Antonio Mendes Silva
AJMS
Embora haja alguns logotipos que já foram postados, aqui fica a minha contribuição:
Ver anexo 79997
Ver anexo 79999
Ver anexo 79997
Ver anexo 79999
Logotipos das Marcas
- Autor do tópico Conta apagada 31475
- Data de início
Antonio Mendes Silva
AJMS
Anexos
J
Jorge Aguiar
Guest
História Leão da Peugeot
O Leão é actualmente reconhecido como o símbolo universal dos produtos Peugeot, os quais são hoje distribuidos por mais de 150 países. Foi no dia 20 de Novembro de 1858 que Emilie Peugeot entregou a um escrivão o cunho da sua marca que representava um leão com ou sem uma flecha. Tendo-se tornado rapidamente a única marca de fabrica Peugeot, o leão apareceu nas ferramentas e laminas de serras, nos moinhos de café em 1881, nos velocipedes em 182 e por fim nos motociclos em 1898. O primeiro automovel de série só surgiu em 1891.
O Leão é actualmente reconhecido como o símbolo universal dos produtos Peugeot, os quais são hoje distribuidos por mais de 150 países. Foi no dia 20 de Novembro de 1858 que Emilie Peugeot entregou a um escrivão o cunho da sua marca que representava um leão com ou sem uma flecha. Tendo-se tornado rapidamente a única marca de fabrica Peugeot, o leão apareceu nas ferramentas e laminas de serras, nos moinhos de café em 1881, nos velocipedes em 182 e por fim nos motociclos em 1898. O primeiro automovel de série só surgiu em 1891.
Anexos
Ivo do Val Gil
Buda de Bucelas
Re: História Leão da Peugeot
Obrigado Stôr, pela licão de história
gear_wink2:
Obrigado Stôr, pela licão de história
gear_wink2:
Eduardo Saraiva
esaraiva
Marco Pereira
Pre-War
É OPEL está na grelha DDD
Ab
DDDAb
Eduardo Saraiva
esaraiva
Este carro é um TE 2800 de 1974.
TE significa “Transeurop Engeneering”, uma empresa situda perto do circuito de Zolder, na Bélgica, que foi propriedade do engenheiro Vic Heylen, um especialista de carros da Opel.
Para além disso, ele era amigo de Bob Lutz, Director da General Motors europeia e, uma noite, em conversa sobre o Opel Manta, Lutz disse que era uma pena este carro não ter uma motorização de 2.6 ou 2.8 litros, tal como os Ford Capri. Isso foi o início do projecto de Heylen.
Montou um motor de seis cilindros em linha, 142 cv e 2.800 de cilindrada do Commodore GS numa carroçaria do Manta. O resto das alterações são:
Capot do motor em fibra, tablier completamente diferente, jantes ATS 7x13”, baquets Recaro, dsicos ventilados à frente e atrás, suspensão Bilstein e diferencial autoblocante.
Nenhum destes carros tinha o logotipo da Opel, mas os chassis traziam o respectivo número e tinham garantia da General Motors. Só foram produzidos 79 carros.
A velocidade máxima era 210 Km/hora e faziam 7,9 segundos dos 0 aos 100Km/hora.
Fica mais este logotipo para o forum.
TE significa “Transeurop Engeneering”, uma empresa situda perto do circuito de Zolder, na Bélgica, que foi propriedade do engenheiro Vic Heylen, um especialista de carros da Opel.
Para além disso, ele era amigo de Bob Lutz, Director da General Motors europeia e, uma noite, em conversa sobre o Opel Manta, Lutz disse que era uma pena este carro não ter uma motorização de 2.6 ou 2.8 litros, tal como os Ford Capri. Isso foi o início do projecto de Heylen.
Montou um motor de seis cilindros em linha, 142 cv e 2.800 de cilindrada do Commodore GS numa carroçaria do Manta. O resto das alterações são:
Capot do motor em fibra, tablier completamente diferente, jantes ATS 7x13”, baquets Recaro, dsicos ventilados à frente e atrás, suspensão Bilstein e diferencial autoblocante.
Nenhum destes carros tinha o logotipo da Opel, mas os chassis traziam o respectivo número e tinham garantia da General Motors. Só foram produzidos 79 carros.
A velocidade máxima era 210 Km/hora e faziam 7,9 segundos dos 0 aos 100Km/hora.
Fica mais este logotipo para o forum.
Anexos
maemanuelbarbosa
vestigio
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Nelson Lopes disse:Ora aqui vai um contributo meu:
Ver anexo 83020 Ver anexo 83021 Ver anexo 83022 Ver anexo 83023
Ver anexo 83024 Ver anexo 83025 Ver anexo 83026 Ver anexo 83027
Ver anexo 83028 Ver anexo 83029 Ver anexo 83030
Será que me pode enviar estas imagens para o meu mail?
[email protected]
desde já obrigado!
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
HISPANO SUIZA
Em 1898, um capitão espanhol de artilharia, Emilio de la Cuadra, começou com a produção elétrica do automóvel em Barcelona sob o nome do La Cuadra. Em Paris, De la Cuadra encontrou-se com o Marc Birkigt , (1878 -1953) e conviou-o para trabalhar como coordenador da empresa em Espanha. La Cuadra construiu com base em projectos de Birkigt. Em 1902, a fábrica muda de mãos para a posse de J. Castro e transformou-se na Fábrica Hispano-Suiza de Automóviles que faliu em Dezembro 1903. Contudo uma outra recuperação de Empresa em 1904, criou a La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles também de Castro.
Ano da Fundação
14 Junho de 1904, Barcelona, Espanha
Produtos
· Carros de passageiros de Luxo
· Motores de Avião
· Carros de Combate
Anos de Produção
Espanha 1904 /1936
França 1911 /1938
Capital inicial
500.000 pesetas (3.005 €)
Fabricas Espanha
Barcelona (1904 / 1906)
La Sagrera (Barcelona,1906 )
Ripoll (f1915 )
França
Paris (1911/ 1914)
Bois-Colombes (1914 )
Anexos
José M. J. Saraiva
YoungTimer
Francisco Lemos Ferreira disse:
Penso saber o que quer dizer o logo Ford FK, mas posso estar errado, agradeço o esclarecimento.
Quando começei a trabalhar na parte automóvel, perguntaram me se sabia o significado da marca FORD, disse que não. A resposta foi F abrico
O rdinário
R eparações
D iárias
Isto era dito pela concorrência.
José M. J. Saraiva
YoungTimer
Rui de Pinho disse:Olá,
gostaria de acresentar na historia do logotipo da Audi o seguinte promenor: em 1967 a NSU apresenta o Modelo NSU Ro 80 com varias inovacoes técnicas... Relembro esse modelo pq é o mais famoso da empresa NSU!
Entao em 1969 a NSU Motorenwerke AG (que neste momento já pertence à VW) fusiona com a Auto Union o novo nome da empresa fica a ser: Audi NSU Auto Union AG com residencia em Neckarsulm
Era na cidade de Neckarsulm que se fabricavam os Fiat com licença Italiana- NECKAR
José M. J. Saraiva
YoungTimer
Nelson Lopes disse:
Para mim é:
PORT de Portugal
ARO marca de origem.
Eduardo Saraiva
esaraiva
Significado dos logotipos das marcas
Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficcionados por carros.
Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no final do século passado. Como escuderias, agremiações desportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Vejam o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, aAuto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla
A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk).
Cadillac: Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac , o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas – um verdadeiro clássico!
Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
Citroën: Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
DKW-Vemag: A fábrica foi inaugurada em 1955, pelo presidente JK. A antiga Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas dedicava-se, desde 1945, à importação de veículos Studebaker dos Estados Unidos, bem como à fabricação de tratores. Da união com a DKW alemã surgiu, em 1957, o primeiro veículo de passeio brasileiro, a camioneta Vemaguet, dotada de um barulhento mas amado motor 3 cilindros de 2 tempos.
Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano. A marca pertence à Chrysler.
Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat.
Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático.. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e ar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade . O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante.
Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa "indústria japonesa".
Peugeot: O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
Porsche: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
Puma: Iniciou sua produção em 1964 usando a mecânica do DKW e, em 1967, mudou para a mecânica do Fusca. Os primeiros "Pumas", na verdade DKW-Malzoni, foram feitos para correr e, de fato, sempre brilharam em Interlagos. Foram exportados para diversos países, principalmente para os EUA, entre 1970 e 1980.
Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
Simca: No Brasil, marca de prestígio que gozava da fama de ser frágil. Mas não havia como negar que o Chambord (depois Tufão) era um carro lindíssimo! A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis
Subaru: Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca..
Volkswagen: Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen (vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.
Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.
Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficcionados por carros.
Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no final do século passado. Como escuderias, agremiações desportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Vejam o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, aAuto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla
A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk).
Cadillac: Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac , o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas – um verdadeiro clássico!
Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
Citroën: Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
DKW-Vemag: A fábrica foi inaugurada em 1955, pelo presidente JK. A antiga Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas dedicava-se, desde 1945, à importação de veículos Studebaker dos Estados Unidos, bem como à fabricação de tratores. Da união com a DKW alemã surgiu, em 1957, o primeiro veículo de passeio brasileiro, a camioneta Vemaguet, dotada de um barulhento mas amado motor 3 cilindros de 2 tempos.
Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano. A marca pertence à Chrysler.
Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat.
Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático.. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e ar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade . O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante.
Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa "indústria japonesa".
Peugeot: O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
Porsche: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
Puma: Iniciou sua produção em 1964 usando a mecânica do DKW e, em 1967, mudou para a mecânica do Fusca. Os primeiros "Pumas", na verdade DKW-Malzoni, foram feitos para correr e, de fato, sempre brilharam em Interlagos. Foram exportados para diversos países, principalmente para os EUA, entre 1970 e 1980.
Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
Simca: No Brasil, marca de prestígio que gozava da fama de ser frágil. Mas não havia como negar que o Chambord (depois Tufão) era um carro lindíssimo! A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis
Subaru: Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca..
Volkswagen: Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen (vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.
Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.
Re: Significado dos logotipos das marcas
Permita-me a correcção, Eduardo, mas as barras inclinadas são 5.
É a simplificação do símbolo em que as letras eram enquadradas pelas 5 barras - 1 no início, outra no fim e 3 entre as 4 letras.
Eduardo Saraiva disse:
Permita-me a correcção, Eduardo, mas as barras inclinadas são 5.
É a simplificação do símbolo em que as letras eram enquadradas pelas 5 barras - 1 no início, outra no fim e 3 entre as 4 letras.
Andre.Silva
Trapatony
Re: Significado dos logotipos das marcas
Grande post amigo. É assim mesmo. Adorei ler.
Grande post amigo. É assim mesmo. Adorei ler.
Carlos Alberto Macedo
Gang dos Rojões
Re: Significado dos logotipos das marcas
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Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
uma pequena correção se me permite, ele não passou a adoptar o emblema a pedido da mae mas sim porque os pais do Barraca tinham lhe oferecido o brazão da familia que era usado pelo filho no seu avião como homenagem ao enzo ferrari, ja que barraca era um heroi nacional e enzo admirava lo
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Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
uma pequena correção se me permite, ele não passou a adoptar o emblema a pedido da mae mas sim porque os pais do Barraca tinham lhe oferecido o brazão da familia que era usado pelo filho no seu avião como homenagem ao enzo ferrari, ja que barraca era um heroi nacional e enzo admirava lo
nuno maurício
Veterano
Re: Significado dos logotipos das marcas
Muito interessante, excelente tópico. Obrigado. Abraço
Muito interessante, excelente tópico. Obrigado. Abraço
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Incorporei o topico neste ja existente do logotipo das marcas
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Excelente tópico!!!