Jaguar Jaguar E-restauro

[Ricardo P Faria]

Acabada a 1ª fase, ou seja desmontagem e decapagem, começou a semana passada uma das sub-fases (dividi a 2ª fase em 4 sub-partes ( (chapa, pintura, motor/suspenção e interior)) da 2ª fase do restauro, ou seja chapa.
Começou-se pelo capô e estrutura de suporte do motor, reparando todos os furos com chapa nova.
Estrutura inferior do capô, já toda refeita:






Comparação entre o novo e o velho:




Parte do suporte do farol:
A refeita:

A velha e ferrugenta:

As laterais do Capo, onde também faço a comparação entre o novo e o que vai para o lixo:


O mais importante, para além da substituição da chapa velha, é a fixação das juntas, feita com massa de fixação flexível, assim não parte com o passar do tempo.


A estrutura frontal de suporte do motor também já esta quase toda refeita:


Deixo só para curiosidade a fase de protecção da chapa dum MGB, antecedendo a aplicação do primário, o meu E tb a vai levar:


Outra foto dum E(Série 1) actualmente em recuperação de chapa, saindo este entra o “corpo”do meu E, mais 2 a 3 semanas:

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

vai ficar excelente!

 

[ze miguel silva]

Está a ficar muito bom!

Aquela joaninha é para restauro?

 

[Ricardo P Faria]

Está a ficar muito bom!

Aquela joaninha é para restauro?

Obrigado, ainda esta no inicio, mas vai ficar excelente.

O Joaninha, penso ser para restauro, há vários "espalhados" pelo parque da oficina.

 

[João Luís Soares]

Excelente tratamento que isso está a levar!

 

[Jorge M Ferreira]

Que grande máquina

Já conduzi um serie 2 cabrio e devo dizer, um carro com 50 anos a mais de duzentos, mete respeito

dos carros mais bonitos alguma vez construidos

 

[Pedro A. Soares]

Ricardo,

aproveito para felicitar pelo trabalho que estão a fazer no seu E.

A nível de mecânica e motor, quais vão ser as intervenções?

 

[Ricardo P Faria]

Ricardo,

aproveito para felicitar pelo trabalho que estão a fazer no seu E.

A nível de mecânica e motor, quais vão ser as intervenções?

Bem depende, o motor vai para um especialista em Jags clássicos, onde vai ser aberto por conselho deste e depois veremos qual a intervenção.
Tudo o que fôr preciso, vai levar novo.
Esta intervenção irá demorar,+/-, 1 mês, p´ra semana, o mais tardar na 2ª semana de Março já vai ser intervencionado.

 

[Andre.Silva]

Está a andar muito bem a maquina... Parabens

 

[Mário Macedo]

Boas!

Mas que belo restauro!

Adoro a arte da chapa!

Que grande intervenção! De se lhe tirar o chapéu!

É também um dos meus carro de sonho...

Parabéns pela aquisição e bom restauro!

Cumps.
Mário

 

[Nuno Micael Rites]

Bem estou a iniciar o meu conhecimento nos classicos....
mas o e-type e um carro de sonho pra mim.. infelizmente so sonho

belo restauro praessa maquina vale a pena

 

[Ricardo P Faria]

Mais um update no restauro do capo, já se encontra quase finalizado, faltando apenas alisar alguns “altos” na parte central.
Para a semana, após o primário dado em todo o capô, irá ser montado pois a massa flexível aplicada na junção das partes irá “puxar” o primário e não a chapa, isto é, se fosse aplicada a massa directamente na chapa iríamos ficar com algumas corcovas no capô, assim já com o primário aplicado irá “puxar” o primário e não a chapa.
Após esta fase será novamente desmontado para levar a 1ª de mão de pintura e novamente montado para o apertar convenientemente.
Parte central a ser tratada:



Partes laterais já todas refeitas e com primário dado:


Interiores dos guarda-lamas:




Parte inferior do capo:




Parte suporte dos faróis:


Algumas peças interiores do capô:

 

[Ricardo P Faria]

Mais um pequeno passo no restauro, o capô esta refeito, bastando somente alisar um pouco a parte central.
Foram também tapados os furos dos piscas americanos, mandei tapar pois ficam instéticos em qualquer bólide.
P´ra semana aplicar-se-á primário total e depois montagem, e esta parte está pronta.
Irá ser começado também p´ra semana o restauro do "corpo".


Laterais já com os referidos furos dos piscas tapados:

 

[Hugo Rainho]

Está a andar muito bem!

 

[Nuno Lopes]

Que belíssimo trabalho de chapa! Dá gosto ver trabalhos com esta qualidade.

 

[Ricardo P Faria]

Acabado o capô, faltando apenas montar e dar a 1ª mão de pintura, começou-se nas portas.
A porta esquerda já está quase reconstruída, estava em muito bom estado, a direita esta a dar mais trabalho devido ao seu pior estado. Terá que levar um painel exterior novo, o qual já esta feito e pronto a ser colocado.
Na porta esquerda também levou metade do painel, isto porque tinha alguns “furos” no fundo das portas.
Nas duas portas todos o interior ou foi reconstruído ou foi colocado novo.
Painel exterior da porta esquerda, parcialmente novo:

Interior da porta esquerda já finalizado:


Comparação entre o painel velho da porta direita e o novo painel:
Velho:

Novo:

Aqui coloquei o painel novo na porta para ver a perfeição da sua construção:

Interior da porta direita ainda sem qualquer intervenção:

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

avança a velocidade da luz!!!

 

[Ricardo P Faria]

avança a velocidade da luz!!!

Sim pode-se dizer que esta a avançar rápido, isto porque ainda não se entrou no complicado, ou seja na carroçaria.
Já vão quase 4 meses no restauro, só o capô foi 1 mês de trabalho quase sem interrupções e ainda não esta pronto, ainda tenho uma semana de trabalho intensivo para ficar pronto.
Agora começam as verdadeiras dores de cabeça.

 

[pedro vaz de carvalho]

Ricardo: uma Maravilha... essa peça tem que vir a Feira da Guia !!!

 

[Ricardo P Faria]

Ricardo: uma Maravilha... essa peça tem que vir a Feira da Guia !!!

Quando estiver pronto levo-o com todo o gosto, tens é que me lembrar.
Bem levo-o com uma condição tens que levar o Alfa Romeo Giulietta, penso que posso tratar-te na 2ª pessoa do singular.