Ricardo Filipe Santos
Clássico
Sendo eu um rapaz dos anos 80 e um apaixonado por carros e tudo o que se aproxime de desportos motorizados sempre tive um fascínio: Lancia Delta.
Este sonho cumpriu-se em 2017.
Tive a sorte de me aparecer à frente um negócio excelente (não consigo encontrar outro adjetivo melhor) de um Lancia HF Turbo. Um único dono, que o mantinha na garagem, no litoral Oeste. Este senhor era tão cuidadoso com o carro que manteve os plásticos de origem nas forras das portas, tinha 2 crianças e não queria que as sujassem com os pés! Ainda as mantenho lá!
Quando comprou o carro, e porque tinha uma hérnia, escolheu os bancos em que se sentiu melhor, não são os “normais” Recaro dos HF mas estão intactos.
A pintura? Original! Sem qualquer tipo de polimento ou etc, como é possível?
O carro veio a rolar até Castelo Branco e foi quase direto para a intervenção do Paulo Giesta (o melhor mecânico do mundo para Deltas. Já leva mais de 60 intervencionados!)
Levou apenas pastilhas, troca de líquidos, e alguns pormenores da sua personalidade italiana, tais como fecho automático das portas com vida própria, etc
Após isso foi tempo de desfrutar. De o meter em estradinhas sinuosas e… que prazer de condução. Ao relantim o motor “soa” a um Fiat Uno convencional, mas quando o turbo dispara… é uma sensação inigualável.
Tem feito uns passeios mas tem de fazer mais. Este ano por falta de tempo praticamente não andou e está na altura de outra revisão.
Coisas a fazer:
-Tem uns apontamentos de podre na mala e no para-brisas, característica destes carros.
Este sonho cumpriu-se em 2017.
Tive a sorte de me aparecer à frente um negócio excelente (não consigo encontrar outro adjetivo melhor) de um Lancia HF Turbo. Um único dono, que o mantinha na garagem, no litoral Oeste. Este senhor era tão cuidadoso com o carro que manteve os plásticos de origem nas forras das portas, tinha 2 crianças e não queria que as sujassem com os pés! Ainda as mantenho lá!
Quando comprou o carro, e porque tinha uma hérnia, escolheu os bancos em que se sentiu melhor, não são os “normais” Recaro dos HF mas estão intactos.
A pintura? Original! Sem qualquer tipo de polimento ou etc, como é possível?
O carro veio a rolar até Castelo Branco e foi quase direto para a intervenção do Paulo Giesta (o melhor mecânico do mundo para Deltas. Já leva mais de 60 intervencionados!)
Levou apenas pastilhas, troca de líquidos, e alguns pormenores da sua personalidade italiana, tais como fecho automático das portas com vida própria, etc
Após isso foi tempo de desfrutar. De o meter em estradinhas sinuosas e… que prazer de condução. Ao relantim o motor “soa” a um Fiat Uno convencional, mas quando o turbo dispara… é uma sensação inigualável.
Tem feito uns passeios mas tem de fazer mais. Este ano por falta de tempo praticamente não andou e está na altura de outra revisão.
Coisas a fazer:
-Tem uns apontamentos de podre na mala e no para-brisas, característica destes carros.
