.V.Paixão]

Re: Mehari Plage

Eu bem procurei por riscos fundos mas não vi nada, e até limpei os óculos.
Essas marcas são feitas ao despolir as camisas para levar segmentos novos. Acho é que não deviam ser tão acentuados. Como o Francisco Clemente referiu e bem, isso com o tempo desaparece.
A questão do relenti pode ser afinação, ou limpeza, do carburador.

 

[tiago salsa]

Re: Mehari Plage

Viva, hoje fui dar uma pequena volta com o Méhari e de repente fiquei sem "relantin".
Isto é o carro estava a pegar a 1/2 volta sem ter que acelerar e a trabalhar certinho a baixas rotações, sem se ir abaixo, saio de casa ando 500 metros..... e assim que tiro o pé do acelerador , vai-se abaixo, só se aguenta com alguma rotação.
Aceito palpites

é chato ter p trabalho td a restaurar o carro e po-lo como novo e depois ter problemas de mecania, em breve irei começar o restauro do meu méhari e depois irei por algumas fotos por cá

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Eu bem procurei por riscos fundos mas não vi nada, e até limpei os óculos.
Essas marcas são feitas ao despolir as camisas para levar segmentos novos. Acho é que não deviam ser tão acentuados. Como o Francisco Clemente referiu e bem, isso com o tempo desaparece.
A questão do relenti pode ser afinação, ou limpeza, do carburador.

Viva, assim os riscos das camisas, confirmam que o motor está novo pois nunca foi despolido nem levou segmentos.

Da falta de relanti, deve ter sido algo que entrou para o caburador, pois estava a trabalhar que nem um relógio e 5 minutos depois já não se aguenta das canelas.
Custa-me estar a mexer nos parafusos de afinação, pois estava optimo, e afinado pela máquina.
Vou ter de o abrir e soprar pode ser...

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

é chato ter p trabalho td a restaurar o carro e po-lo como novo e depois ter problemas de mecania, em breve irei começar o restauro do meu méhari e depois irei por algumas fotos por cá

Viva Tiago
Venham daí as fotos, se necesitares de ajuda para o restauro dispõe.
Fico contente em saber que vai mais um Méhari para a rua.

 

[Francisco Jose Clemente]

Re: Mehari Plage

Viva, assim os riscos das camisas, confirmam que o motor está novo pois nunca foi despolido nem levou segmentos.

Da falta de relanti, deve ter sido algo que entrou para o caburador, pois estava a trabalhar que nem um relógio e 5 minutos depois já não se aguenta das canelas.
Custa-me estar a mexer nos parafusos de afinação, pois estava optimo, e afinado pela máquina.
Vou ter de o abrir e soprar pode ser...

É só tirar o jigler de minimo e desentupir, não precisa desmontar o carburador
é um parafuso amarelo na lateral .

 

[Nuno Marote]

Re: Mehari Plage

Boa sorte, exelente carro

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

É só tirar o jigler de minimo e desentupir, não precisa desmontar o carburador
é um parafuso amarelo na lateral .

Francisco, obrigado pela dica.
No fim de semana vou ver se desentupo isso.
Quem vê o carburador de frente é do lado esquerdo em baixo, certo?

 

[Pedro Conceição]

Re: Mehari Plage

Impecável. E, as forras dos bancos às riscas - amarelo e branco, onde as encontrar?...

 

[A Cardoso]

Re: Mehari Plage

Viva Pedro,
Podes comprar as capas por exemplo aquí.

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Venhas as fotos do carro.
Cumprimentos