Ke25

[Pedro M Gonçalves]

Ora então boas noites Hoje lá fui eu outra vez para o vício, nao resisti e tive de continuar a desmontar o motor, tive uma enorme surpresa. Confirma-se o exelente estado do motor, deve ter sido reparado pouco tempo antes de ter parado, segmentos novos sem folga e bronzes novos, tudo impecável. Ora esta é a boa notícia, a má é que ainda nao sei de onde vem o tal barulho estranho........

 

[Pedro M Gonçalves]

Então depois de analizar tudo ao pormenor encontrei uma desilusão... Um dos cilindros tem algumas imperfeições, vou ter de encamizar; deve ter apanhado água algum tempo ou então levou aquecimento...... como os pistons sao novos o tombo nao é tao grande, mas mesmo assim nao deve ser muito barato....
Alguém sabe quanto custa um kit de distribuição?

 

[Nuno M Pereira]

Estou a olhar para o teu topico há já bastante tempo.
Eu ja tive um KE 20 em 1997 que precisou de reparação, claro que depois dei-lhe uns toques;
a reparação que levou na altura foi:
Cabeça:
desmontar a cabeça, rodar valvulas, por novos vedantes, rebaixar 1 mm e polir condutas.
Bloco:
desmontar tudo, rectificar cilindros a 0,40, pistoes novos com segmentos, rectificação de cambota a 0,2 bem como as bielas.
volante do motor aliviado em cerca de 300g.
o preço de torneiro foi na altura 50cts a somar aos 25cts de pistoes, 15cts de capas e bronzes e anilha de folga da cambota e mais 5 cts para o jogo de juntas.
a mão de obra foi minha
Com a colocação dos carbs do 3K-B ficou um motor do aço que rodou até o carro me ter sido roubado. Quando a psp m chamou para o ir buscar estava todo estourado de chapa. morreu ali.

na net ha por ai á venda kits de distribuição e com preços bastante variados. de qualquer modo nao custa nada ir a uma casa de peças que devem ter.
espero ter ajudado a dar umas ideias e a saberes preços, convém é actualizar para a data de hoje.

 

[tiago capa]

Grande trabalho!

O kit de distribuição anda á volta de 30 euros, ve aqui peçasnet.com

 

[Pedro M Gonçalves]

Os pistons é medida 0.50 e bronzes etc etc também, estão praticamente novos, mas já que estou a mexer leva novo. Quanto ao kit de distribuição já os apanhei mas a 180 euros ......

 

[Nuno M Pereira]

0,5?
isso ja é capaz de estar muito proximo dos 1250 cc. mais 100 cm3, que o original mais uns 3 cv

Quanto ao kit de distribuição EBAY rula muitoB)

 

[Pedro M Gonçalves]

Sim, já teve acrescimo de potência, a marca em que sitio vem? bronzes é 0.50, pistons nao sei, no topo tem 1.00, mas nao sei se é a medida

 

[Nuno M Pereira]

nao me faças perguntas dificeis.
essa reparação que fiz foi há mais de 10 anos
em sequer me lembro o que foi o meu almoço de hoje

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

corrente de distribuição :http://www.pecasnet.com/index.php?p...ufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1


e uma página com material para o KE :http://www.pecasnet.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=57&Itemid=1

 

[Pedro M Gonçalves]

Já tinha dado uma vista de olhos também, é pena nao trazer o tensor e o batente da corrente, mas ainda vou desarmar o outro motor que tenho para ver o estado dessas peças . Mais uma vez obrigado ao pessoal pela ajuda que está a prestar

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pedro, Pedro, tem la tensor e mola sim senhor kit completo , clika na imagem :

http://www.pecasnet.com/index.php?p...ufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

 

[Pedro M Gonçalves]

Daí também já estou arrumado, já estou a tratar do choques de trás que é das mais prioritárias, em principio para a semana já tenho

 

[Pedro A. Soares]

Boa Pedro.

Continua o bom trabalho!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Já arranjaste aquele friso manhoso para a mala , aquele que falamos que andavas a procura falei com o tal, amigo meu e ele diz que o que tinha desse carro foi tudo vendido, junto com o carro

 

[Pedro M Gonçalves]

Sim o friso já consegui arranjar Já pintei da cor dos outros e já esta montado :feliz:

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Olha, eu precisava era de um friso para o capot.
Não há por aí nenhum?

 

[Pedro M Gonçalves]

Qual é o friso? Se é o de chapa que que encaixa na ponta do capot, nada feito
Curiosamente comprei o ke20 de 4 portas para peças, por causa desse friso, claro fora outras que davam jeito

 

[Pedro M Gonçalves]

Hoje a tarde, para desanuviar um pouco lá fui eu tirar o motor velho ao corolla, em cerca de 1 horita, com a ajuda de outro toyota lá tiramos aquela "coisa" :smile:
Aqui ficam umas fotos dos trabalhos, ainda vou desmontar o motor do ke20 para ver o estado dele, pode ser que tenha alguma suspresa

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pena isso não ter sido feito no inicioboa sorte Pedro

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Olha, eu precisava era de um friso para o capot.
Não há por aí nenhum?

arranjo-te um novo de origem pena o preço o meu foi novo e original ,mas guardei o velho que está bom