OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Rafael S Marques disse:
Caro Rafael como tem uns Ford aqui deixo site para ver as tiranias que fazem a um carro normal até chegar as provas
www.prefab.co.uk/preparation/index.htm
lancia delta gt. i.e
- Autor do tópico rui santos duarte
- Data de início
Caro Rafael como tem uns Ford aqui deixo site para ver as tiranias que fazem a um carro normal até chegar as provas
www.prefab.co.uk/preparation/index.htm
Estive a ver o link, e não me parece que esteja correcto... nao aparece nada sobre Ford's...
Cumprimentos
Cumprimentos
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Também não consigo abrir aqui mas, tenho nos meus favoritos e abre não sei o que se passa, vou ver se consigo,é pena porque é muito interessante
Pedro A. Soares
RWD
rui santos duarte disse:
Olá Rui.
Bem vindo.
Fotos desse SSS há?
Gostava muito de ver. Tenho também um SSS e gostava muito de ver umas fotos desse SSS de fábrica.
Abraço,
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Obrigado pelas boas vindas Pedro, parece impossivel mas não tenho nem uma foto desse carro,até já coloquei pedidos nesse sentido mas quando participei com ele foi no Rali de Beja de 1980 com o numero 18 e tinha as cores de fábrica ainda e tinha a matricula DV-47-64 e fiz tambem o Rali do sintrense do mesmo ano.A partir daí foi vendido e nunca mais soube dele. Este carro veio de moçambique acho que de um piloto que se chamava hassan maiet, venceu uma Volta a Portugal,e o primeiro dono foi um sulafricano Van Bergame. e acho que chegou a fazer um Tap com ele.Pedro A. Soares disse:
Se souber alguma coisa dele ou alguma foto dele me diga ,ok?
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Luis Cristovao disse:
Desculpa Luis mas o endereço não estava correcto
www.prepfab.co.uk/preparation/index.htm
este sim deves abrir bem,vai para a home page e tens lá tudo para os teus fords
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
rui santos duarte disse:
desculpa Rafael mas me enganei no endereço
www.prepfab.co.uk/preparation/index.htm
miguelcristovao
Pre-War
Rui não sei se ajuda mas...
Durante o rali que eu e o Luis fizemos com o nosso HF Turbo, veio ter connosco um piloto que disse ter em casa muito material incluindo eixos e mecanicas de integralle, caso me interessasse. É da zona de Alenquer, se precisar de qualquer coisa, tenta-se arranjar o contacto..
AbraçO!
Durante o rali que eu e o Luis fizemos com o nosso HF Turbo, veio ter connosco um piloto que disse ter em casa muito material incluindo eixos e mecanicas de integralle, caso me interessasse. É da zona de Alenquer, se precisar de qualquer coisa, tenta-se arranjar o contacto..
AbraçO!
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
miguelcristovao disse:
OK,agradecia Miguel ,se puderes dava muitojeito
miguelcristovao
Pre-War
rui santos duarte disse:
Vou por os meus connects a funcionar, dentro de uns dias digo qualquer coisa!
Mas não garanto nada.. em último caso arranja-se o contacto dos Bica!
Simao Reis
Prego a fundo...
bem vindo!!
miguelcristovao
Pre-War
miguelcristovao disse:Vou por os meus connects a funcionar, dentro de uns dias digo qualquer coisa!
Mas não garanto nada.. em último caso arranja-se o contacto dos Bica!
Boas notícias Rui!!!
É só ligar para os contactos que vou enviar por mensagem privada!!
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Ok Miguel já li e te respondi,obrigado. Quando tiver noticias envio MP.
Henrique F Rodrigues
YoungTimer
Olá. Bem-vindo ao forum !!
Tambem frequento o Forum Lancia HF portugal e vejo que tem consigo um bom modelo.
O GTie tem sido um pouco desvalorizado (para não falar dos Lx que tanto gosto) , por não ser um "turbo", mas não deixa de ter um excelente motor e de ser bonito. Tambem tem bom comportamento e é de todos os 2WD, o mais equilibrado.
Quanto à transformação, devo dizer o seguinte (com base na minha experiência em Deltas) : dependendo do rigor, é em qualquer dos casos... um erro. As replicas que ja vi por aí, são feias, pois a nivel de suspenção tambem tem que levar alteraçoes. Em vez de chapa, por falta de peças, usam-se fibras.
Por outro lado, o rigor com que se faz este trabalho tem quer grande para ficar perfeito e não se notar que se trata duma replica, o que na maior parte dos casos, revela-se difícil. Alias, uma das coisas que logo se nota, é o facto dos farois continuarem a ser os do HF turbo /4wd/8v/16v e não os do Evo. O unico "evo" que saiu assim com esse farois redondos mais antigos, foi o "final edition" no Japão. Um caso particular. Só um conjunto de farois de Evo completos, fica á volta de 500€ ... ou mais. Faltam depois os piscas e farois de nevoeiro. Peças que são diferentes.
Para além de muito dispendioso, pois as peças dos Evos sao também escassas (a maior parte tem que vir de Italia e nao é da FIAT, mas de quem as tem). Os portes também encarecem e temos que fazer trabalho de pesquisa.
A nivel de legalidade, irá muito provavelmente ter problemas com a polícia e com a IPO, pois sao alteraçoes à carroçaria.
Eu não faria tal alteração, pois perde-se um bom GTie e não se ganha um EVO.
Pense bem. Tem consigo um bom exemplar de um GTie com alguns retoques estéticos do HF turbo de ultima geração que o valorizam (essas alterações sim, valorizam) e poderá circular com ele como está sem problemas
Acontece também que para re-vender as replicas, é um problema, pois ninguém pega nelas. Os 2 ou 3 que vi ha venda, lá estiverem durante meses, anos e ... porque será ?
Não o quero desmotivar, é apenas uma opinião sincera. Este assunto já foi , alias, discutido varias vezes no forum HF.
Bem-vindo e de certeza que por aqui ficará a conhecer melhor o carro que tem
cumps
Tambem frequento o Forum Lancia HF portugal e vejo que tem consigo um bom modelo.
O GTie tem sido um pouco desvalorizado (para não falar dos Lx que tanto gosto) , por não ser um "turbo", mas não deixa de ter um excelente motor e de ser bonito. Tambem tem bom comportamento e é de todos os 2WD, o mais equilibrado.
Quanto à transformação, devo dizer o seguinte (com base na minha experiência em Deltas) : dependendo do rigor, é em qualquer dos casos... um erro. As replicas que ja vi por aí, são feias, pois a nivel de suspenção tambem tem que levar alteraçoes. Em vez de chapa, por falta de peças, usam-se fibras.
Por outro lado, o rigor com que se faz este trabalho tem quer grande para ficar perfeito e não se notar que se trata duma replica, o que na maior parte dos casos, revela-se difícil. Alias, uma das coisas que logo se nota, é o facto dos farois continuarem a ser os do HF turbo /4wd/8v/16v e não os do Evo. O unico "evo" que saiu assim com esse farois redondos mais antigos, foi o "final edition" no Japão. Um caso particular. Só um conjunto de farois de Evo completos, fica á volta de 500€ ... ou mais. Faltam depois os piscas e farois de nevoeiro. Peças que são diferentes.
Para além de muito dispendioso, pois as peças dos Evos sao também escassas (a maior parte tem que vir de Italia e nao é da FIAT, mas de quem as tem). Os portes também encarecem e temos que fazer trabalho de pesquisa.
A nivel de legalidade, irá muito provavelmente ter problemas com a polícia e com a IPO, pois sao alteraçoes à carroçaria.
Eu não faria tal alteração, pois perde-se um bom GTie e não se ganha um EVO.
Pense bem. Tem consigo um bom exemplar de um GTie com alguns retoques estéticos do HF turbo de ultima geração que o valorizam (essas alterações sim, valorizam) e poderá circular com ele como está sem problemas
Acontece também que para re-vender as replicas, é um problema, pois ninguém pega nelas. Os 2 ou 3 que vi ha venda, lá estiverem durante meses, anos e ... porque será ?
Não o quero desmotivar, é apenas uma opinião sincera. Este assunto já foi , alias, discutido varias vezes no forum HF.
Bem-vindo e de certeza que por aqui ficará a conhecer melhor o carro que tem
cumps
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
Henrique F Rodrigues disse:Olá. Bem-vindo ao forum !!
Tambem frequento o Forum Lancia HF portugal e vejo que tem consigo um bom modelo.
O GTie tem sido um pouco desvalorizado (para não falar dos Lx que tanto gosto) , por não ser um "turbo", mas não deixa de ter um excelente motor e de ser bonito. Tambem tem bom comportamento e é de todos os 2WD, o mais equilibrado.
Quanto à transformação, devo dizer o seguinte (com base na minha experiência em Deltas) : dependendo do rigor, é em qualquer dos casos... um erro. As replicas que ja vi por aí, são feias, pois a nivel de suspenção tambem tem que levar alteraçoes. Em vez de chapa, por falta de peças, usam-se fibras.
Por outro lado, o rigor com que se faz este trabalho tem quer grande para ficar perfeito e não se notar que se trata duma replica, o que na maior parte dos casos, revela-se difícil. Alias, uma das coisas que logo se nota, é o facto dos farois continuarem a ser os do HF turbo /4wd/8v/16v e não os do Evo. O unico "evo" que saiu assim com esse farois redondos mais antigos, foi o "final edition" no Japão. Um caso particular. Só um conjunto de farois de Evo completos, fica á volta de 500€ ... ou mais. Faltam depois os piscas e farois de nevoeiro. Peças que são diferentes.
Para além de muito dispendioso, pois as peças dos Evos sao também escassas (a maior parte tem que vir de Italia e nao é da FIAT, mas de quem as tem). Os portes também encarecem e temos que fazer trabalho de pesquisa.
A nivel de legalidade, irá muito provavelmente ter problemas com a polícia e com a IPO, pois sao alteraçoes à carroçaria.
Eu não faria tal alteração, pois perde-se um bom GTie e não se ganha um EVO.
Pense bem. Tem consigo um bom exemplar de um GTie com alguns retoques estéticos do HF turbo de ultima geração que o valorizam (essas alterações sim, valorizam) e poderá circular com ele como está sem problemas
Acontece também que para re-vender as replicas, é um problema, pois ninguém pega nelas. Os 2 ou 3 que vi ha venda, lá estiverem durante meses, anos e ... porque será ?
Não o quero desmotivar, é apenas uma opinião sincera. Este assunto já foi , alias, discutido varias vezes no forum HF.
Bem-vindo e de certeza que por aqui ficará a conhecer melhor o carro que tem
cumps
Depois de dar umas voltas nele acho que vou aceitar as várias opiniões,que são contrárias á transformação e vou fazer dele um bom GTi.e.
miguelcristovao
Pre-War
rui santos duarte disse:
Rui chegou ainda a ligar ao contacto que lhe arranjei?
Abraço
OP
OP
rui santos duarte
YoungTimer
miguelcristovao disse:
Sim Miguel liguei, mas não tive retorno,vamos esperar.Já fiz também outros contactos e fiquei surpreendido pela positiva,por uns preços de carros inteiros lá fora,mais concretamente na Suiça,depois te adianto por MP. Estive uns dias sem aceder ao PORTAL por causa daqueles avisos de perigo no site,agora vamos continuar em frente