Lancia Lancia Delta HF Turbo - um sonho de criança

[Ricardo Filipe Santos]

Então o menino Delta acendia vigorosamente uma luz do liquido de refrigeração e pior do que isso, quando o metia na garagem, e após 5 minutos de manobras a estimular o bicepe reparei que deitava "agua" fora.

Isto melindrou-me e contactei o Dr.º Paulo Giesta que me disse que poderia ser a valvula do radiador que não fazia a ventilação do radiador disparar. De facto reparei que raramente disparava e quando o fazia seria ja com o liquido em ebulição mandando-o fora pelo tubo de retorno.
Pré-diagnostico feito comprei uma valvula, interruptor de temperatura que aciona o funcionamento do radiador entre os 92-95ºC Calorstat by vernet TS1954.

E assim foi, aproveitando a mão-de-obra especializada, troucou-se a valvula, o liquido de refrigeraçao (uso paraflu 11) e tambem o oleo (Petronas sytium 10w40).

Está que nem um menino com a fralda mudada, pó de talco e água de rosas (até à proxima )

 

[Tiago Baptista]

sses interiores parecem-me da primeira versao ainda a carburador

Ver anexo 1145574

Os bancos são estes, penso que são os originais dos Deltas "normais" sem ser HF Turbo nem 16V, etc
Apesar disso gosto muito

Rapararam ali no plastico na forra da porta?

Obrigado pela partilha.
A primeira imagem que coloquei, ilustra os interiores de alguns modelos fabricados entre 1979-1982.
A segunda, ilustra aqueles que saíram entre 1987-1991, onde está inserido este Delta, e, também, por exemplo, o GT i.e ou o Turbo ds. Ora, como foi mencionado que não estavam instalados os bancos dos GT i.e., HF Turbo, nem sequer dos modelos de quatro rodas motrizes, calculei que a opção tivesse recaído sobre os interiores dos modelos base. E digo isto porque já vi proprietários a diversificar o leque de ideias para os HF Turbo. Mas olhando para o desenho do tecido, posso concluir que é a primeira vez que vejo estes bancos num Delta. Calculo que seja de alguma versão lançada noutro mercado ou, então, um opcional da catálogo de acessórios da marca transalpina. Todavia, não deixam de vestir muito bem o vitaminado Delta e de, aparentemente, garantir um conforto agradável durante a condução.

 

[Ricardo Filipe Santos]

Obrigado pela partilha.
A primeira imagem que coloquei, ilustra os interiores de alguns modelos fabricados entre 1979-1982.
A segunda, ilustra aqueles que saíram entre 1987-1991, onde está inserido este Delta, e, também, por exemplo, o GT i.e ou o Turbo ds. Ora, como foi mencionado que não estavam instalados os bancos dos GT i.e., HF Turbo, nem sequer dos modelos de quatro rodas motrizes, calculei que a opção tivesse recaído sobre os interiores dos modelos base. E digo isto porque já vi proprietários a diversificar o leque de ideias para os HF Turbo. Mas olhando para o desenho do tecido, posso concluir que é a primeira vez que vejo estes bancos num Delta. Calculo que seja de alguma versão lançada noutro mercado ou, então, um opcional da catálogo de acessórios da marca transalpina. Todavia, não deixam de vestir muito bem o vitaminado Delta e de, aparentemente, garantir um conforto agradável durante a condução.

Sim Tiago, os bancos abraçam-nos de uma forma confortavel para disfrutar de cada curva e cada disparar do turbo, nao sao os desportivos Recaro mas sao super confortaveis.

 

[Ricardo Filipe Santos]

E não será da nossa responsabilidade de semear o bichinho nas gerações mais novas?
Aqui com o meu afilhado

 

[Edgar.Guerra]

E não será da nossa responsabilidade de semear o bichinho nas gerações mais novas?
Aqui com o meu afilhado

Ver anexo 1145910

Muito bem! É um dever e obrigação!

 

[JorgeMonteiro]

Este tópico anda a pedir atualizações. Se fosse com vídeos era ainda melhor.

 

[CarlosSR]

Meu carro preferido desde menino!

Boa compra

 

[Tiago.Alves]

Shi que pérola... E num estado irrepreensível! um daqueles carros de fantasia de qualquer amante de rally.