Jovens adquirem carros classicos

[Daniel Arrulo]

Sinceramente, na minha faixa etária só anda de clássico quem gosta mesmo da experiência, do cheiro intenso a gasolina e óleos e sobretudo do roncar do motor... Para mim isso é impagável. Não há carro nenhum que substitua isso... Ainda este fim-de-semana fiz mais de 700Km com o meu escort. Cansa, canso muito... Claro que o meu laguna a "gasoil" é bem mais confortável (e bem mais económico!!!), mas a verdade é só uma... Se tivesse que vender um dos 2, bem começava a poupar para a cirurgia à coluna pois garantidamente não seria o escort o sacrificado....
Como o Jaafa já muito bem disse, isto das mulheres adorarem clássicos é um mito! Não conheço uma só que ache piada ao carro. "Carro velho" como o descrevem... Ou porque é barulhento, ou porque é desconfortável ou porque não tem vidros eléctricos.

A "melhor" experiência que tive foi com uma colega minha a quem dei boleia, que muito espantada exclamou: "Mas isto conduz-se como se fosse um carro normal..." Devia estar à espera de um joystick ou de ser a pedais...

Elas nao percebem a beleza que nos vemos nos classicos bem como nos nao vemos a graça que elas vêm nas compras lol

 

[Tiago luis]

O pessoal ja defendeu e bem os classicos...mas as publicidades contra os classicos continuam.

Isso e que revolta uma pessoa que gosta do barulho , do cheiro , da estetica e etc.

Infelizmente e o pais que temos.

Cumprimentos

 

[Daniel Arrulo]

Já houve quem me disse-se que foi proposta uma lei na uniao europeia para acabar com os classicos porque poluem muito. Eu fui logo a correr ao meu pai a dizer que temos de nos apressar a comprar o meu carrinho.
Embora acho que nao é verdade mas é uma maneira de ele se apressar a me comprar o meu classico lol

 

[Diogo L. D. Santos]

Se uma proposta dessas fosse apresentada iamos assistir á maior manifestação de sempre na forma automóvel. Ninguém faz ideia da quantidade de coleccionadores/apreciadores de carros antigos e clássicos.

Grande abraço

 

[Andre Jacinto]

Se uma proposta dessas fosse apresentada iamos assistir á maior manifestação de sempre na forma automóvel. Ninguém faz ideia da quantidade de coleccionadores/apreciadores de carros antigos e clássicos.

Grande abraço

Nem mais

Ainda por cima, se fosse a nivel europeu, os Ingleses e Alemães iam dar MUUUUITA luta.

 

[Paulo Alexandre Henriques]

Cada vez que penso quando tiver o meu R5 e o meu N360 acabados, ir a algum lado neles, especialmente no honda, pois a maioria das pessoas não sabe o que é! (já houve um homem que ao ver o meu, disse que aquilo não passava de um mini modificado e com uns simbolos da Honda)
Eu não trocava os meus clássicos por nada!!! pois só de pensar o gozo que ainda me darão a conduzir!!!!!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O que é que eu posso dizer...?
Desde que adquiri o KE20 que se tornou uma "maçada" conduzir a A4D

 

[nuno granja]

ver em baixo

 

[nuno granja]

Já houve quem me disse-se que foi proposta uma lei na uniao europeia para acabar com os classicos porque poluem muito. Eu fui logo a correr ao meu pai a dizer que temos de nos apressar a comprar o meu carrinho.
Embora acho que nao é verdade mas é uma maneira de ele se apressar a me comprar o meu classico lol

Daniel...

Na ultima ClassicCars, vem uma boa noticia.
Tentaram tirar os clássicos do centro de Amsterdan, das cidades que conheço com mais clássicos por m2. Desistiram por questões burocraticas e porque não é solução para a para a redução significativa da poluição localmente. Soluções destas aumentam a poluição, pois mais carros novos causam mais poluição mas nas zonas onde são fabricados e desgastes nos recursos naturais.


Já na Alemanha os donos de classico conseguiram com muita pressão e manifestações que carros com mais de 3O anos estivessem isentos de restrições, o que é mau para os carros no limbo entre os 15 e os 30 anos.

Em Londres o famoso "Red Ken" Livingstone (mayor de esquerda e gay) tentou mas não conseguiu e como perdeu as ultimas eleições vai ser dicifil o assunto voltar a discussão por uns tempos. Deixou como herança as portagens na cidade com as quais concordo pois destinam-se a descongestionar sem descriminar o centro, para beneficio de todos. Quem quiser pagar entra, seja clássico ou moderno. O Red Ken queria inclusivé colocar uma pesada taxa aos carros mais potentes tipo Porkers, Astons e afins. A Porsche ia meter-lhe uma acção em tribunal por descriminação aos munícipes de Londres com carros de gama alta, mas a coisa ficou em águas de bacalhau quando o Red Ken perdeu as eleições.

Tenho muito receio que este nosso governo com a pressa de mostar serviço antes das eleições, se lembre de impor restrições deste tipo, pois é uma medida que trará muita publicidade (amigo do ambiente etc etc) e só prejudicará meia duzia sem grande poder reinvidicativo (nós...).


Mau mau mesmo e a ClassicCars trás também uma nota sobre isso são os incetivos ao abate de veiculos em fim de vida, que vão condicionar o numero de clássicos no futuro. Como se não fosse grave por este motivo ainda andam a gozar connosco pois trata-se de um subscidio encapotado à industria automovel com o dinheiro dos contribuintes. A ao originar mais produção cria mas poluição e mais desgaste no recursos.
A dificuldades em manter as sucatas tradicionais também não é boa noticia.



nuno g

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Bem voçes não deixaram nada para eu dizer é assim mesmo defendam os nossos classicos com unhas e dentes no entanto como disse o Tiago esses SRs. que acham que os classicos são poluentes importam autocarros que estão fora de uso noutros paises para virem para Portugal fazerem muitos kms

 

[Hugo Simoes]

Agarrado!
Tenho fotos minhas, na altura c uns 2 anos, sentado no capot do cortina verde q o meu tinha na altura.
Comecei com um triumph acclaim 1.3 de 1984 (patrocinado pelo papá) que teve um triste final no ip3, comprei um golf II 1.6 diesel de 1988 (máquina) depois um rover 414 si de 1996 (q ainda tenho)
À 2 anos, e já com 24, ganhei coragem e lá arranjei o meu cortina mk1...
O problema destes carros é a necessidade de ter uma garagem para guardar a pouca versatilidade e a ausência de conforto... Pequenos pormenores q se esquecem com um simples rodar de chave na ignição...

 

[francisco emanuel]

bem, aos meus 15 anos, aprendi a conduzir num bluebird de 81 a diesel;
aos 16 anos apareceu o vw em casa e apaixonei pelo carro que ficou logo prometido que era meu; aos 18 com a carta tirada já tinha o vw como carro de saidas aos fins de semana á noite com os amigos... e tinha o opel corsa de 87 como carro dia a dia...
a partir dai muitos carros entraram e sairam na minha vida mas o vw carocha ate hoje ainda permanece em casa....
e ao longo deste tempo fui ficando com os "restos" dos outros...
nissan bluebird de 88 que era da minha mae e acreditem que é o unico carro que tenho tudo de origem!!!!!!

 

[cristovao rodrigues]

bom dia, pessoal!
Eu tambem me identifico muito com este tópico!
Tirei a minha carta aos 21 anos e o meu primeiro carro e que ainda é actualmente o meu carro, é uma renault express de 5 lugares de 1988, que foi comprada nova pelo meu pai. Esta carrinha utiliza o motor 1108cc Cleon, motor esse que foi lançado no mercado em Março de 1962, ou seja, ando com tecnologia dentro do carro com 47 anos!! O que é certo, para a maioria das pessoas esta carrinha é considerada charuto, mas dá-me um gozo conduzi-la, muito mais do que um carro novo.
Ja vi neste tópico, alguem a dizer que os carros novos sao tao confortáveis, que parece que foram feitos para dormir, eu concordo plenamente, visto que andar com carros antigos, consegue-se viver muito mais e sentir muito mais a conduçao que estamos a fazer.
Brevemente queria restaurar a minha renault express, pois com 21 anos de idade, começa a aparecer pontos de ferrugem. O problema é que já pedi um orçamento de restauro numa oficina Renault, e pedem 2000€ para restaurar a carrinha, e por enquanto, ainda estou a ponderar, pois com esse dinheiro dá para fazer muita coisa.
Um abraço!!

 

[P J S Reis]

Tambem esta acontecer jovens que compram carros da decada de 90 para ficar com eles para futuros classicos, é o meu caso que comprei um Ax Gti Exclusive, é um carro que marcou uma geração, juntamente com swift Gti e corsa Gsi entre outros optei pelo Ax porque é um carro que debita 100Cv e pesa 795Kg e ainda se encontra peças com relativa facilidade. o maior problema destes pequenos explosivos é encontrar algum sem ter alteraçoes de motor e ou exterior.

 

[José B Rodrigues]

Eu tambem sou o caso de um jovem que adquiriu classicos para andar no dia a dia, tenho 23 anos e ando de peugeot 104 todos os dias. O carro pode não ser ainda um verdadeiro classico mas já tem 28 anos. Excelente tópico.

 

[nuno granja]

bom dia, pessoal!
""O problema é que já pedi um orçamento de restauro numa oficina Renault, e pedem 2000€ para restaurar a carrinha, e por enquanto, ainda estou a ponderar, pois com esse dinheiro dá para fazer muita coisa.
Um abraço!!

"""

Pois Cristovão,

A vida é feita de opções.

Se optares por vender o "charuto" não te tornas uma má pessoa, apenas optas pelo que a grande maioria das pessoas faz.

Provevelmente perde-se uma Express e tu gastas os 2000 euros noutras coisas.

É a vida.

nuno g

 

[Jorge M Silvestre]

Nem mais

Ainda por cima, se fosse a nivel europeu, os Ingleses e Alemães iam dar MUUUUITA luta.

Pois, mas os Ingleses e os Alemães também já tem "incentivo ao abate"!!! nem queiram saber os carros que vão para abate na UK... ui... ui...

 

[Marcelo Dias]

Txiiii

identificaram-me

tenho 25 anos, comprei o meu primeiro carro (até agora andava no que o meu pai me deu quando tinha 18 anos)

agora Triumph gt6 de 1969

Parabens pela sua nova compra, é um carro belissimo, espectacular, trate bem dele.

 

[Antonio Barreiros]

eheh


tb faço parte disso!...

o primeiro carro k "comprei" foi um XR2...e ca esta ele! XD

Adoro as makinas do passdo...

 

[Bruno D A Pereira]

So vi agora este topico, muito bom mesmo.
O meu primeiro carro que comprei foi aos 23 anos, este ano por tanto, um civic de 77, a razao e porque sempre adorei classicos especialmente hondas de todo o tipo e feitio.
Tou a pensar em adquirir outro honda de 87 crx mk1 um pre classico para andar nele, enquanto começo o restauro do classico, este ano que vem ja tenho dois pedidos ara levar o carro a dois casamentos para os noivos tirarem fotos .
Em relação as mulheres torcerem o nariz, na minha opiniao nao e bem assim, elas gostam, ajam que um jovem fica cheio de estilo, e gostam andar neles, por ser diferente .
SO para terminar, toda a minha vida, e vou fazer por isso, sempre terei chaços D