KE´s Repair Shop .

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Portalista
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Ai não fizeste :huh: o que vem aqui se descobrir :policeman:
Mas como é que uma bomba de travão sendo feita em aço fundido e os tubos de alumino e os cones em bronze , poderiam ter sido ......... roidos (??) :oo agora, os tubos de travão , já é diferente :cool:

Em Portugal há ratos que gostam muito de alumínio e bronze.:D:D:D
 

Rúben Pereira

Veterano
:goofy: Sao os tais ratos filhos da P_ _ _

O meu tambem sofre de ratada na chapa ja tem furos mas a mecanica ta boa por isso toca a rolar eh eh :p
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Ruben Barros disse:
Eu sei k antigamente aviam uns kit´s para reparar as bombas de travao mas agora como é tudo troca e siga talvez seja melhor ouvires o Eduardo, e claro manda passear o Pedro k eu tb n fiz nenhuma apresentaçao eh eh, tamos a espera de fotos da makina, antes de mais parabens.

Ai não fez, isso é uma falta de respeito para com os outros portalistas, vá lá então fazer essa apresentação sff...:DD
 
Rafael S Marques disse:
Ai não fez, isso é uma falta de respeito para com os outros portalistas, vá lá então fazer essa apresentação sff...:DD

Eu sei que deve fazer a apresentação mas não ajudar um recente membro porque não fez a apresentação... quer dizer...

Pedro, só por causa disso amanhã vais-me pagar o almoço!
 
Eduardo Ramalhadeiro disse:
Eu sei que deve fazer a apresentação mas não ajudar um recente membro porque não fez a apresentação... quer dizer...

Pedro, só por causa disso amanhã vais-me pagar o almoço!

Eu também agradecia que pagasse o meu...
Isto anda curto de euros...
:DD:D
 
Antes de mais obrigado a todos, não esperava tantas respostas tão rápido... Peço desculpa não sabia da regra de ouro, já fiz questão de a cumprir :)

o depósito do óleo dos travões (penso que seja isso) é que roeu, claro que não haviam ratos mutantes no barraco :D

quanto ao convite adorava mas fui "convidado" a ir trabalhar amanhã porque uma colega de trabalho adoeceu, senão ia com todo o gosto

vou dando notícias

Um Abraço
 
Paulo Jorge Coutinho disse:
Recebi um mail da L.a.s. Sport a dizer que o meu carro "calça" 4X108 ou 4X114, nunca 4X110!!!

Será isto possivel?

O meu carro, quer dizer, os KE25 SL.

A L.A.S. Sport é uma empresa que comercializa jantes especiais, entre outras coisas...
 
Paulo Jorge Coutinho disse:
O meu carro, quer dizer, os KE25 SL.

A L.A.S. Sport é uma empresa que comercializa jantes especiais, entre outras coisas...

Eu penso que não visto que a Toyota utilisava na época do teu ou a medida 110x4 ou 114,3x4

É claro que com pernos excentricos podes meter 108x4 visto que estamos a falar de diferença de mm.
 
Paulo Jorge Coutinho disse:
Digamos que preciso de abrir a porta do carro, trancada, sem chave.

Preciso de saber técnicas, para não estragar nada.

O que é que tu andaste a fazer?
Ou estas a pensar gamar um Celica:D

Se conseguires baixar um pouco o vidro com as mãos tenta com um arame com uma ponta tipo argola para encaixar naquela pecinha de plastico que te abre o carro. Atenção que vais ter de ser paciente.
 
Paulo Jorge Coutinho disse:
Digamos que preciso de abrir a porta do carro, trancada, sem chave.

Preciso de saber técnicas, para não estragar nada.

My friend, esqueceste-te das chaves no carro?

O antigo do meu pai abri a porta com uma navalha, com calma e sem forçar, daquelas à la "Macgyver

Numa brincadeira com a chave do meu KE abri a de um amigo meu.

Paulo, tu o que fizeres faz na porta do condutor, é que se estragas o canhão da tua porta andas a entrar pela do pendura!
 
Paulo Miguel Gomes disse:
O que é que tu andaste a fazer?
Ou estas a pensar gamar um Celica:D

Se conseguires baixar um pouco o vidro com as mãos tenta com um arame com uma ponta tipo argola para encaixar naquela pecinha de plastico que te abre o carro. Atenção que vais ter de ser paciente.

Negativo.
Estão bem fechados...
 
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